Le T4 est sans intérêt pour la 827, elle n'a pas de prise OBD et le T4 n'est pas adapté à ces voitures.
C'est le Microcheck qui était adapté à ces voitures.
D'autre part, un défaut de voyant SRS ne s'éteint pas comme ça, sur aucune voiture. Et il n'y pas besoin d'une valise pour qu'il s'éteigne...il faut "simplement" résoudre la panne et il s'éteindra tout seul. Un microcheck (ou un T4 sur les voitures plus récentes) servira juste à identifier avec précision la cause de la panne.
Sur une 827 SC, le seul airbag que tu as est celui du volant (à la rigueur, un airbag passager s'il sagit d'un modèle postérieur à mi-94, donc les dernières, qui auraient un airbag passager en lieu et place de la console avec son tapis antidérappant).
Il n'y a pas de connecteur sous le siège qui ferait faux contact puisqu'il n'y a pas d'airbag latéral dans les sièges.
Et donc, ton souci est sans doute lié au coupleur rotatif au niveau du volant. Si tu n'as pas de klaxon non plus, c'est lui le fautif.
Sinon, les capteurs de collision dans la baie moteur (un à gauche, un à droite).
Et sinon enfin, l'airbag lui-même.