Le système de suspension à sphères a deux composantes : le liquide qui joue le rôle d'amortisseur, et l'azote dans les sphères qui joue le rôle de ressort. On croit souvent à tord qu'il suffit de refaire le plein de liquide pour résoudre tous les problèmes, mais avec le temps, l'azote dans les sphères peut s'échapper petit à petit, et tu te retrouves avec un vrai bout de bois. Les sphères n'ont pas été conçues à l'origine pour être regazzées: on les changeait si besoin. Aujourd'hui, en trouver en neuf est mission impossible, mais il y a deux spécialistes, un en UK et l'autre aux Pays-Bas, qui se sont spécialisés dans le reconditionnement des sphères (vérification étanchéité, regazage...). C'est pas donné, il faut démonter les sphères pour les envoyer, mais c'est la seule solution.