Alors finalement tout est rentré dans l'ordre
Au bout de quelques heures, l'alarme a cessé de sonner (heureusement on est en parking souterrain et mes voisins ont été compréhensifs
). A ce moment, en insérant la clé, j'ai pu déverrouiller les portières. Ensuite, c'était facile : accès à l'habitacle, ouverture capot, extraction de la batterie, recharge, et ce matin elle est repartie comme en 40 !
J'avais déja observé il y a quelques années que lorsque la batterie était déchargée en-dessous d'un certain seuil, la voiture faisait n'importe quoi : essuie-glaces qui se déclenchent tout seul, alarme qui sonne... On se serait cru dans Christine !
Mais le fait est, pour répondre à ta question, que sur les MK2 il n'y a pas de serrure sur les portières autres que celle du conducteur, et pas non plus sur le coffre. Et visiblement, durant sa période "Christine", les serrures faisaient n'importe quoi également. Faudrait peut-être réfléchir à un mecanisme d'accès d'urgence...
Merci de ta réponse, en tout cas ! J'ai vu sur les forums anglais plusieurs occurences de mon problème, personne n'a jamais trouvé de solution. Peut-être l'eau bénite...