Communauté RoverMG-France > Les marques mythiques Rover
J'ai ma Cooper de 91' !! Attention pleins de photos (30).
yallah5:
pas de soucis bon courage :)
sergentpepper:
qalut,
si tu as des question, n hesite pas, je restaure des mini depuis un moment deja
regarde mon blog et tu verras
http://sergentpepper.skyblog.com/
IloveJapan:
--- Citation de: sergentpepper ---qalut,
si tu as des question, n hesite pas, je restaure des mini depuis un moment deja
regarde mon blog et tu verras
http://sergentpepper.skyblog.com/
--- Fin de citation ---
ton break est magnifique! T'as mis quoi comme jantes dessus ? Pour les extensions, c'est un sport pack ou du groupe 5 ?
Sinon je me suis inscrit sur minicorp.net, sous le pseudo de VTECmini, tu trouveras déjà pas mal de mes posts là-bas.
frisouille03:
Elle est sympa ta mini ! Tu me redonnes envie d en avoir une !!
Juste un conseil : Surveille bien le graissage des rotules de direction et du bras arrière qui a trendance à prendre l'eau quand tu laves au karcher .
Apriori les minis de 1991 sont encore à carbu et sans catalyseur : elle fait combien de CV ?
Je pense que c un bon achat si tu ne l'as pas payée trop chère.
Bon courage pour la restauration :wink:
IloveJapan:
--- Citation de: frisouille03 le 26 Septembre 2006, 19:21:27 ---Elle est sympa ta mini ! Tu me redonnes envie d en avoir une !!
Juste un conseil : Surveille bien le graissage des rotules de direction et du bras arrière qui a trendance à prendre l'eau quand tu laves au karcher .
Apriori les minis de 1991 sont encore à carbu et sans catalyseur : elle fait combien de CV ?
Je pense que c un bon achat si tu ne l'as pas payée trop chère.
Bon courage pour la restauration :wink:
--- Fin de citation ---
La restauration avance bien, tu peux voir des photos dans le topic suivant http://www.rovermg.fr/index.php/topic,11737.0.html
J'ai déjà refait toute la partie avant, je vais bientôt attaquer l'arrière...
Celle de 91 sont bien à carbu, mais avec catalyseur d'origine (non obligatoire), 61cv. Avec un kit "stage 1" qui comprend une ligne d'échappement complète, une pipe d'admission, un filtre K&N et une aiguille pour le carbu, tu atteins un peu près 70cv.
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