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Auteur Sujet: Salut, c'est JF!  (Lu 22073 fois)

fifi60

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Salut, c'est JF!
« Réponse #15 le: 07 Novembre 2005, 23:14:40 »

:) bonjour et bienvenue :)
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420 SDI / 25 pack luxe Steptronic (culasse fendue...) / 75 CDTI heritage SE / A suivre ....?

jefdub

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Salut, c'est JF!
« Réponse #16 le: 08 Novembre 2005, 11:57:37 »

Bonjour et bienvenue !

JF pour Jean-François?

Si c'est le cas, comme moi.....mais mon diminutif est Jef

 :wink:
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Jef

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JF

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Salut, c'est JF!
« Réponse #17 le: 09 Novembre 2005, 23:26:19 »

Oué, JF pour Jean-François, c'est les meilleurs, et en plus quand ils ont une Rover, la classe!
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JF

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Salut, c'est JF!
« Réponse #18 le: 09 Novembre 2005, 23:32:23 »

Na, je la bourine pas, j'y tient a ma voiture, j'ai pas envie, de racheter un moteur, il me plait bien celui la, léger et puissant! J'l'aide un peu question mécanique (tenue de route, admission, echappement, ...) et esthétique, mais je mettrai bientot le détail dés que j'aurais fait de nouvelles photos!
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Rover820i

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Salut, c'est JF!
« Réponse #19 le: 09 Novembre 2005, 23:38:18 »

Surtout que le 1.4 n'aime pas beaucoup être martyrisé :jap:
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JF

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Salut, c'est JF!
« Réponse #20 le: 09 Novembre 2005, 23:43:44 »

Oué, ce serait un gros V6 ou autre, d'accord, ca demande qu'a bouriner ca (j'parle en connaissance de cause, j'ai tester la nouvelle Audi RS6 et une 607 V6 essence, mais c'est pas la méme catégorie non plus), mais le 1.4L, il est plus fragile, mais quand on le connait bien, il n'est pas a prendre a la legere j'trouve!
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Rover820i

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Salut, c'est JF!
« Réponse #21 le: 09 Novembre 2005, 23:46:39 »

Citation de: JF
Oué, ce serait un gros V6 ou autre, d'accord, ca demande qu'a bouriner ca, mais le 1.4L, il est plus fragile, mais quand on le connait, il tape bien j'trouve!
Bah un petit 1.4 16v de 103cv (je crois bien :jap:), un peu qu'il envoie (^^) Un très bon bourrin dans sa catégorie, un peu fragile mais quand on respecter les temps de chauffe, on peut faire le tour du monde :) (sur le forum, une nana a une 214 GSi de plus de 230.000km :))
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JF

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Salut, c'est JF!
« Réponse #22 le: 09 Novembre 2005, 23:53:56 »

J'suis sur qu'on peut faire plus, moi, j'fais mes vidanges tout les 7000 Kms, changement filtre a huile 1 vidange sur 2, filtre a air néttoyé assez svt (vous verrez bien les photos), bougies quand il faut, ...etc J'tape jamais dedans avant 10 bornes quand elle est froide (pas besoin de 10 bornes mais bon, plus sur), et j'passe mes rapports vers les 3000tr/min (sauf quand y a un cho lapin qui la connait pas et qui me colle au cul pour me chauffer!). Bref, entretien nikel et j'suis pas tout le temps dans le rouge comme un taré. D'ailleurs, je sais méme pas a combien et le rupteur, j'attaque jamais la zone rouge!
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Rover820i

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Salut, c'est JF!
« Réponse #23 le: 09 Novembre 2005, 23:55:49 »

Avec un moteur bien entretenu tu peux aller jusqu'au bout du monde et revenir sans problème (^^)

Par contre il faut au minimum 20km pour que ton huile soit à bonne température ;)
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JF

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Salut, c'est JF!
« Réponse #24 le: 09 Novembre 2005, 23:58:51 »

Oué, mais elle est trés trés bonne mon huile donc ca va! Mais y a ca aussi, j'voulais monter des manométres supplementaires (T° huile, ...), y en a des beaux mais j'sias pas du tout comment on fait pour qu'il fonctionnent, j'm'y met seulement la dessus!
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SI lux

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Salut, c'est JF!
« Réponse #25 le: 10 Novembre 2005, 11:14:40 »

bienvenue !
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warson

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Salut, c'est JF!
« Réponse #26 le: 10 Novembre 2005, 11:52:18 »

Bonjour et bienvenue :)
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Salut, c'est JF!
« Réponse #27 le: 10 Novembre 2005, 13:06:10 »

Bienvenue!!!
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shattitoons

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Salut, c'est JF!
« Réponse #28 le: 10 Novembre 2005, 13:10:34 »

Citation de: Rover820i

Par contre il faut au minimum 20km pour que ton huile soit à bonne température ;)

c'est plus entre 13 et 15 bornes il me semble, 20 ça fait bocou :roll:
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ROVER400TUNING

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Salut, c'est JF!
« Réponse #29 le: 10 Novembre 2005, 13:17:53 »

oui je trouve aussi que 20 c'est bcp!
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