Sur ton modele il ne doit pas y avoir de sonde au niveau du catalyseur seulement une sur le collecteur d'echappement d'ailleurs tu dois la voir quand tu ouvres le capot. Pour le 170km/h si tu ne vas pas plus vite c'est parceque tu manque de puissance ou que ta voiture est trop lourde ou les deux
Au rupteur tu devrais prendre dans les 220km/h compteur mais pour attraper le rupteur de 5eme avec un 1.4 dans une 25 il va te falloir une tres tres longue descente
en tout cas ce n'est pas le systeme dinjection c'est sur a 100%
Pour le filtre a air un cone c'est bien pour la sonorité, si il est isolé correctement de la chaleur et bien a limenté en air frais ET si tu as amélioré ton echappement tu gagneras un peu. Sans modif d'echappement tu ne gagneras rien a part un "beau" bruit.
Je suis du même avis que Stunt pour le collecteur, tu peux gagner un peu. Disons qu'avec des AAC une ligne complete (collecteur inclus) une bonne admi et pourquoi pas une petite gestion tu peux sortir pas loin de 130chevaux du 1.4 mais bon ca fait tres cher pour pas grand chose a mon avis...
Le mieux c'est de rester d'origine et d'avoir un entretien rigoureux OU alors tu fais de la grosse modif sinon, toujours mon avis perso, tu vas depenser ton argent pour rien
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