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[fabrover]

Bonjour,

me voiçi donc sur le forum mécanique

Le soucis
En fait, ma chauffait lorsqu'elle tournait au ralenti ou lorsqu'elle roulait lentement et du produit de refroidissement s'échappait carrément par le vase d'expension, sur autoroute tout allait bien. Je ne sais pas vraiment dire si c'est à cause du thermostat ou du contacteur de t° qui font tourner les ventilos car j'ai remplacé le contacteur et virer le thermostat. Maintenant ça ne chauffe plus (tu m'étonnes) au point qu'il arrive que mon aiguille de température descend sur autoroute

Ma question
Je voudrais remonter le thermostat,  il est positionné dans une durite ( comme je le dis dans le titre, le moteur est un turbo avec AirCo) mais je ne suis pas certain du sens même si il y à une flèche sur le thermostat... Quelqu'un peut m'aider ?


Merci d'av.

[Rover820i]

Bonjour et bienvenue

Petite précision concernant toutes les sections techniques (mécanique, électricité, habitacle, tuning, ...)

http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753

Je modifie ton titre pour cette fois-ci, pour les prochaines fois sois vigilant, merci

[fabrover]

Oups, désolé.

C'est bien organisé ce forum  

[shattitoons]

il est en forme de cone non?

[fabrover]

En général ça se place dans un carter près de la culasse, ici dans une durite...

 

Déso pour la qualité, c'est prit par webcam.

[bens]

normalement coté ressort coté culasse

[shattitoons]

thermostat et calorstat sont la meme chose??

[fabrover]

D'après ce que j'ai lu sur le Net, oui mais pourquoi cette question shattitoons , tu aurais un petit croquis ?  ?:

[drakar220]

oui shatti c'est la meme chose, apres les gens s'embrouillent avec le capteur de température, qui lui est un capteur donc..

[eLeFaNtOmAsTeR]

Ma question
Je voudrais remonter le thermostat,  il est positionné dans une durite ( comme je le dis dans le titre, le moteur est un turbo avec AirCo) mais je ne suis pas certain du sens même si il y à une flèche sur le thermostat... Quelqu'un peut m'aider ?

Il n'y a pas de sens ... Enfin si, celui où tu peux l'insérer .....

[fabrover]

Merci à tous.

Impec cette image eLeFaNtOmAsTeR, thanks

Sur cette image la logique est respectée, ressort vers culasse mais comme c'est la première fois que j'ai un tel thermostat dans les mains, je preferais avoir vos avis.

[bens]

thermostat et calorstat sont la meme chose??

oui sauf que calorstat c'est une marque et thermostat c'est le vrai terme comme tête de delco (une marque) et tête d'allumeur (vrai terme)

[eLeFaNtOmAsTeR]

oui sauf que calorstat c'est une marque et thermostat c'est le vrai terme comme tête de delco (une marque) et tête d'allumeur (vrai terme)

Ok

[shattitoons]

oui sauf que calorstat c'est une marque et thermostat c'est le vrai terme comme tête de delco (une marque) et tête d'allumeur (vrai terme)

a ben merci, ça me cultive un peu

[fabrover]

C'est fait, le thermostat est remonté.

Je voudrais savoir si d'après vous, j'ai bien purger le système.

Après avoir changé le thermostat, j'ai remis un peu de produit de refroidissement dans le vase d'expansion et j'ai démarré la voiture.
Plusieurs fois, j'ai ouvert le petit robinet qui se trouve sur la durite du thermostat, au début ça coulait tout doucement puis quand la voityure à été à température (+ou-10/15min), j'ouvrais et après quelques secondes ca devenait en petit jet.

J'ai été faire un tour, mon aiguille reste un peu au dessus du milieu. Ce qui me parait bizarre, c'est quand j'ouvre le chauffage position chaud, l'air est quasiement froid