Bonjour
J ai une 825 Sterling de 1986 avec 220 MKm (V6 MK1), l embrayage est d origine, a 190MKm j ai fait changer la courroie de distrib et la pompe a eau.
Les problemes electriques sont souvent des problemes de masse.
Pour la corrosion , la mienne a un point de rouille au niveau de la trape de reservoir et a l arriere du capot de la malle.
A part ca elle tourne comme horloge, demarre au 1/8 de tour
Pour les pieces , l achat dune epave est la meilleure solution pour la recup de piece de reparation, mais pour les pieces d usure (Disque ,embrayage,echappement...) tu risques de trouver pire que ce que tu as!
Bonne chance
Claude