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[regbiker]

ca y est, le joint de culasse a été changé ainsi que le thermostat, à la charge du vendeur, la culasse rectifée, mais j'ai toujours une pression dans le circuit, meme froid...je n'ai que tres peu roulé mais il me semble qu'elle a consommé un peu d'eau. Je ne sais plus quoi penser! culasse félée? bloc moteur poreux? ou autre chose de moins important?

Puis-je encore rouler? (température normale)

[regbiker]

sur la facture, épreuve de la culasse signifie qu'on a vérifié si elle était félée?

[bricar]

le circuit de refroidissement est un cicuit ferme si il garde la pression a froi c est quil est bien etanche mais le bouchon sert de soupapes de securitee pour ma par je changerais le bouchon

[Fantomas]

sur la facture, épreuve de la culasse signifie qu'on a vérifié si elle était félée?

On a vérifié son éatnchéité oui.

Normalement on doit procéder à un resserage de la culasse au bout de 1000 km (enfin j'y avais eut droit sur une Clio)

[bens]

On a vérifié son éatnchéité oui.

Normalement on doit procéder à un resserage de la culasse au bout de 1000 km (enfin j'y avais eut droit sur une Clio)

il n'y a pas de resserage culasse sur les MG Rover a part les mini/métro/maestro etc...

[Fantomas]

OK c'est plus sur les vieilles mécaniques issues des 50's / 60's alors