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Auteur Sujet: la 827 et son v6 ki clake  (Lu 47940 fois)

Guiio

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #105 le: 05 Avril 2007, 07:02:15 »

Si tu achète la clé pour le filtre,pour être sur de bien le serrer comme il faut,tu le serre à la main jusqu'au contact filtre/plan de joint(sans forcer quoi),tu positionne la clé et tu fais 1/4 de tour,pas plus ;)
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matt414

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #106 le: 05 Avril 2007, 22:08:07 »

bon c'est tout bon :)
j'ai du emprunter une clef a filtre car chez AD ils voulaient m'en vendre une facom a 56€ :o :lol:
et j'ai efectivement eu besoin de cette clef, sinon j'y serais encore je pense
j'ai mis de la shell 10w50 avec du produit pour poussoirs hydrauliques et le moteur fait toujours autant de bruit :bah:

a oui au passage j'ai eu honte, l'huile n'était meme pu noir mais pire que ça, il était vraiment le temps que je fasse cette vidange :?

merci a vous pour vos conseils :wink:
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JUJUL

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #107 le: 05 Avril 2007, 22:20:15 »

Ca va, t'as pas galéré alors :?:
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matt414

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #108 le: 05 Avril 2007, 22:27:38 »

nan j'ai pris mon temps et voila, apparement ça fuit pas :ddr:
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damienu

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #109 le: 05 Avril 2007, 22:51:10 »

j'ai mis de la shell 10w50 avec du produit pour poussoirs hydrauliques et le moteur fait toujours autant de bruit :bah:

faut quand meme attendre quelques kms...
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:damienu:

matt414

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« Réponse #110 le: 05 Avril 2007, 23:29:24 »

ben ouais mais je suis préssé :ddr:
enfin j'éspère que ça va marcher, parce qu'a 22€ le flacon... :?  :D
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matt414

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« Réponse #111 le: 09 Avril 2007, 22:00:35 »

le produit pour possoirs ne marche pas  :o :(  :D

j'ai fait 250 bornes, si ça devait marcher ça aurait deja fait son effet je pense :roll2: :x :lol:
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joudru

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« Réponse #112 le: 09 Avril 2007, 22:05:49 »

demontage des AAC, demontage des poussoirs et controle :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

antosdi

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la 827 et son v6 ki clake
« Réponse #113 le: 09 Avril 2007, 23:16:51 »

ce n'est pas "réellement" grave des poussoirs fatigués ?  :roll:
car sur un diesoul en tout cas ça empèche pas de tourner convenablement.....
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matt414

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« Réponse #114 le: 09 Avril 2007, 23:35:18 »

ce n'est pas "réellement" grave des poussoirs fatigués ?  :roll:
car sur un diesoul en tout cas ça empèche pas de tourner convenablement.....
ben il parait que ça n'a rien d'alarmant :bah:

cela dit le bruit ça fait très con, quant t'as un coupé censé faire classe :ddr:

demontage des AAC, demontage des poussoirs et controle :bah:
ben ouais mais c'est quelque chose que je ne sais pas faire seul, en moto si, mais en voiture :bah:

et j'imagine pas le prix si je fais ça en garage, donc ça attendra  :(
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Guiio

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« Réponse #115 le: 11 Avril 2007, 12:00:44 »

T'as des AAC sur tes bécanes?Bah là c'est pareil :ddr:
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yallah5

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« Réponse #116 le: 11 Avril 2007, 12:11:40 »

la clé à ruban c'est de la grosse merde, du moins la mienne :D

je kiff faire comme thierry il dit  :lol:
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matt414

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« Réponse #117 le: 11 Avril 2007, 14:07:55 »

T'as des AAC sur tes bécanes?Bah là c'est pareil :ddr:

sauf que moi j'en ai qu'un et il fait 15cm de long hein :ddr:
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Guiio

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« Réponse #118 le: 11 Avril 2007, 14:08:21 »

Bah là t'en as 4 de 50cm,c'est presque pareil :ddr:
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matt414

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« Réponse #119 le: 11 Avril 2007, 14:11:20 »

4?

moi j'aurais dit 2, tu vois je suis une burne :lol:
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