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Les annonces => Annonces Achats MG/Rover => Achats terminés Pièces Détachées MG/Rover => Discussion démarrée par: richi306 le 19 Décembre 2010, 17:25:00
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bonjour à tous,
Alors tout est dans le titre :)
Je recherche un tube afrique (tube décatalyseur) pour ma mg zr MK2 TD.
ça fait un moment que je fouille le net (ebay uk etc) mais je n'arrive pas à en trouver un.
Merci beaucoup :)
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j'ai sa qui traine dans le garage je te tiens au jus
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super merci beaucoup :)
c'est un tube "maison" ou acheté tout fait ?
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j'en avais trouvé un neuf sur ebay uk pour 30€ :wink:
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Merci pour l'info mais j'ai tordu ebay uk dans tous les sens et il n'y a rien en ce moment :(
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je regarde se week car le tube est resté chez mes parent
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Alors max tu as pu regarder ?? :)
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oui désolé pour le retard j'ai sa donc si intéressé envoie un MP
voila bisoute
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MP envoyé ;)
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Salut max,
J'attends toujours les photos de ton tube.
Je t'ai envoyé un mp.
Merci beaucoup
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Je suis également à la recherche d'un tube afrique pour ZR TD 115 MK2...
Me faire signe si quelqu'un a ça a dispo. :saletetedeconquiditaurevoir:
richi306 tu en as trouvé un???
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Non pas encore :(
Je n'ai toujours pas eut la réponse de max... :?
Donc je cherche toujours mais c'est pas gagné lol
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Non pas encore :(
Je n'ai toujours pas eut la réponse de max... :?
Donc je cherche toujours mais c'est pas gagné lol
fait le toi mème ou fait le faire chez un chaudronnier :bah:
2 platines, un tube de 60 ( de mémoire a confirmer.. ) et roule
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http://tuning-diesels.com/Gallery/gallery.htm#mi
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fait le toi mème ou fait le faire chez un chaudronnier :bah:
2 platines, un tube de 60 ( de mémoire a confirmer.. ) et roule
Malheureusement je ne sais pas souder et chez un chaudronnier je pense que ça va me couter un oeil lol.
Mais je vais quand même voir de ce côté ça ne mange pas de pain comme on dit.
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http://tuning-diesels.com/Gallery/gallery.htm#mi
J'ai écrit à l'adresse mail donné sur ce site mais apparemment celle-ci n'est plus bonne...
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Petite question comme ça au passage:
Un tube afrique sur un Diesel ça fait beaucoup plus de bruit ou ça reste discret??? :roll:
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salut :),
Je te dirai ça quand je l'aurai monté car ça y est j'en ai trouvé un et neuf en plus ;)
Il y a quelques un sur ebay uk à nouveau, je viens de recevoir le mien :)
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salut :),
Je te dirai ça quand je l'aurai monté car ça y est j'en ai trouvé un et neuf en plus ;)
Il y a quelques un sur ebay uk à nouveau, je viens de recevoir le mien :)
Je sais, je m'en suis fait piquer un sous mon nez hier soir!!! :s
J'espère que c'est pas toi!! ;)
Tu me diras ce que ça donne.
J'ai hate de savoir.
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Alors richi306 tu l'a monté ce tube afrique??? :...cagoule:
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sa reste discret sauf vraiment quand tu met pied au plancher en dessous de 2000 tr/min
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sa reste discret sauf vraiment quand tu met pied au plancher en dessous de 2000 tr/min
Et niveau gain de puissance ça donne quoi???
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non je ne l'ai pas encore monté je m'y attelle ce week end ;)
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non je ne l'ai pas encore monté je m'y attelle ce week end ;)
OK.
Tu nous donnera tes impressions!!! :mrpink:
Je vais voir pour en commander un en fonction de ce que tu diras ;)
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pour en avoir eu un sur mon ancienne zed il n'y as pas de grande différence juste le turbo qui siffle bien derrière :wink: peut etre un leger mieux en péche en bas dans les tours et encore
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bonjour à tous,
ça y est le tube est monté sur ma zr et j'en ai profité pour isoler la vanne egr (pose de 2 brides en cuivre au niveau du collecteur d'échappement et une au niveau du collecteur d'admission). La vanne fonctionne toujours mais le circuit est bouché ;) Donc pas de voyant au tableau de bord.
petit retour d'expérience à chaud: le moteur réagi un poil plus bas dans les tours et j'ai l'impression qu'elle monte un peu plus vite dans les tours.
Ce n'est que mon ressenti pour l'instant, peut être un effet placebo mais je vous en dirait plus au fur et à mesure de l'utilisation. Elle fait legèrement plus de bruit au ralenti en sortie d'échappement mais c'est vraiment leger par contre dans l'habitacle aucune différence. j'attends de voir niveau conso ce que ça donne sacahnt qu'au dernier plein sans ces modifs j'ai fait 5,6 L. Ah oui un dernier petit truc evidemment lors de grosses accélération pied au plancher elle fume un peu plus mais c'est vraiment minime.
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Ok.
Merci pour ton retour!
Me reste plus qu'à en trouver un... Pas facile tout de même...
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moi sur mon 101 je trouve que qu'elle marche mieux en haut en bas :wink:
sinon d'ici 3 a 4 mois je vais vendre le miens car je vais changé de véhicule
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bonjour à tous,
ça y est le tube est monté sur ma zr et j'en ai profité pour isoler la vanne egr (pose de 2 brides en cuivre au niveau du collecteur d'échappement et une au niveau du collecteur d'admission). La vanne fonctionne toujours mais le circuit est bouché ;) Donc pas de voyant au tableau de bord.
petit retour d'expérience à chaud: le moteur réagi un poil plus bas dans les tours et j'ai l'impression qu'elle monte un peu plus vite dans les tours.
Ce n'est que mon ressenti pour l'instant, peut être un effet placebo mais je vous en dirait plus au fur et à mesure de l'utilisation. Elle fait legèrement plus de bruit au ralenti en sortie d'échappement mais c'est vraiment leger par contre dans l'habitacle aucune différence. j'attends de voir niveau conso ce que ça donne sacahnt qu'au dernier plein sans ces modifs j'ai fait 5,6 L. Ah oui un dernier petit truc evidemment lors de grosses accélération pied au plancher elle fume un peu plus mais c'est vraiment minime.
dans tout ce que tu dit, vue le fonctionnement de l'egr, ça n'as aucun rapport :D
l'egr ne fonctionne pas lors des phase d'accélération, elle ne s'ouvre que lorsque le régime est fixe, et que l'on ne demande pas de puissance.
quand au fait de plus de fumée lors de grosse accélération, surement que tu ne faisait pas gaffe avant :D
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moi sur mon 101 je trouve que qu'elle marche mieux en haut en bas :wink:
sinon d'ici 3 a 4 mois je vais vendre le miens car je vais changé de véhicule
Ça peut m'intéresser ça!
C'est le même sur la ZR 115 MK2 t'es sur?
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dans tout ce que tu dit, vue le fonctionnement de l'egr, ça n'as aucun rapport :D
l'egr ne fonctionne pas lors des phase d'accélération, elle ne s'ouvre que lorsque le régime est fixe, et que l'on ne demande pas de puissance.
quand au fait de plus de fumée lors de grosse accélération, surement que tu ne faisait pas gaffe avant :D
Je ne sais pas si ça a un rapport avec l'EGR je n'ai rien dit de tel. C'est juste les changements de comportement du véhicule après les modifs.
Je ne peux pas dire les changements dû seulement au tube ou à la vanne étant donné que j'ai fait les 2 en même temps.
Par contre pour les fumées, après 300 kms ce week end ça ne le fait plus mais je peux t'assurer que je faisais gaffe avant les modifs.
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Ça peut m'intéresser ça!
C'est le même sur la ZR 115 MK2 t'es sur?
aucun soucis la dessus :wink:
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Tu le vendrais combien?
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40 euros max
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Ok.
Tu me fera signe quand tu le vendras. Je vais chercher tout de même sur ebay uk, celui que j'ai loupé c'est vendu à peu près ce prix la mais il étais neuf...
Enfin tiens moi tout de même au courant.
Merci. :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonsoir,
est ce que c'est compatible avec les rover 25 2 L TD ? On gagne quoi en suprimant le catalyseur (puissance, bruit,..) ?
cordialement
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Salut.
Pour répondre à ta question:
Oui c'est le même pour :mg: ZR et :rover: 25 (c'est le même moteur). :)
Niveau gain etc je ne sais pas, je n'en ai pas encore...
A voir ce que te répondrons ceux qui ont déjà essayé.
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J'ai remporté un tube afrique sur ebay.
Pour 58€ avec les frais de port.
Reste plus qu'a recevoir et monter le tout!
Si ça intéresse quelqu'un y'en a encore 8 dispo chez ce vendeur.
:saletetedeconquiditaurevoir:
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A voir sur ce que tu en diras^^
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Bah ceux qui en ont monté un disent avoir plus de pèche en bas et haut régime... Donc ça doit être mieux...
Sur ebay.uk y'en a encore de dispo au cas ou...
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A voir sur ce que tu en diras^^
Reçu le tube début de semaine.
Je le monte le weekend prochain.
Je te dirais ça surement dimanche prochain ;)
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Voila, monté le tube afrique!
Facile à faire!
Juste à lever et mettre la voiture sur chandelles:
(http://img845.imageshack.us/img845/1056/photo002e.jpg)
Enlever les vis du cata (juste un peu galère si les vis sont rouillées... Utiliser un bon dégrippant!)
Ensuite remplacer par le tube afrique et ses vis toutes neuves!
(http://img189.imageshack.us/img189/3392/photo003sm.jpg)
Impressions après avoir roulé un peu avec:
Moteur bien plus linéaire et plus agréable à conduire (bien moins creux en dessous de 2000trs et plus de trou dans l'accélération entre 2800 et 3000trs!!!)
Niveau bruit, pas de grand changement, en tout cas dans l'habitacle ça ne s'entend pas.
On entend une petite différence en se mettant vers la sortie de l'échappement mais c'est vraiment pas flagrant et ça ne fait pas "Jacky" du tout :)
Voila mes impressions pour ceux qui hésiteraient.
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Super alors! :)
Peut être un futur investissement, à voir :) et puis selon tes impressions sur la durée.
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bonjour à tous,
ça y est le tube est monté sur ma zr
dans ce cas, lock car tu as trouvé ton bonheur :wink:
:lock:
edit: en plus une annonce d'achat même pas dans la bonne section :bag: