Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Algren le 30 Janvier 2005, 21:15:53
-
Salut
Mon garagiste (Speedy.... 8O )...m'a dit que mes amortisseurs arrière fuyaient. (Ok Speedy mwoof, mais bon je lui fais confiance, tjrs reglo boulot bien fait et remises systematiques. A ce sujet, 267 euros posés...vous en pensez quoi? Des Monroe Reflex......(48 euros de pose)
D'autre part je suis à sec, il va falloir que j'attende, quels risques je cours a part mauvaise tenue de route et amortissement chaotique (ce qui n'est d'ailleurs pas encore le cas).....
Merci ;)
-
Rapelles nous juste quel modèle de voiture tu as :wink:
-
Putain comme c'est cher 8O 8O
J'ai payé moins cher pour les amortos arrières de la 820 8O 8O Monroe à gaz.
-
rien,il va pas casser parce qu'il fuit :)
-
Ben je croyais que c'etait dans le profil pour ca que je rappelle jamais. C'est une 214 Si d'octobre 1997. Elle a presque 120 000 km en fait hehe...donc pas illogique de devoir les changer.... Mais je pensais que c'etait pas si cher...mais Monroe Reflex c'est du bon non? Par contre c'est pas de l'origine, mais quelle est la marque d'origine?....
-
Pour la marque d'origine, c'est Unipart non ?
Pour créer ton profil "Voiture", regarde ce forum : http://www.rovermg-france.com/viewforum.php?f=36
-
Qu'est ce que tu appelles "fuyants", exactement?
Est ce que les Silent Blocks on étés vérifiés? c'est une maladie classique des 200 MkII... qui pourraient expliquer un mouvement de ton amortissement arrière :wink:
-
J'en sais rien je n'ai pas decelé de fuite visible. Mais si le gars me dit qu'il y a une fuite, je suppose que c'est ca et pas le silent block. Mais de toute facon je n'ai aucun mouvement de caisse anormal. Ma tenue de route est tjrs ok.
-
J'en sais rien je n'ai pas decelé de fuite visible. Mais si le gars me dit qu'il y a une fuite, je suppose que c'est ca et pas le silent block. Mais de toute facon je n'ai aucun mouvement de caisse anormal. Ma tenue de route est tjrs ok.
Voir ICI (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=3728)
-
:o :o fuite, au sens liquide du terme, donc? si c'est le cas, ça dépasse mes compétences (les 200, c'est des amortisseurs exclusivement mécaniques, non? pas hydroliques?... comprends pas :( )
-
J'en sais rien je n'ai pas decelé de fuite visible. Mais si le gars me dit qu'il y a une fuite, je suppose que c'est ca et pas le silent block. Mais de toute facon je n'ai aucun mouvement de caisse anormal. Ma tenue de route est tjrs ok.
un ammorto qui fuit :
ça se voit en enlevant la roue
ça crée une disymetrie gauche/droite (sauf si les 2 fuit autant)
il faut se méfier des centres autos, sans vouloir les discriminer il sont souvent payer à la commission, si j'étais toi j'attenderai le prochain controle technique (car en général ils sont impartial, ils ne gagnent rien sur les réparations) et sans dire quoique se soit sur midas, tu demandes si les ammortos sont HS, s'il ne te dit rien , qu'il n'y a pas de disymetrie gauche/droite et que tu ne sent pas de dégradation de tenue de route alors c un coup de bleuf
s'ils sont HS , va chez rover pour comparer avec l'origine
pour le prblm de silenbloc les 200mk3 (aprés 1996) n'ont plus les demi train arriére Honda mais une traverse (essieu) rigide
-
pour le prblm de silenbloc les 200mk3 (aprés 1996) n'ont plus les demi train arriére Honda mais une traverse (essieu) rigide
Je viens de me rendre compte (Profil) qu'elle était de 1997, donc au temps pour moi :)
-
'lut,
c'est a peu près le même prix que pour ma 25 ... chez Speedy aussi ...
fuite également !!
mais ça se voyait !! (en plus, signalé lors du CT)
-
bizarre changé des amortisseurs a 120000 km,comme dit bigmon
les controle technique te le diront à coup sur.
sur une 600 60000 km un client était venu en geulant parce que (je ne sais plus si c'est speede,norauto....) c'est 4 amortisseurs était mort,j'ai controlé visuellement et aucune fuite,je l'ai emmené dans un controle technique et c'est 4 amortisseurs était comme neuf.
méfier vous comme même,ça ne sert à rien de changé des amorto pour rien,ça coute assez chère comme çà!
-
Ok merci pour vos conseils. :)
Comme ca rapidement je n'ai pas decelé de fuite....mais ca se voit ou si ca fuit?? Il faut vraiment démonter la roue pour voir?
-
tu n'es pas forcément obligé de virer la roue pour le voir :wink:
pour le changement d'amortos il faut voir si la caisse a toujours roulé ou si elle est restée un moment a l'abandon, car il peuvent etre vieux ou autre chose
pour les silent bloc, s'ils sont morts tu dois entendre un bruit de caoutchouc sur les bosses ou dans les virages prononcés...
vérifies les, car si il faut les changer , fdait les amortos en meme temps, ça te coutera 2* moins cher en main d'oeuvre, car il faut tout déposer pour changer les silent bloc de suspension :wink:
-
Ok merci pour vos conseils. :)
Comme ca rapidement je n'ai pas decelé de fuite....mais ca se voit ou si ca fuit?? Il faut vraiment démonter la roue pour voir?
normalement, tu le vois, il est tout crade !!!
ce n'est pas une fuite spectaculaire, mais il y a de l'huile sur le corp de l'amorto !
-
Au fait, des Monroe Reflex seraient montés. Parit-il de la très bonne camelote.... quelle est la marque des amortisseurs d'origine??
Merci!!
-
Pour la marque d'origine, c'est Unipart non ?
-
quelqu'un connait le kilométrage qu'on peut faire avec les amortos avant?
j'ai mis des pneus neufs (exalto) et la tenue de route n'est pas mieux, les liasons au sol sont pourries, j'hallucine :(
-
Je sais pas, c'est très variable je pense, dépend des toutes que tu empruntes, de ta conduite!!
Je me rappelle d'ailleurs que j'ai pris un dos d'ane à 75km/h une semaine avant l'affaire de la fuite.....me demande si y a pas un lien?
> En démontant je peux voir l'état de mes silent blocks arrière?
Si ils sont morts, Speedy ne les change pas je crois ou je vais verifier, mais si je le fais faire dans un garage comme Rover (...) je vais casquer plus pr les amortos...mais si je sépare les réparations, je fais 2 fois la MO pr le démontage.......vos idées???? MERCI!!! :) :)
-
si tu dois changer tes silent blocs en meme temps fais le.
comme j'ai deja dit il faut depôser les amortos pour virer les silent blocs, donc double MO si tu le fais pas en meme temps
moi j'avais fais tout en meme temps et ça m'avais couté dans les 1000 et quelques( € bien sur)
c'est un truc que tu dois faire obligatoirement en concession car speedy ou autres trucs du genre n'ont pas ce qu'il faut pour le faire :wink:
voila :)
tiens j'ai retrouvé la facture( ya d'autres conneries avec)
(http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images2/20205/magiWSSQQ1D09022005184758829747.jpg)
c'est un peu petit mais j'ai pas eu le temps de la retoucher :wink:
-
J'ai appelé Rover, il y a 4 silent blocks de supension plus petits sur la 200 MKIII !! Et le mec m'a dit qu'il n'en a encore jamais changé sur ce modèle. Ils sont sensés avoir bcp plus de longevité. Je vais checker tout ca. Merci pour votre aide!!