Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: maxturbe le 12 Septembre 2010, 10:07:03
-
Bonjour a tous,
je souhaiterais avoir des avis et des éclairages sur la panne de ma Rover 214 si
Celle ci a commencée avec des trous dans l accélération sur disons une quinzaine de kilomètres, et d'un coup elle a arrêtée d'accélérer.
Donc j ai perdu de la vitesse et me suis arrêter sur le bas côté.
Impossible de redémarrer
Nous l avons donc tracter pour l emmener au garage le plus proche et j ai tenté de la redémarrer pour voir si avec l inertie, le moteur repartait ou s il était mort.
En l'occurrence, j entendais bien l échappement et le moteur tourner
Malheureusement lorsque j accélère, j ai l impression que la voiture veut réagir, mais il ne se passe rien, j ai comme le bruit de l accélération mais le compte-tour ne bouge pas.
Je dirai qu on a l impression qu elle accélère comme si elle n avait pas 103 chevaux mais 10,3 chevaux !
En fait elle n accélère pas du tout.
je me dis tout de même que ca n a pas l air d'être une casse moteur, j avais penser a la pompe a essence, mais on m a dit que le moteur ne serait pas du tout reparti si ca avait été ca.
Impossible de trouver une valise diagnostic...les seuls la possédant ne "voulant même pas s'occuper d'une Rover"!
Quelqu un a t il une idée pour m orienter sur la panne ? Quelqu un a t il eu le preoblème ?
merci a tous
Max
-
aiguille de chauffe passer la barre du milieu ?
quel usage faisais tu avec cette voiture ?
-
salut dreamin,
barre de temperature a la normale, pas de surchauffe en tout cas
utilisation normale, route et ville , temps de chauffe respecté, niveau d huile niquel (elle sort de vidange)
-
J'ai eu des symptome similaire sur la voiture de ma femme, en gros la voiture démarrait mais des que j'accelerais elle calait.
Il s'agissait en fait de la céramique du pot catalytique qui était partie en morceaux et avait completement bouché le pot.
Tu dis entendre l'echapement donc ton probleme ne doit pas venir de la, de plus je ne sais pas si elle equipée d'un pot catalytique
-
Peut-etre le doigt d'allumeur et la tete d'allumeur.
Voir aussi la sonde lambda.
-
salut,je vien de resoudre un probleme simillaire sur la mienne en remplacent le doigt et la tete d'allumage,verifie si le charbon au millieu de la tete (moi il etai completenent use)
-
Merci Shogo, effectivement pas de cata
oliv et Poule, je vais jeter un oeil, mais c est quoi concretement comme piece ? facile d acces ? y en a t il un qui ai une photo ?
Merci en tous cas a vous tous de vos reponses
-
c'est la tete de delco si tu prefere,la ou tout les fils des bougies se rejoinne
c'est tres facile a demonté,il faut juste faire attention de ne pas inversser les fils au remontage
ta deux vis sur la tete,une pour le doigt
tu peut trouve ses pieces sur oscaro(kit d'allumage)a 30euros
-
Ok Oliv
merci
je vois mieux de quoi on parle
je jetterai un oeil demain
-
bon j ai demonté la piece en question, je lui ai mis un coup de nettoyage car il y avait de l huile partout ( :?), je l ai remonté, ca n y a rien changé. Je me demande vraiment si c'est ca ou autre chose,
et je ne vois pas où ca ne peut plus connecter.
Ca serait la piece a l interieur qui est directement fixée au moteur ?
Une pièce incurvée a l extremité ? ( c'est ca le doigt ?)
-
oui,la piece fixé au moteur est le doigt
par contre si tu as l'huile a l'intérieur de la tete c'est pas normal,a mon avis sa doi perturbé le bon fonctionnement de l'allumage
-
j ai trouve une valise diagnostic chez Norauto
quelqu un y a t il eu besoin une fois ? Est ce qu ils trouveront le problème avec ?
-
bon j ai demonté la piece en question, je lui ai mis un coup de nettoyage car il y avait de l huile partout ( :?), je l ai remonté, ca n y a rien changé. Je me demande vraiment si c'est ca ou autre chose,
et je ne vois pas où ca ne peut plus connecter.
Ca serait la piece a l interieur qui est directement fixée au moteur ?
Une pièce incurvée a l extremité ? ( c'est ca le doigt ?)
Pas normal pour l'huile !! Fais une photo, çà pourra aider.
A+
-
et de plus ca ne sert a rien de nettoyer le doigt et la tete, il vaux mieux les changer direct.
-
Bon tête et doigt de changer mais la Rover ne demarre toujours pas
donc je vais la mettre en vente pour pièce
merci a tous
-
vérifie également ta masse carrosserie jusqu'à la batterie.
Si cette masse est mauvaise, ca ne démarre pas.
A+
-
non c'est pas ca, je viens de la refaire y a 2 mois
non y a du jus mais ca demarre pas
-
vérifie la capteur Pmh
-
Oui, le capteur pmh empeche de démarrer.
Donc à vérifier.
-
ah oui
mais c est quoi et il se trouve où ce fameux capteur ?
-
ah oui
mais c est quoi et il se trouve où ce fameux capteur ?
dessous de l'admision
-
Bon, y a le joint de culasse.... :x
-
Bon, y a le joint de culasse.... :x
courage , avec un peut d'huile de coude ce n'aie pas si difficile que ça en as l'air
-
8O :eek: :eek:
-
bon je vais la revendre pour pièces je pense, faut juste que je syphone le reservoir en cette periode de penurie
Une idée ?
-
J'ai pas bien saisi?!
Tu as identifié le problème?! Ton joint du culasse est HS?
Si tu veux réparer, regardes mon tuto :
http://biloudscratch.free.fr/rover/tuto_JC.pdf (http://biloudscratch.free.fr/rover/tuto_JC.pdf)
-
aussi si problème de démarrage, il y a le relais multifonction qui peux déconner. :?
-
Pff c'est typiquement français de revendre une caisse quand elle a un soucis plutôt que de se mettre a la réparé , voila pourquoi on considère les voiture de + de 10 ans comme des poubelles roulantes :?
-
ben oui exact , c'est dommage de laisser tomber.
plutot que réparer il préfère acheter une dacia à la con :lol!: qui revient 2 fois plus chère à entretenir!!
-
Y a le problème du joint de culasse
mais y a aussi le problème de démarrage qu'on arrive pas a diagnostiquer
Je pense sérieusement que le moulin est mort ...
donc je vais pas le changer....
surtout que c'est ma 3e voiture, j ai encore la BM et la Laguna ...
-
des k serie ca se trouve pour 150 euro .
-
j'ai regardé le tuto pour le joint de culasse ...bande de fous va !
-
j'ai regardé le tuto pour le joint de culasse ...bande de fous va !
Nous on ne c'est pas permis de t'insulter tu viens nous demander notre aide on te la donne , les réponses ne te conviennent pas tant pis mais la politesse reste de rigueur un joins de culasse c'est desserrer des vis de façon méthodique , emmener une culasse pour contrôle de planéité ,remonter le tous avec un serrage au couple qui t'es donné .
Après si tu as pas le courage de contrôler les points que l'on te propose tant pis pour toi , mais viens pas nous manquer de respect .
-
la je crois qu'on a fait le tour :bah:
tans pis!!
-
Oh la, il n'y avait aucun manque de respect ! C'était amical.... :wink:
Juste vu la quantité de boulot, les outils, et le fait que je ne puisse pas faire ca dans la rue, j'en ai pour un an complet !
C'est tout ce que je voulais dire...je suis pas mécano et j'ai peu de temps, donc ca me demande une grande organisation et beaucoup de temps....
Où est l'insulte ? :(
-
Oh la, il n'y avait aucun manque de respect ! C'était amical.... :wink:
Juste vu la quantité de boulot, les outils, et le fait que je ne puisse pas faire ca dans la rue, j'en ai pour un an complet !
C'est tout ce que je voulais dire...je suis pas mécano et j'ai peu de temps, donc ca me demande une grande organisation et beaucoup de temps....
Où est l'insulte ? :(
j'ai regardé le tuto pour le joint de culasse ...bande de fous va !
apparemment c'étais en plaisantant , si tu es de la région parisienne on peut se démerdé j'ai le matos et les connaissance
-
Carrément Dreaming !
Mais oui c'était pour rigoler :-P
Je suis sur Sainte-Genevieve des bois
Mais vaudrait il pas mieux que je trouve une valise diagnostic avant quand même, histoire de pas se taper le joins pour rien ?
-
Carrément Dreaming !
Mais oui c'était pour rigoler :-P
Je suis sur Sainte-Genevieve des bois
Mais vaudrait il pas mieux que je trouve une valise diagnostic avant quand même, histoire de pas se taper le joins pour rien ?
un t4 ? chez les ancien Rover ça coûte 75 euro (laqueue en brie val de marne pour moi)
-
J vais apler lundi chez un Range rover pas loin, parce que la caisse faut la tracter... :roll2:
-
J vais apler lundi chez un Range rover pas loin, parce que la caisse faut la tracter... :roll2:
coûte chère ça
-
non c'est bon j'ai une barre et j'en ai trouvé un pas loin, mais ont ils encore le diagnostic ? mystère
-
Bon je la adonne la rover :roll:
-
serieux tu la donne? elle est ou?
-
EVRY (91)
le 1er qui vient la prendre, elle est pour lui
-
EVRY (91)
le 1er qui vient la prendre, elle est pour lui
Je prend je peut passer quand ?
-
des que tu veux
le plus vite possible, parce que mine de rien vous êtes nombreux a la vouloir maintenant :roll2:
-
En fin de semainne ca te vas ?
-
yes
t as un plateau ?
envoie un MP
-
yes
t as un plateau ?
envoie un MP
Plateau non barre de remorquage oui 8)
-
prevois une batterie dans ce cas la, car y a plus de jus, donc ni warning, ni essuie-glace, sous la pluie, j ai galéré l autre jour en la déplacant
-
prevois une batterie dans ce cas la, car y a plus de jus, donc ni warning, ni essuie-glace, sous la pluie, j ai galéré l autre jour en la déplacant
t'en fait pas pour ça , j'ai remonter une voiture d'aix avec une barre de remorquage alors evry c'est a coter comparé
-
vehicule vendu