Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: rom0363 le 29 Juillet 2006, 20:13:20
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bonjour a tous!!
je vais certainement acheter une mg zr 115 td de 2003 et j aimerais connaitre ses performances!!!est ce que voous pourriez m en dire plus svp??
merci
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Salut, données usine
V max 187 km/h
0 à 100 en 9,7 s
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merci!!et est ce que vous sauriez les reprise 80 a 120.....
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ben c'est pas trop terrible...
mais s'il fallait la definir en une phrase je dirais : sortir de l'ordinaire sans se ruiner :wink: :)
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ben c'est pas trop terrible...
mais s'il fallait la definir en une phrase je dirais : sortir de l'ordinaire sans se ruiner :wink: :)
Ca fait que 113 ch ce Perkins hein :ddr:
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Ca fait que 113 ch ce Perkins hein :ddr:
ils n'en ont pas mis assez :lol:
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Il partait de bas aussi :ddr:
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Si sa va pour un diesel il est pas mal :wink:
Mais bon je prefere les modeles en essence car y'a un plaisir de conduire :wink:
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c'est une tres bonne voiture!!!!
moteur bruyant et un peu lourde en ville
tres jolie voiture , econome , bien equipee et surtous d'un grand plaisir a conduire :) :)
j'ai un modele 2004 je suis monter j'usqua 215 KMH je pense qu'elle doit atendre 220 mais pas beaucoup plus :wink:
je trouve que c'est une bonne caisse comme la plupar des rover et mg
haaa ci j'oubliais......... comme piege a gonzesses C'EST LE TOP!!!!!!!!
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on peut noter :
en effet moteur bruyant.On s'y fait..avec une bonne sono. :-)
le gabarit est ok pour moi, pas trop grand pas trop petit..
de la 1 à la 3eme c'est plutot agréable a conduire..(je sais c'est pas une essence :-)~~)
sinon c'est peut etre juste un peu creux avant 2000 tours.
pour moi c'est une bonne caisse...qui a de la gueule
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le perkins à l'avantage d'ètre sobre et fiable ( pas comme les essence aie non pas tapper svp :ddr:)
sinon cé quoi la différence d'un banal sdi avec le Di 115
un tite reprog ? pompe ? turbal différent ? parce que si c'est les mème c'est du bon :bag:
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j'ai un modele 2004 je suis monter j'usqua 215 KMH je pense qu'elle doit atendre 220 mais pas beaucoup plus :wink:
215 kms pour 115ch? :eek: :eek: t'aurait pas confondu les chiffres par hasard?
déja qu'avec nos 160 ont a du mal a dépasser les 210 kms :? 8O
elle devait pas etre d'origine alors?! ou l'aiguille était dereglé car c'est impossible :wink:
meme les lotus elise n'arrivent pas a cette vitesse et elle pèsent dans les 700 kilos :)
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215 kms pour 115ch? :eek: :eek:t'aurait pas confondu les chiffres par hasard?
déja qu'avec nos 160 ont a du mal a dépasser les 210 kms :? 8O
elle devait pas etre d'origine alors?! ou l'aiguille était dereglé car c'est impossible :wink:
meme les lotus elise n'arrivent pas a cette vitesse et elle pèsent dans les 700 kilos :)
étalonnage de boite de vitesse différent :wink:
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étalonnage de boite de vitesse différent :wink:
ben sacrement alors :?
de ce fait elle doit plus beaucoup avoir de peche et de reprises 8O :) :(
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Compteur fou cf données usine.
Ma 618 est plus rapide ...
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compteur fou je sais pas mais moi flashé a 100kms /H pour 100 km/h compteur..
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Compteur fou cf données usine.
+1 +1
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215 kms pour 115ch? :eek: :eek: t'aurait pas confondu les chiffres par hasard?
déja qu'avec nos 160 ont a du mal a dépasser les 210 kms :? 8O
elle devait pas etre d'origine alors?! ou l'aiguille était dereglé car c'est impossible :wink:
meme les lotus elise n'arrivent pas a cette vitesse et elle pèsent dans les 700 kilos :)
c'est une zs que j'ai donc encore plus lourde que la zr pour la meme motorisation je pense???
et je te confirme plus de 210 kmh au compteur , j'etais avec une A3 qui ma confirmee la vitesse!!!!
il me parait logique que la zr 115td fasse au moin la meme chose au compteur :wink: :wink:
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c'est une zs que j'ai donc encore plus lourde que la zr pour la meme motorisation je pense???
oui meme moteur :wink:
et je te confirme plus de 210 kmh au compteur , j'etais avec une A3 qui ma confirmee la vitesse!!!!
je maintiens que c'est impossible a moins qu'elle ne soit pas d'origine ou que la boite soit étagée différement comme dit ci-dessus
il me parait logique que la zr 115td fasse au moin la meme chose au compteur :wink: :wink:
la v/max sur les 115td d'origine est de 187 kms/h, et tout les proprios de ce modèles pourront le confirmer 8) :)
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mince..... pas de chance ce jour la on etais deux a avoir de mauvais compteur :) :)
je suis quand meme surpris qu'une 160 a du mal a ateindre les 210kmh
au fait je parlais compteur pas chrono!!! je crois qu'il y a au moin 10kmh de difference entre les deux :wink:
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deja c'est un diesel de 115cv pour 1t200 , donc on ne parle pas de performance, mais de données techniques...
le turbo ne part pas bas , essayer un TDI100 injecteur pompe VAG et vous comprendrer ce que ça veut dire...
pour ton 210 :eek: 8O :roll2:
A quel régime tournait ton moteur a ce moment ?
tu est bien en 17 pouces ?
Connais tu ton rapport de 5e et ton couple conique, il faudrait verifier si c'est théoriquement possible sans tenir compte du frein aérodynamique ?
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voici sa fiche technique :)
MOTEUR Type 4 cylindres
Cylindrée 1994 cm3 (2 Litres)
Carburant Diesel
Puissance 113ch (84 kW) à 4200 tr/minute
Couple 260 Nm à 2000 tr/minute
Conso. Urbaine 7,7 litres/100 km
Conso. Extra Urbaine 4,2 litres/100 km
Conso. Moyenne 5,5 litres/100 km
PERFORMANCES Vitesse max 187 km/h
0 à 100 km/h 9,7 secondes
CARACTERISTIQUES Carrosserie Berline
Transmission Roues AV (traction)
Boîte de vitesses Manuelle
Nombre de vitesses 5
Freins Disques AV et AR (AV ventilés)
Pneus 205/45/17 - Indice de vitesse : Z
Coffre 304 litres
Réservoir 50 litres
Longueur 4 m
Largeur 1,95 m
Hauteur 1,4 m
Empattement 2,5 m
Poids 1130 kg
Places assises 5
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stunt38 est tu pourrai m'avoir la fiche technique de la zr 105 ?
:) Normalement j'ai un acheteur potentiel pour la mienne snif 8 mois sans voiture :(
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stunt38 est tu pourrai m'avoir la fiche technique de la zr 105 ?
on peut dire que t'a de la chance :aga:
Type 4 cylindres
Cylindrée 1396 cm3 (1,4 Litres)
Carburant Essence
Puissance 103ch (76 kW) à 6000 tr/minute
Couple 123 Nm à 4500 tr/minute
Conso. Urbaine 9,1 litres/100 km
Conso. Extra Urbaine 5,5 litres/100 km
Conso. Moyenne 6,8 litres/100 km
PERFORMANCES
Vitesse max 179 km/h
0 à 100 km/h 11 secondes
CARACTERISTIQUES
Carrosserie Berline
Transmission Roues AV (traction)
Boîte de vitesses Manuelle
Nombre de vitesses 5
Freins Disques AV vent., tambours AR
Pneus 205/45/17 - Indice de vitesse : Z
Coffre 304 litres
Réservoir 50 litres
Longueur 4 m
Largeur 1,95 m
Hauteur 1,4 m
Empattement 2,5 m
Poids 1020 kg
Places assises 5
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Prk j'ai de la chance ? :roll2:
Merci sinon :wink:
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déjà sur le compteur de ma 220 sdi à haute vitesse je devais au moins avoir 10kmh de + que la vitesse réelle!
alors ca va vite, tu rajoutes une descente et tu les fais les 210 kmh! :D
Moi j'avais pas fais plus de 200 kmh avec mais j'ai pas essayé.
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Avec la 220 105cv c'est 200 compteur au taquet(donnée pour 185 je crois) :bah:
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un autre exemple que les compteur n'indiquent pas la bonne vitesse quand celle ci est élevé:
les marques allemandes sont bridées a 250 kms pour les voitures puissantes :)
un magazine auto avait fait l'essai routier de la BMW M3 E46 343 ch il y a 3 ou 4 ans
cette voiture est bridé a 250 mais dans l'essai ils disaient bien que le compteur n'était pas juste car ils ont pu monté a 280 quand la bride electronique est intervenu, donc les compteur accusent bel et bien un décalage plus ou moins important :)
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187KMH chrono!!!!
moi je ne te parle pas de technique mais de ce que j'ai constater sur mon compteur!!!!et d'origine stp.....
maintenant ci tu le veux j'etais en descente avec le vent dans le dos et coller au cul d'une voiture :wink: :wink:
ha oui j'oubliais les trois aveugles le conducteur de l'A3 mon passager et moi meme :D
:bad-words: je l'avait oublier lui . il doit deconner aussi!!!!
mince alor...... je dois pas depasser les 120kmh :( :(
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mince alor...... je dois pas depasser les 120kmh :( :(
bin ouai ta un A coler à ton cul !!!!!!!!!!! :lol:
Pas peur toi :wink:
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maintenant ci tu le veux j'etais en descente avec le vent dans le dos et coller au cul d'une voiture :wink: :wink:
ben voila tout s'explique :wink:
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ben voila tout s'explique :wink:
forcement !!!!!
une voiturette peu monter à 130 dans ces cas la :ddr:
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Et l'escort 1.8D à 170 :bag:
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Et l'escort 1.8D à 170 :bag:
mito :cagoule:
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mito :cagoule:
Et pourtant :cagoule:
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Et pourtant :cagoule:
trapalu ?? :cagoule:
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trapalu ?? :cagoule:
surement !! :lying:
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trapalu ?? :cagoule:
Non, grosse descente :cagoule:
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salut a vous, pour info j'ai une ZR tdi 115 et j'ai pas dépassé les 190! voila voila ciao
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Et l'escort 1.8D à 170 :bag:
405 GLD 175km/h :D mais le moteur bouffais autant d' huile que de mazout et elle consommait du 11.5L/100 :ptdr:
sinon avec la 406 STDT de mes parents, 205 "compteur" sur du plat :) donc pouquoi pas la ZR TD :bah:
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ben moi avec ma zr 115td c'est 195 a fond sur du plat et sans le vent :?
mais une fois pareil sur du plat a 4 dans la voiture en revenant du pas de la case donc bien charger 205 bizarre c arrivé qu'une fois :(
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ca devait etre du faux plat :D
nous on a bien fait 185 compteur a 4 dans une ibiza sdi 64ch donné au max pour meme pas 170 :mrgreen:
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je voit pas pourquoi la zr pourrais pas monter a 200km/h car la 420 à 180 km/h elle n'est qu'à 4000 tr/min :roll2:
Un bon plat, pas de vent est elle devrait (avec du temps :mrgreen:) monter jusque les 4500 tr/min ( régime max avant régulation electronique) soit a peu prés 200 km /h :)
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200kmh compteur oui, mais pas 215/220 comme dit sur la première page! :D
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La 220sdi de ma darone a déjà accroché le 205 mais il faut un bon bout d'autoroute :D
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200kmh compteur oui, mais pas 215/220 comme dit sur la première page! :D
qu'elle besoin j'aurais de mentir????
pour faire le cake sur le forum?????
sache quand meme que j'ai legerement passer l'age d'avoir besoin de me vanter de rouler plus vite que tous le monde!!
mon chois pour la mg a ete pour un look tres peu commun avec une conso tres correct!!!!
ci j'avais chercher une voiture puissante j'aurais pris une zs v6 ou zt v8
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pourtant sérieux la ZR gazoil je trouve quelle consomme quand même pas mal... je veux dire des fois en roulant "normal" certains ont 1 litre de différence avec moi par exemple 8O
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qu'elle besoin j'aurais de mentir????
pour faire le cake sur le forum?????
sache quand meme que j'ai legerement passer l'age d'avoir besoin de me vanter de rouler plus vite que tous le monde!!
mon chois pour la mg a ete pour un look tres peu commun avec une conso tres correct!!!!
ci j'avais chercher une voiture puissante j'aurais pris une zs v6 ou zt v8
t'inquiète pas , je veux bien te croire
d'ailleurs on s'était vu à Montesson,
et je sais que tu n'es pas un rigolo.
Peut etre une ZR c'est différent :bah:
Moi j'ai vu sur ma 220 sdi 105ch jante de 15,
200 compteur et elle avait du mal!
pourtant sérieux la ZR gazoil je trouve quelle consomme quand même pas mal... je veux dire des fois en roulant "normal" certains ont 1 litre de différence avec moi par exemple 8O
+1
avec la 220 je faisais 6.5L de moyenne et 7.6 avec la 216 sur le meme parcours :bah:
mais bon la 216 aime pas l'autoroute aussi. :ddr:
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Ceux qui consomment la mort avec les sdi ne savent pas la conduire c'est tout :ddr:
Quand je la prend,je consomme un truc genre 8l/100 :lol: Alors que ma copine qui tape dedans et double tout le monde en consomme au moins 2 en moins :D
Moralité:je ne sais pas comment marche un mazout :bah: (Je ne veux pas savoir :aga: )
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c'est peut être aussi que marie fait les trajets légèrement plus "approriés" à l'utilisation d'un gazoil ?
je veux dire avoir un gazoil et faire 10 bornes par jour en ville ou en mixte c'est complètement con quoi...
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Ceux qui consomment la mort avec les sdi ne savent pas la conduire c'est tout :ddr:
Quand je la prend,je consomme un truc genre 8l/100 :lol: Alors que ma copine qui tape dedans et double tout le monde en consomme au moins 2 en moins :D
Moralité:je ne sais pas comment marche un mazout :bah: (Je ne veux pas savoir :aga: )
Tout a fait vrai ! un diesoul ça se conduit comme un diesoul pas comme un essence...... :Dc'est peut être aussi que marie fait les trajets légèrement plus "approriés" à l'utilisation d'un gazoil ?
je veux dire avoir un gazoil et faire 10 bornes par jour en ville ou en mixte c'est complètement con quoi...
C'est ce que je fais et je dépasse rarement les 5.8 litres ( avec la 400 qui en plus et + lourde de 150 kg que la 200 ) Tout est relatif..... T° extérieur, type de chauffeur, qualité du carburant, kilométrage du véhicule,entretien ( filtre gazoil/air)
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c'est peut être aussi que marie fait les trajets légèrement plus "approriés" à l'utilisation d'un gazoil ?
je veux dire avoir un gazoil et faire 10 bornes par jour en ville ou en mixte c'est complètement con quoi...
Nan quand on l'utilise tous les 2 c'est sur le même trajet :ddr:
Pitètre qu'elle n'aime pas la zone rouge :lol:
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oui guillaume je pense que tu vises juste :D :ddr:
anto très sincèrement je comprend pas trop ce que tu fous avec un gazoil :bah:
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anto très sincèrement je comprend pas trop ce que tu fous avec un gazoil :bah:
cherche pas si je devais acheter une voiture pour le plaisir ça serait une essence tkt :)
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je sais que le post date un peu mais bon je voulais reagir au 215 km/h avec un zr td 115 moi je viens de tester pour la premiere fois avec la mienne (je ne l'ai que depuis deux mois )a cause d'un kèkè avec un clio tunning de m.... qui me chatouillait
vitesse maxi 205 km/h a la limite de la zone rouge (sur du plat et en rase campagne)
c'est claire que l'etagement de boite n'est pas le meme que la 220 sdi qui elle atteignait 190 km/h dans cette meme limite
et pour ce qui est du 80 a 120 en 5eme 9.5s environ alors que la sdi faisait presque 13 s
et si je teste de 90 a 120 ca donne 6.5s pour moi c'est une tres bonne reprise pour un mazout
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J'ai testé moi, en fait le compteur va bien à 210/215 km/h (4400 rpm, elle va pas au dessus en 5eme) mais il ne faut pas oublié que les compteur est optimiste, donc on peut evaluer la vitesse à 195/200 km/h. Le meilleur serait de regarder avec un GPS pour avoir la vitesse réelle (celui que mon pere à et que j'ai essayé sur mon ancienne voiture etait très precis, par exemple quand je roulais à 50, il indiquait 48 km/h, à 100 il indiquait 94 km/h, à 150 il indiquait 138 km/h) c'est pareil pour la MG TD. Faudrait que j'essaye (bon pas maintenant elle est au garage, et quang j'essaierai je veux personne devant :bag:)
Après les données de vitesse max données par le constructeur sont des vitesse calculées au chrono et pas au radar !pourtant il pourraient, si les flics etaient sympa, sur le circuit il mettraient la voiture radar :cagoule: 187 km/h franchement ... et 9,7s au 100, et bien attendez ils etaient chargés pour aller bled ou quoi ? je fais 8,8s au chrono. Mon pote les yeux rives sur le compteur et il a arreté le chrono à 110 km/h (pour etre sur que ca fasse 100 km/h)
Enfin voilaen tout cas la 160 CV doit aller au dessus de 200, quand meme et facilement !
Par contre je desirerai savoir si avec la reprog eprom la vitesse max augmente ? si oui de combien environ ? et en acceleration ? (je sais qu'en acceleration ce n'est qu'une impression, mais si vous avec des relevés chrono ...)
Des mecs qui chatouillent avec des françaises ? ... non ca arrive jamais ... :lol: aujourd'hui cramé une 206 Hdi 110 en entrée de 4 voies le mecs me fait un appel de phares pour que j'accelere... en fait j'attendais d'être eloigné de ceux de devant pour pouvoir me lancer et être à 110 avant de rentrer sur la 4 voies. Il s'eloigne puis revient a la charge pour essayer de me coller, bon j'appuie ... youhou nuage noir powwwwwwwwwwaaaaa :bag: et la c'est le drame il voit plus rien, mais il est au tacquet, je me stagne à 130 sur la voie de gauche, car je double et il revient a la charge, je reaccelere doucement hop 140, il suit, bon j'accelere comme un boeuf, la puissance revient apres le "put..." de palier de "mer.." et la Au revoir missieur de la 206 :lol: il ne suivait plus enfin il n'arrivait plus à suivre :aga:. Fin de 4 voies à 110 et debut à 50 km:h et la il me double comme un con a 90 en ville, là où il y a les flics ... raah ha il etait content de m'avoir doublé en ville ... :lol:
Chô;)
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La 160 va à plus de 220 en tout cas, c'est certain :cagoule:
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oui je pense quand meme ! avec une petite bombe de moteur comme ca ...
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La 160 va à plus de 220 en tout cas, c'est certain :cagoule:
T'as des abonnements dans les circuits, c'est ça? :cagoule:
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T'as des abonnements dans les circuits, c'est ça? :cagoule:
Ah nein, autobahn mon bon monsieur :cagoule:
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Ah nein, autobahn mon bon monsieur :cagoule:
C'est vrai que de Montpelier, c'est super accessible :cagoule:
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C'est vrai que de Montpelier, c'est super accessible :cagoule:
Montpelier c'est au USA :o|
Moi j'habite MontpeLLier :o|
Et oui c'est accessible, 7 heures de route hein :o| :francais:
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Et oui c'est accessible, 7 heures de route hein :o| :francais:
A 220 c'est vite fait :cagoule:
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A 220 c'est vite fait :cagoule:
S'pas bien de dépasser la limitation de vitesse en France m'sieur :o| Cay dangereux de rouler au delà de 130 :o| Alors qu'en Allemagne, ce n'est pas dangereux :francais:
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La 160 va à plus de 220 en tout cas, c'est certain :cagoule:
d'origine je pense pas . moi jai pousser au max les rapports sur l'autoroute et arriver a 210-215 compteur ca galere mechamment. peut etre que sur 20km elle prendra le 220 mais le reservoir va manger une grosse claque... pis si ya une boite a flash qui traine adieu permis !!! deja jai pomé un point ya pas longtemps a cause de la reprise :lol: 87 au lieu de 70 200 metres apres un feu rouge ... merci la police :(
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d'origine je pense pas . moi jai pousser au max les rapports sur l'autoroute et arriver a 210-215 compteur ca galere mechamment.
Elle était rincée ta ZR 160 alors :mrblue:
La mienne a pris 220 plutôt rapidement, sur autoroute, longue ligne droite (^^)
Après pour les appareils-photos, c'est un peu le risque quoi :mrblue:
Quand j'avais pris 240 en suivant une Porsche avec mon ex 827 coupé, je savais à quoi m'attendre :ddr:
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Délinquants :o| lol
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ben moi 190 (compteur bloqué) avec ma 205 :jesors:,sinon pour la ZR, 220 avec une grande ligne droite ou autoroute :?
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sinon pour la ZR, 220 avec une grande ligne droite ou autoroute :?
tu déconne ? :ddr:
en allemagne j'ai taper le 200 avec cte poV'400 mazoute a 3 dedans avec bagages 8O
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be moi avec la mienne 210 220.
Bon biensur faut une tite ligne droite quand même lol :mg:
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210 avec la td 115 c'est plutot pas mal....
Par contre la ZR160 monte vite jusqu'à 180 et après ca galère un peu plus, il faut du plat et de la ligne droite (autobahn ou circuit bien sur !!!). La 160 mise plus sur la montée en vitesse que sur le vmax, comme les GTI en général.
En plus je vois pas trop l'intérêt de faire du 240, n'importe quel jeune permis peut le faire avec une voiture récente et un minimum puissante.
Le faire une fois ou deux ok, mais tous les jours ca sert à rien a part abimer le moteur. J'ai des collègues qui ne pensent qu'au vmax et qui sont tout content de me dire tiens ce matin j'ai fait du 200 sur telle route. Quand je vais faire un tour avec eux et je suis toujours devant car ils ne savent pas rouler ailleurs que sur ligne droite...
Les reprises sont plus importantes à mon gout :-P
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vous enlevez combien de km/h au compteur quand vous dites vos vitesses ? faite l'essai avec le GPS ca sera plus sur ! :-P
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vous enlevez combien de km/h au compteur quand vous dites vos vitesses ? faite l'essai avec le GPS ca sera plus sur ! :-P
pour la plupart des voitures c'est -10km/h entre GPS et compteur ;)
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Les reprises sont plus importantes à mon gout :-P
+1
Mais bon une fois de temps en temps, l'histoire de savoir à combien peut monter titine :)
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en faite 210 220 C COMPTEUR donc la realité moi ca donné au gps 200
alors apres effectivement je m'eclate plus sur les routes de campagne que sur autoroute.
Ce n'est pas du tout les mêmes sensations. :mg:
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ca c'est clair, faire chasser l'arrière, quelques petites frayeur, de acceleration, de coups de frein, jeter sa caisse dans les virages... :-P c'est mieux que la lancinante route droite où l'on entend le moteur ronronner à 4500 rpm et le vent frotter les cotés de caisse et de prier pour ne pas voir une voiture avec un petit carré noir a cote de la plaque qui te met un vieux flash dans la gueule en te disant gaulé ! :roll:
D'ailleurs si je peux conseiller une route bien sympathique, c'est la route des Cevennes entre l'autoroute de Clermont-Mende-Alès ... un régal :-P (bon je sais ca fait loin :bag: mais si vous avez l'occas de faire un petit détour, ca servira pour les yeux (car c'est magnifique) et pour votre sensation !
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mg zr td 115
voyez par vous mêmes
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/40go0ZUQdt8qoRbcXa0O.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/40go0ZUQdt8qoRbcXa0O.jpg)
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ca fait bizarre de voir le comptes tour aussi verticale lol
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mg zr td 115
voyez par vous mêmes
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/40go0ZUQdt8qoRbcXa0O.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/40go0ZUQdt8qoRbcXa0O.jpg)
vers les 200 c'est ca?
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donc 185/190 km/h réels ! moi j'ai montés jusqu'a 210/215 le compteur, tu etais en cote avec une tempete devant toi, ou tu as commence en 5e à 70 km/h ?car sur la mienne le compte tours etait pareil pour la vitesse compteur plus elevée ! c'est bien une 83kW la tienne ?
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Si c'est la même boite il peut être en montée,en descente,avec le vent dans la gueule ou non,le rapport régime/vitesse sera toujours identique :lol:
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sauf si c'est une 70 et quelques kW, et si c'était une 83kW, pourquoi mon compteur indiquait plus elevé pour le meme regime moteur que lui ? ca ca va être la nouvelle question. Moi je me suis lancé avec une descente jusqu'à 190 km/h compteur et après c'était du plat, elle a continué a monter jusqu'a 210/215 (compteur)
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mg zr td 115
Il suffit de lire quoi :mrblue:
Donc 83KW ;)
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z'avait pas imprimé ! :jesors:
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Si c'est la même boite il peut être en montée,en descente,avec le vent dans la gueule ou non,le rapport régime/vitesse sera toujours identique :lol:
clair surtout que c'est le mème bourrin aussi donc rapport Vitesse vilo/ rapport boite identique :ddr:
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boite identique sur le meme bouzin ? pourtant la boite de la 400 Sd que j'ai eu semblait ne pas avoir les meme rapports que ma pitite ZR . Enfin j'ai peut etre rêvé ! en tout cas en tre la 100 et la 115 c'est clair que cela doit être la même boite !
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boite identique sur le meme bouzin ? pourtant la boite de la 400 Sd que j'ai eu semblait ne pas avoir les meme rapports que ma pitite ZR . Enfin j'ai peut etre rêvé ! en tout cas en tre la 100 et la 115 c'est clair que cela doit être la même boite !
j'ai pas dit ça... quoique avec rover il faudrait pas s'étonner :D
je parlais entre les 2 zr oé :wink:
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c'est bien ce que j'avais compris t'inquiète, mais come tu disais meme bouzin, c'etait pour eviter l'amalgame entre les series L rover ! tu m'as compris ;)
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215 kms pour 115ch? :eek: :eek: t'aurait pas confondu les chiffres par hasard?
déja qu'avec nos 160 ont a du mal a dépasser les 210 kms :? 8O
elle devait pas etre d'origine alors?! ou l'aiguille était dereglé car c'est impossible :wink:
meme les lotus elise n'arrivent pas a cette vitesse et elle pèsent dans les 700 kilos :)
J'ai moi aussi une 115 pack sport et j'ai déjà tapé les 205km/h et c'est clair qu'il en restait un peu, je suis aussi d'accord pour dire qu'elle doit pas arriver loin des 220km/h
C'est une voiture remarquable je trouve et qui marche fort pour un Diesel, beaucoup de gens en sont très surpris. J'ai déjà fait quelque spécial avec des amis, et la vu ça tenu de route irréprochable à mon gout, j'ai déjà tenu deux 206 S16 (je dit bien en spécial car en ligne droite elle me bouffe), un toyota mr ou on ce tenais mais ce n'est pas du tout le meme style de conduite donc pas trop comparable.....Mais pour la voiture que c'est j'en suis ravi... :)
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oui meme moteur :wink:
je maintiens que c'est impossible a moins qu'elle ne soit pas d'origine ou que la boite soit étagée différement comme dit ci-dessus
la v/max sur les 115td d'origine est de 187 kms/h, et tout les proprios de ce modèles pourront le confirmer 8) :)
Comme ej disai j'ai une 115TD et les 187km/h sont largement dépassé!!!
Et chaque voiture ou j'ai pu réalisé des test passe toutes au dessus de ce que disent les constructeur, donc un conseil ne vous y fier pas...!!!
C'est comme la conso qu'annonce les constructeur on consomme toujours plus....!!! :roll2:
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Ne vous fiez pas aux compteurs plutot :D
mais 187 ca parait léger.
Avec ma 220sdi, la vmax était plutot vers les 200kmh GPS.
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220 avec la ZR 115 TD en origine c'est pas possible je l'ai emmené au taquet et elle ne va pas à 220, moi j'etait sous la barre des 215. Pour moi ca ne valait qu'un 200km/h pas plus faut arreté. Cette voiture est géniale je le concoit mais ce n'est aps un avion de chasse non plus, ce n'est qu'un 2.0L TD c'est pas un 3.0L BMW non plus. cette voiture plafonne à 200/205 plat/descente. J'essayerai de taxer le GPS de mon père pour faire l'essai.
pour comparaison la 160 va a combien ? en vitesse max car MG dit 200/210, et normalement elle devrait aller à 230/240, meme si je sais que ce n'est pas comparable (moteur essence boite differente ...). Et un truc tout simple quelqu'un ici a bien un ZR TD reprog non ? en 147 CV elle va a combien en vitesse max ? elle doit aller a 240 alors !
Faut relativiser meme si avec cette bombe on torche pas mal de voiture, en vitesse de pointe on ne va pas a la vitesse d'un 160 CV ! et franchement quand vous regarder le compteur a cette vitesse enlever au moins 10/15 km/h pour la vitesse réelle ! je l'ai vu sur plusieurs voitures d'ailleurs hier soir j 'ai fait la comparaison avec un C4 (compteur placé très haut dans le tableau de bord en nuit on voit la vitesse, il indiquait 123 km/h le monsieur a coté, je regarde mon compteur en me mettan à la meme vitesse j'etais à 130 (juste en dessous de la barre) d'ailleurs il fait une drole de tete quand il me voyait en train de la regarder a la meme vitesse sur la 4 voies ! :cagoule:)
Chô;)
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bonjour a tous
bin pour les 215 compteur, moi non plus j'y croi pas, j'ai une zr 2.0 td 115 , bin au compteur, j'avai du mal a dépasser les 190 sur autroute, ou tres lentement, et j'ai fai une reprog (+35cv a peu pres), bin je passe le 190 sens probleme, certe, mais kan j'arrive a 200km/h, bin je suis a 4500 tr/min, donc dans le rouge, donc, ca me parait impossible avec cette boite, aprés, je suis sur k'avec une boite 6 vitesse, ou des rapor plus long tout simplement, bin elle pourai peut etre y monter, avec la reprog, mais d'origine, j'y crois pas, désolé (j'ai aussi un filtre de remplacement k&n, mais Bon, c'est pas ca qui fai la diference).
en vous souhaitan Bonne continuation
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Ne vous fiez pas aux compteurs plutot :D
mais 187 ca parait léger.
Avec ma 220sdi, la vmax était plutot vers les 200kmh GPS.
Je me suis trompé je crois :oops:
J'ai confondu la 216 avec la 220sdi.
C'est plutot vers 190 GPS sur la 220sdi que j'avais fait ! :D
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Tu as dû te planter sur toute la ligne car 200km/h pour le coupé c'est pas beaucoup :ddr:
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Tu as dû te planter sur toute la ligne car 200km/h pour le coupé c'est pas beaucoup :ddr:
j'ai pas essayé de faire plus non plus, c'est trop long! :D
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en pointe je n'ai jamais réellement essayé mais elle monte trés vite à 180 190 KM/H et ce qui est sûr c'est que la zr marche mieux qu'une audi a3 tdi 130 phase 1 ( test ce matin)
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en pointe je n'ai jamais réellement essayé mais elle monte trés vite à 180 190 KM/H et ce qui est sûr c'est que la zr marche mieux qu'une audi a3 tdi 130 phase 1 ( test ce matin)
Je reste assez étonné là... :)
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mais ma ZR a un boitier additionnel et le débimétre pierburg avec son mafam
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Si tu ne dis que les choses à moitié aussi :lol: :lol: lol
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oui c'est vrai :D :)
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215 kms pour 115ch? :eek: :eek: t'aurait pas confondu les chiffres par hasard?
déja qu'avec nos 160 ont a du mal a dépasser les 210 kms :? 8O
elle devait pas etre d'origine alors?! ou l'aiguille était dereglé car c'est impossible :wink:
meme les lotus elise n'arrivent pas a cette vitesse et elle pèsent dans les 700 kilos :)
La mienne doit avoir un sérieux problème alors, car je ne la pousse qu'à 175 km.
Quand pensez-vous?
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bonjour a tous
bin pour les 215 compteur, moi non plus j'y croi pas, j'ai une zr 2.0 td 115 , bin au compteur, j'avai du mal a dépasser les 190 sur autroute, ou tres lentement, et j'ai fai une reprog (+35cv a peu pres), bin je passe le 190 sens probleme, certe, mais kan j'arrive a 200km/h, bin je suis a 4500 tr/min, donc dans le rouge, donc, ca me parait impossible avec cette boite, aprés, je suis sur k'avec une boite 6 vitesse, ou des rapor plus long tout simplement, bin elle pourai peut etre y monter, avec la reprog, mais d'origine, j'y crois pas, désolé (j'ai aussi un filtre de remplacement k&n, mais Bon, c'est pas ca qui fai la diference).
en vous souhaitan Bonne continuation
Quand je vois vos performence, je pense vrément que la mienne à un problème alors.
Ca me semblais bizar aussi.
Moi je monte a 175 km/h max de chez max.
A votre avis ça peut venir de quoi? Que dois-je faire?
Niveau reprise ça va, quoi que j'ai un trou de 2800 à 3200 tours. Est-ce normal?
Merci de me répondre car ça m'inquiète.
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c'est ton débimétre de mort va voir ici http://www.tuning-diesels.com/ tu trouvera le pierburg plus un appareil qui peut modifier le signal, de plus le tout est moins cher que le débimétre bosh origine :wink:
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Quand pensez-vous?
Plutôt le matin en général :) :ddr:
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:ddr: lol
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c'est ton débimétre de mort va voir ici http://www.tuning-diesels.com/ tu trouvera le pierburg plus un appareil qui peut modifier le signal, de plus le tout est moins cher que le débimétre bosh origine :wink:
Pas forcement, je l'ai passé au T4 car j'ai le meme soucis, bilan debitmetre tres bon fonctionnement ! en fait c'est usr toutes les ZR TD ca fait ca. Le garagiste en a une aussi et ca fait la meme chose ! Apres peut etre que mettre un pierburg + mafam enleve le probleme, mais ce n'est pas le debitmetre qui chie !
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pour le T4 il ne voit pas automatiquement que c'est le débitmétre qui merde c'etait le cas pour moi et je l'ai quand même changé
et il n'y a pas de doute c'était bien ce bosh de m.... qui marchait mal
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Hello le débimetre pieburg plus le mafam m'interessent beaucoup et j'aimerais en commender un le seul souci est ma maitrise trés trés limitée de l'anglais :lol:
Pourriez vous me donner directement le lien pour l'achat du fameux débimetre et du mafam pour une ZR TD 115 ??
Merci d'avance :wink:
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Pas forcement, je l'ai passé au T4 car j'ai le meme soucis, bilan debitmetre tres bon fonctionnement ! en fait c'est usr toutes les ZR TD ca fait ca. Le garagiste en a une aussi et ca fait la meme chose ! Apres peut etre que mettre un pierburg + mafam enleve le probleme, mais ce n'est pas le debitmetre qui chie !
j'ai eu le meme probleme sur la zs et c'etais le debimetre
depuis le changement plu de creu avant 3000
steph
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C'est bonj'ai commandé le débimetre pieburg et le MAFAM je vous dirai si il y a une différence :wink:
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C'est bonj'ai commandé le débimetre pieburg et le MAFAM je vous dirai si il y a une différence :wink:
t'inquiétes ça n'a rien à voir(normalement environ 1 semaine pour le reçevoir :wink:)
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Hi !
Moi ca a mis 21 jours (interminables: merci la poste), mais maintenant c'est que du bonheur . :)
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Bonjour,
c'est quoi la diference entre le pierburg+mafm et un debimetre bosh a part le prix ?
ca dure plus longtemps ? ca modifie les performance de la voiture ? c'est compatible avec une mg zr td 115 qui a la gestion moteur reprogrammée ?
en vous remerciant
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C'est malin, vous m'avez tenté. :D
C'est vrai que j'ai toujours été habitué à ce trou avant les 2000tr/min.. mais j'ai envie de voir ce que ça fait avec.. :)
On verra le résultat...
A la limite je ferai un tuto pour le montage pour ceux que ça intéresse mais ça n'a pas l'air sorcier!!
C'est normal qu'il n'y ai pas de frais de port ??? :roll:
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hi ,
Le montage est hyper simple , et si il y a des frais de port pour nous les ptits francais tout en bas de la page du shop : 4 ou 6 livres je sais plus.
Il est plus solide ( y parait ), il ne modifie pas la puissance il redonne juste la peche perdu avec le débimètre sale.
Moi j'ai payé 116 livres en tout, pierburg+mafam, mais si t'ai pas sur un mail et tout coulera de source,
a+
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En fait je l'ai commandé a cause d'une perte de puissance a 3000 trs environ jusqu'a 3800 trs environ
vous pensez qu'il y a aura une différence ?
et aussi comment faite vous pour mettre les photos de vos voitures ??( je sais que ce n'est pas le bon sujet DSL admin )
Merci ++ :)
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j'ai fait les tests entre bosh seul et pierburg+mafam (ma zr est reprog) et c'est avec le pierburg qu'elle a le plus de péche :)
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j'ai fait les tests entre bosh seul et pierburg+mafam (ma zr est reprog) et c'est avec le pierburg qu'elle a le plus de péche :)
Merci pour l'info,
ca fait plaisir d'avoir investit quelques yeuros !!! :D
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merci pour ce conseil mé comment faite vous pour l'acheté parce que moi ossi je ne maitrise pas du tou l'anglais
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merci pour ce conseil mé comment faite vous pour l'acheté parce que moi ossi je ne maitrise pas du tou l'anglais
Bin en tout cas va falloir faire un effort pour maitriser le français et lâcher le SMS (^^) Merci :)