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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: b-real le 16 Août 2006, 16:46:24
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Salut à tous voila ca fait maintenant un an que je roule en zr mk2 1.4L et j'en suis assez satisfait elle a 30.000 bornes et aucun soucis mécanique a ce jour :)
J'ai juste eu quelques p'tite bricole mais pas grand chose (un peu comme toutes les bagnoles j'imagine) genre serrure côté cond. qui déconnait un peu,le lave glace mal réglé qui giclait sur la voiture qui me suivait dun peu trop près.Rien de bien méchant finalement.
Sinon niveau performance j'la trouve un peu limite parfois le 1.4 c trop léger j'trouve et à mon avis c en partie a cause des pneus qui sont trop imposant pour cette cylindrée(mais ça a de la gueule) j'ai de bien meilleures reprises avec mes pneus d'hiver qui sont plus fins.
A part ça j'en suis très content.Aucun regret donc sauf pour la couleur qui est magnifique mais qui laisse aparaître la moindre petite éraflure.
Derniere chose les mesure constructeur (175 km/h j'crois) sont un peu légère y'm semble elle monte qd même a plus de 190 à plat mais y lui faut une bonne ligne droite.J'vais essayer d'mettre une photo.
Si vous avez un produit miracle contre les p'tites griffes j'suis preneur.
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/3bff9f711ee4c57d0b460a4993500e52.JPG) (http://www.image-dream.com/image.php?image=3bff9f711ee4c57d0b460a4993500e52.JPG&pseudo=fastupload)
Tchô 8)
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Encore qlq p'tites photos
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/761b65e955b1c41a07a5bb8e6fb5d6fc.JPG) (http://www.image-dream.com/image.php?image=761b65e955b1c41a07a5bb8e6fb5d6fc.JPG&pseudo=fastupload)
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/761b65e955b1c41a07a5bb8e6fb5d6fc.JPG) (http://www.image-dream.com/image.php?image=761b65e955b1c41a07a5bb8e6fb5d6fc.JPG&pseudo=fastupload)
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salut,
sympa ton avis avec un peu de recul. Ca en aidera peut etre quelques un :-)
sympa ta ZR sinon.bien que je prefere la mk1 :-)
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la couleur lui va bien meme si je la trouve joli avec tout les coloris :mrgreen:
hésites pas a venir mettre 2-3 photos de ta belle et des modifs eventuelles que t'aurait fait ici :wink:
http://forum.rovermg-france.com/index.php/topic,11028.0.html
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Elle est vraiment superbe.
Pour la vitesse maxi, 190 km/h sur le compteur ne correspond pas à 190 km/h en réalité : la vitesse réelle est toujours inférieure à la vitesse compteur.
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la couleur lui va bien meme si je la trouve joli avec tout les coloris :mrgreen:
c'est vrai qu'elle pete pas mal comme ca.. :wink:
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J'ai une 1L4 aussi perso aucun gros fais et la voiture est rendu a 95000 Km juste la distrubution faite a 85 000km :wink:
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J'ai une 1L4 aussi perso aucun gros fais et la voiture est rendu a 95000 Km juste la distrubution faite a 85 000km :wink:
Ma boule de cristal me dit quelque chose....attends...oui.... BOOM :lol:
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Ma boule de cristal me dit quelque chose....attends...oui.... BOOM :lol:
Mk II moteur renforcé :o|
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Bah wé,il a déjà presque 100.000km :ddr:
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salut b-real je viens de voir ton poste et tu as mis que tu avais eu un soucis avec la serrure cote conducteur, moi pareil elle fait un bruit d'enfer quand je l'ouvre !! si tu as des infos pour moi ca m'arrangerait pas mal merci beaucoup :wink:
sinon sympa le coté recule ca va je suis assez d'accord avect toi :D
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Pour répondre a TAZ concernant le problème de serrure j'vais contacter le garage cette semaine pour qui jette un oeil.
Et puis y faut qui regarde a 2-3 truc y'a un con qui m'a piquée mon antenne ca me fout la rage des comportement débile comme ça si seulement j'avais pu tomber dessus a ce moment là :x.
Sinon y'a un autre con (y'en a plein c temps ci, y fait bô alors y sortent) qui m'est rentré dedans en reculant heureusement j'ai rien du tout le choc étai minime juste la grille du pare choc qui a un peu bouger y faut la rattachée.
J'ai aussi deux petit éclats sur le capot dûs a des projection de cailloux et ca commence a rouiller donc faut qui fasse qlqch aussi tant que je suis couvert contre la corrosion.
Bref pour moi ca commence a faire un peu trop de truc et ca me gonfle un peu donc elle va faire un petit séjour un garage la belle j'ai pas trop envie de traîner avec tout ca d'autant plus que la mauvaise saison approche avec son lot de saloperie en tout genre donc voila.
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salut b-real, pour la serrure j'ai devis d'un garage de 190 euros pour changer le moteur de serrure, et oui moi aussi j'ai eu quelque souci ces dernier temps ( sonde de temperature ) c'est pour pour ca que je lui ai demandé qu'il me fasse un devis, en ce qui concerne les gros con!! y'en a un qui ma rayé l'aile arriere gauche ge la trappe a gazoil jusqu'a la portiere :x :violent1: enfin bon tiens moi au courant pour ton devis stp merci bon week
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ca fout grave les boules les gars qui se croient malin en erraflant nos belles :x
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entre ca et les coups de portieres!!!! ca me degoutte mais on les changera pas ces e......!
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:roll2: dommage qu'il y ait pas une touche suppr :mrgreen:
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La mienne est encore sous garantie et en plus j'ai l'omnium complete donc y'a pas interet que je débourse un balle sauf pour la franchise 2%
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salut ...
j'ai une ZR 115 TD Mk2 ... elle a 1 an et quasi 30 000...
j'en suis ... euh ... assez contente ... en effet toujours la patata mais c'est vrai qu'il y a trop de merde qui m'arrive avec cette caisse ... et les mecs du garage sont soit incompetents soit ils s'en foutent royal de ma caisse ...
j'ai un bruit chelou a bas regime ... une espece de cui cui ... niveau de l'aile avant.. il s'entends aussi fenetre fermé... sous le tableau de bord... coté conducteur... ( perso ca me fait penser a un amortisseur ... sachant que j'y connais rien a rien .. ben je dis rien) et apparement a chaque fois que je la depose au garage je repars avec mon cuicui :-P
bref moi a part une mauvaise preparation ...
- un coffre qui ferme ml et mon cheri qui retrouve les vis de la gache dans le coffre :?
- un pommeau de levier de vitesse qui reste dans les mains si je passe la 4 :?
- le cuir autour du levier mal agraffé :?
- les laves glaces qui se disent merde :?
- le chargeur CD pas relié au poste :?
et une fumée grise qui m'a poursuivie jusqu'au rodage :?
mais sinon les grosses merdes je les retrouve niveau capot / ailes/ portières/ pare choc arrière/ grille calandre tout ca defoncé par autrui ... cf topic qui doit pourrir dans un coin " forumeurs au bord de la crise de nerfs"...
voilà ... mais comme je vais demenager ... j'irais chez un autre MG avec d'autres mécano ! :-P
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G contacté le garage et j'y vais mardi pour qui tape un oeil mais par contre g vraiment l'impression que pour eux nos caisses n'existe plus et qu'ils n'en ont plus rien a foutre
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Bonjour,
G contacté le garage et j'y vais mardi pour qui tape un oeil mais par contre g vraiment l'impression que pour eux nos caisses n'existe plus et qu'ils n'en ont plus rien a foutre
Pas d'écriture SMS, merci.
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G contacté le garage et j'y vais mardi pour qui tape un oeil mais par contre g vraiment l'impression que pour eux nos caisses n'existe plus et qu'ils n'en ont plus rien a foutre
bah ca depend quand meme des concessions :bah: certaines sont quand meme assez pro, meme si c'est vrai qu'on ressent un certain desinteressement pour la marque de la part de quelques personnes :roll2:
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Ca y est ma cocotte est réparée et tous mes petits soucis terminé c'est une bonne chose.
Pour rappel:
-serrure conducteur bloquée
-capitonnage côté conducteur "branlant"
-antenne volée
-grille PC avant détachée suite a un choc dû a un abruti qui a pas pigé a quoi servent les rétros
-retouche painture sur capot
J'ai pas encore eu la facture mais le garage m'a dit que ce serait moins de 100 euros par contre la garantie prend rien en charge, je comprend pour l'antenne et la grille mais pour la serrure je pensais que oui mais bon moins de 100 euros c'est "raisonnable".
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la voici comme neuve :)
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Salut !
Ma ZR 115 TD a eu 1 an en juin, j'ai fais faire ma première révision constructeur avec déjà 25000 Km. Pas de problème techniques jusqu'à présent (je touche du bois) à part le moteur de la vitre électrique conducteur qui a grillé, il m'a été remplacé sous garantie :)
Sinon pas de bobo carosserie, je la garre toujours le plus loins possible dans les parcs de stationnements des surpermarchés ou autre, mais c'est chiant de toujours avoir à se méfier des autres plouk sans gène !
:x
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clair que je la pose pas n'importe ou :roll2: :roll:
quand on voit l'etat des carosserie des bagnoloes en ville ca fait reflechir :)
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clair que je la pose pas n'importe ou :roll2: :roll:
quand on voit l'etat des carosserie des bagnoloes en ville ca fait reflechir :)
bah suffit d'un parking d'un centre commercial pour ça ! et les centres commerciaux ça se situe dans 99% des cas en périphérie des villes ! :ddr:
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moi j'y vais a pied :mrgreen:
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Toujours pas recu de facture pour cette petite révision et ça fait bien 3 semaines maintenant p'tet qu'il l'on paumé je compren qu'ils aient fait faillite :humour:
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Nouveau soucis de serrure mais côté passager cette fois quand je ferme à la commande le verrouillage fait un bruit d'enfer du style j'attend qu'une voiture passe pour couvrir le bruit tellement c'est exagéré.
Garage vendredi
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J'ai eu la même chose, ils ont du me changer le moteur qui verrouille la porte et aussi celui du coffre.
Au fait, quand tu lache l'embrayage ou quand tu t'arretes, t'entend pas aussi un petit "clac" dans la portière?
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non pas de "clac" quand j'embraye ni quand je m'arrête
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Ca y est j'ai fait réparer ma serrure passager c'était le mécanisme qu'était mort merci la garantie parce que c'est 240 euros.
Sinon le service de pire en pire (quand je dit qu'ils en ont plus rien a foutre des MG-ROVER) j'me pointe a 9H du mat' le mecano me dit qui me la prend tout de suite pour pas que j'attende trop car je vient d'assez loin donc j'attend sur place.
J'vais me boire un p'tit café j'reviens vers 10h15 et là qu'est ce que je vois.......ma zr qui n'a pas bougé du parking, je retourne trouver le mecano j'râle un peu et finalement y se décide a y regarder résultat à 12h30 je peux enfin m'en aller.
Plein l'c.. ils sont pas pret d'me revoir c'est la deuxième fois qui me fait le coup. :violent1:
De toute façon j'vais la changer et reprendre un diesel j'fais plus de bornes ces temps ci et elle est un peu trop juste niveau puissance par moment elle va me manquer quand même ma cocotte
:non: :cry:
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Bonjour a tous ça fait quelques un bail que j'ai plus posté mais je visite régulièrement le forum pour savoir ce qui se passe du coté MG-ROVER.
Ca fait 5 mois que j'ai vendue ma zr 105 et je me suis racheté une ibiza tdi 100 formula sport full option sauf le cuir dont je suis très satisfait.
En fait je dirait quelle est supérieur a tout les niveau a la ZR sauf pour le look evidement mais pour le reste y'a pas de comparaison possible le moteur est une merveille l'habitacle très agréable et surtout le "rapport" consommation-perf. étonnant.Tout cela pour un prix pas beacoup plus élevé que ma zr a l'origine (seulement 1500euro de différence)
Mon avis sur les diesel a bien changé j'ose a peine imaginé la cupra tdi 160.
:)
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Il y a le bruit et l'odeur :ddr:
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Il y a le bruit et l'odeur :ddr:
+1 et le nuage noir derrière aussi :ddr:
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Pour ce qui est du bruit c'est pas plus bruyant que la zr 1.4l que j'avais et qu'il fallait pousser a fond dans tout les rapports pour avoir une once de sensation d'accélération.
Enfin maintenant elle sont derrières dans le nuage noir les zr (hormis la 160 p'têt)
:wink:
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Pour ce qui est du bruit c'est pas plus bruyant que la zr 1.4l que j'avais et qu'il fallait pousser a fond dans tout les rapports pour avoir une once de sensation d'accélération.
On peut prendre le truc à l'envers avec les tdi,là il faut rester dans une zone très réduite pour avoir une once de sensation :)
M'enfin si t'es content c'est le principal,en plus c'est à la mode une ibiza tdi "sport" :mrroll:
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tu prends une super Ibiza tdi 160 que tu "reprog" + un abonnement chez nortoto et alors la c'est le top :lol:
Ca marche pas si bien que ca une ibiza tdi 160 reprog j'ai deja testé! Mais bon ca avance bien quand même, bonjour le prix aussi :roll2:
Je prefererai quand même une ZR115td a une ibiza mazout même plus puissante (a cause du style :-P) Si tu prends un mazout c'est pour la conso et la y a rien a dire le mazout y a pas mieux au niveau du rapport perfs/conso.
Si tu veux une voiture qui pousse a budget égal y a pas photo il faut prendre une essence (je parle pas des voitures neuves ceux qui me connaissent me comprendront :wink:)
A+++++++++++++++
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C'est vrai que les zr ont bien plus de gueule c'est la raison pour laquelle j'en ai eu une (pour rappel j'avais commandé la 115td mk2 qui ne m'est jamais parvenu sinon je l'aurais toujours).
Mais le 1.4l il est bien poussif quand même et puis ca consomme aussi (sauf si conduite a la papy) c'est pourquoi j'l'ai vendu pour une ibiza qui reste quand même une bonne caisse.
Et puis a la revente les zr c'est quasi mission impossible j'ai eu la chance de tomber sur l'amateur car en concession ils en veulent pas ou alors pour 4000 euros (pas génial pour une caisse d'un an et demi).
:wink:
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Je voulais vous faire part aussi de mes un an et demi à bord de ma MG ZR MKII 1,4L 105ch.
Elle a aujourd'hui 21100 kms. Je l'ai achetée neuve en fevrier 2006 pour 11800 € avec 31% de reduc. !!!
Bon niveau mecanique aucun souci, elle tourne comme une horloge. et personnellement je le trouve tres bien ce petit 1,4L on dirait un V-TECH de chez HONDA. IL adore monter dans les tours. et passer les 3000 tr/min c du pur bonheur de sensation. (enfin ca reste une 100ch quand meme hein)
Mais on est tellement bien assis dedans, et le reglage des amortisseur ainsi que la grosseur des pneus (205/45/16) en font un veritable Kart collé à la route. et dans mon coin : le cantal, c'est un pur plaisir de passer de virage en virage à fond les gaz.
Le seul souci sur cette voiture c'est la finition. J'ai l'habillage du frein à main qui n'arrete pas de s'enlever. ils sont pas capables de me le fixer correctement chez MG. et l'habillage de la portiere passager qui n'arrete pas de se decrocher en bas empechant l'ouverture de la porte sauf en forcant comme un taré au risque de peter cette garniture.
J'ai dejà fait reparer ca chez MG 2 heures d'intervention pour poser 4 rivets en plastique !!!! et 30 € de facture !
Et 4 mois plus tard ca a recommencé. :?
Je vais faire re réparer tout ca quand je vais faire la premiere revision la semaine prochaine.
A part ces problemes de plastique, cette voiture degage un charme fou, tout le monde se retourne en la voyant passer. et moi je l'adore ma MG.
En plus dans mon coin à Aurillac on est 3 seulement à avoir une ZR. Il y a une bleu MKII TD115, une Xpower Grey MKI (je ne connais pas la cylindrée) et la mienne une Xpower Grey MKII 105ch.
et à une quinzaine de bornes de chez moi, un gars à une ZS rouge MKII et ce doit etre le plus petit moteur car y a pas d'aileron sur la voiture ou ptete le diesel.
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Trop bien le v-tech :sol: :ddr:
(http://www.gamleys.co.uk/images/vtech_vsmile_1.jpg)
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sur le site http://www.autoweb-france.com ils donnent 10.8 secondes pour le 0 à 100 de l'Ibiza 2002 TDI 100 et vitesse max 190 km/h... sur http://www.zeperf.com ils donnent 10.5 et 189 km/h...
en fait b-real, je suis désolé mais le fait de sentir ta nouvelle voiture plus puissante n'est qu'une impression, peut etre l'assise et le bruit mais l'Ibiza 100 tdi marche aussi bien voir moins bien que la ZR 105 :) ca veut pas dire que c'est une mauvaise voiture au contraire c'est sympa les Seat
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Trop drole le V-smile !!! :-D
Sinon je suis allez chez Renault essayez la twingo GT. Pour changer par rapport à ma MG ZR 105.
Bon c sympa comme voiture mais assez cheap.... le moteur 1,2L turbo tourne bien mais c avare de sensations. Y a un turbo mais c pour compense le souffle pourri du 1,2L donc on ajamais de coup de pied au cul contrairement au 1,4L 105ch atmo de la ZR.
Et puis finalement je vais garder ma ZR, car le vendeur de chez RENAULT a dit que "ma ZR sur un parking de voiture d'occasions c comme un chewing gum collé sous sa chaussure". O_o . Ils sont bons vendeurs chez renault :lol: . d'autre part elle ne cote plus QUE 7250€ !!!!!
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moi au bout de 8 000 kms en 2 mois et demi, (ZR TD 115 2004 55000 kms aujourd'hui)j'en suis très content à part quelques trucs :
-elle se traîne un peu en reprise et creux trop important entre 2900 et 3200 rpm mais c'est pas un scoop
-pas de voyant pour jauge gasoil
- petit coïnement de la roue AV G je ne sais pas si c'est le manque de barre anti rapprochement ou si c'est le train AV
-le cuir du pommeau qui se degraphe
-un truc en ferraille a l'interieur de l'ouvrant AR qui bouge quand on l'ouvre ou quand on le ferme
-programmation des fermeture de porte a faire (fermeture à 7 km/h, les vitre qui se relève automatiquement quand on ferme la voiture)
-pas d'ouverture/fermeture à impulsion pour la vitre D et la fermeture en impulsion de la vitre G( c'est plus pratique quand on sort d'un péage)
-clim obligatoire quand il pleut sinon buée ...
sinon voilà c'est tout ce que j'ai à reprocher à ma pitite MG que j'adore :-P
ce que m'a dit Renault quand j'ai voulu changer de voiture quand je leur ai parlé de MG ROVER et de la ZR TD, " c'est une voiture, rien de plus, sachant que MG-ROVER a mis la clé sous la porte faut voir que ces voitures sont comme la marque elles s'arrètent comme cà ... Renault est une marque qui dure comme ses voitures" et il rigole sournoisement.
J'ai pris mon porte feuille sur son bureau et j'ai dit, et bien si tous les vendeur de votre marque à prix exhorbitant peut sans doute se réjouir de vendre des voitures non fini et accumulant une liste très longue de problèmes éléctroniques ... on comprend pourquoi les voitures françaises on beaucoup de mal à se vendre ... Quitte a choisir je préfère une marque qui a fait peu de sport automobile mais qui fait des voitures sportives qu'une qui gagne la F1 mais qui vend des voitures à moteur pour grand pères !
Je l'ai remercié de m'avoir écouter parler fort, et tous les autres vendeurs avait les sourire aux lèvres ... peut être se foutaient-ils de ma tronche ... je ne sais pas mais en tout cas moi j'ai content. Par contre chez PEUGEOT le vendeur lui a été très intelligent il m'a dit qu'il ne connaissaient pas trop les MG Z mais qu'elles avaient quand même un très beau design qui ne vieillissait pas !
Citroën je n'ai pas été, ils acceptent pas quand tu n'es pas retraité ... :lol: je rigole
:lol:
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Tu m'as l'air d'avoir un sacrée culot toi pour avoir sorti une telle vérité à ce c** de vendeur de rino pas féroce du tout !!!!
Je suis parfaitement d'accord avec toi, vaux mieux avoir une voiture qui à de la gueule, qui est rare et qui est assez performante plutôt qu'une voiture banale que tu trouvera toujours à tous les coins de rue et dont tu sera vite dégoutté
Sinon le mec de chez Peugeot fait plus professionnel je trouve, il ne dénigre pas ta voiture et respect tes choix !!
Pour Citron tout à fait d'accord !! Y'a que les vieux qui achètent ça !!! :lol:
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Pas d'accord j'ai un collegue de 21 ans qui vient d'acheter une citronopipo C4 by loeb 143ch.
Il est jeune pour l'acheter mais un 2L 143ch atmo,c un moteur de grand pere !!! :lol:
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J'ai eu le culot de le faire car j'aime bien aller chezles concessionaires pour voir ce qu'ils ont on ne sais jamais. J'ai toujours été en tant que quelqu'un avait de l'argent ... à chaque fois les mecs ils s'en foutent tant que tu n'as pas mis ton chequier sur la table.
Au début je voulais une Grande Punto Sport 130, elle était à 16 000 € (voiture dedirection) et comparé a Renault ou Peugeot y'avais pas photo question commerciale ! Fiat était beaucoup plus vendeur et plus sympa . Peugeot zéro pointé à cette époque . Maintenant j'en ai rien à secouer d'avoir du culot à dire certaines choses, car leur métier c'est de te vendre une voiture qui est meilleure que les autres selon lui mais pas de dire que les autres voitures sont de la merde ! il y' a une nuance ! Surtout quand on s'appelle RENAULT et que le client a déjà une RENAULT et qui vient d elui dire qu'il en a marre des voitures françaises hors de prix !
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Tu m'as l'air d'avoir un sacrée culot toi pour avoir sorti une telle vérité à ce c** de vendeur de rino pas féroce du tout !!!!
J'aurai sorti exactement la même chose à un vendeur de caisse, tout en lui précisant que grace à son manque de respect de la clientèle, je lui ferai une pub formidable (^^)
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c'est ce que je suis en train de faire ! :lol:
bon aller on arrête le hors sujet sinon nos modérateurs préférés vont sévir ...
:jesors:
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T'inquiète pas, je suis admin, je couvre le HS :cagoule:
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T'inquiète pas, je suis admin, je couvre le HS :cagoule:
On est sauvé alors !! :D
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J'aurai sorti exactement la même chose à un vendeur de caisse, tout en lui précisant que grace à son manque de respect de la clientèle, je lui ferai une pub formidable (^^)
+1
pour la twingo quand je monté dedans au café renault sur les champs j'étais choqué tellement c'est de la merde niveau plastique et finition 8O elle devait avoir le pack plastique pourri je sais pas :roll2:
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Salut à tous.
Je voudrais répondre à Max qui à trouvé quelques chiffres concernant l'ibiza TDI 100 et qui dit qu'elle marche moins bien qu'une ZR 105. 8O
Heu.... t'es sûr?
Les chiffres de 10,5 pour le O-100 km/h et la vmax de 190 km/h sont bien ceux indiqué par le constructeur dans le catalogue seat (pour rappel 0-100km/h 11 sec et vmax 179km/h pour la zr)
Donc déjà rien que là, la seat est devant j'invente rien.
Autre chose le couple est de 240n/m pour l'ibiza et "seulement" 123 pour la zr ( si je me trompe pas c'est quasi du simple au double!!), donc l'ibiza est largement devant niveau reprise.
Pour moi le gros avantage c'est de ne pas voir l'aiguille du compteur de l'ibiza dégringoler comme celle de la zr lorsque l'on aborde une côte (c'est dans ces conditions que l'on voit ce qu'une voiture a dans le ventre et dans ces conditions la zr 105 ne sera JAMAIS devant l'ibiza). :casse:
Pour les belges qui fréquentent le forum je monte la côte de Wellin à 160km/h à 3 dans l'ibiza sans prendre 3km d'élan.(pour ceux qui connaisse pas c'est la côtes de la mort en Belgique)
Personnellement en légère côte j'ai déjà mis l'ibiza à 210km/h (compteur) mais y à toujours 4-5 km/h de différence avec la réalité ma zr n'a jamais dépassé 185 sur du plat (193 dans la descente de Wellin) mais y'a aussi une différence par rapport à la réalité.
Attention j'ai adoré ma zr 105 c'était une très bonne petite caisse je me suis vraiment amusé avec et je ne veux pas faire l'apologie des ibiza tdi ou du diesel c'est vrai que les essences sont plus fun à conduire mais quand on me sort que la zr 105 marche mieux qu'une ibiza TDI 100 là je rigole et je défie n'importe qu'elle zr 105 (non modifiée bien sûr) de passer devant l'ibiza.
De toute façon c'est 2 caisse n'ont rien à voir l'une avec l'autre.
Plutôt comparer la zr 115 et l'ibiza 100 là la zr devrait être devant (normalement). :wink:
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Sinon le forum mg est bien plus vivant que le forum seat on ne peut même pas parlé de vmax pour des question de sécurité et pour pas avoir de mauvaise influence sur les jeunes conducteurs etc...
Comme quoi la passion passe avant la raison.
:)
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Rohlala si on ne pouvait plus parler de VMax et autres ici on s'ennuierait :ddr:
Tiens allez, juste pour le plaisir :ddr:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,18094.0.html
Mais on sait aussi se montrer raisonnable ici, faut pas déconner (^^) :lol!:
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Salut à tous.
Je voudrais répondre à Max qui à trouvé quelques chiffres concernant l'ibiza TDI 100 et qui dit qu'elle marche moins bien qu'une ZR 105. 8O
Heu.... t'es sûr?
Les chiffres de 10,5 pour le O-100 km/h et la vmax de 190 km/h sont bien ceux indiqué par le constructeur dans le catalogue seat (pour rappel 0-100km/h 11 sec et vmax 179km/h pour la zr)
Donc déjà rien que là, la seat est devant j'invente rien.
Autre chose le couple est de 240n/m pour l'ibiza et "seulement" 123 pour la zr ( si je me trompe pas c'est quasi du simple au double!!), donc l'ibiza est largement devant niveau reprise.
Pour moi le gros avantage c'est de ne pas voir l'aiguille du compteur de l'ibiza dégringoler comme celle de la zr lorsque l'on aborde une côte (c'est dans ces conditions que l'on voit ce qu'une voiture a dans le ventre et dans ces conditions la zr 105 ne sera JAMAIS devant l'ibiza). :casse:
Pour les belges qui fréquentent le forum je monte la côte de Wellin à 160km/h à 3 dans l'ibiza sans prendre 3km d'élan.(pour ceux qui connaisse pas c'est la côtes de la mort en Belgique)
Personnellement en légère côte j'ai déjà mis l'ibiza à 210km/h (compteur) mais y à toujours 4-5 km/h de différence avec la réalité ma zr n'a jamais dépassé 185 sur du plat (193 dans la descente de Wellin) mais y'a aussi une différence par rapport à la réalité.
Attention j'ai adoré ma zr 105 c'était une très bonne petite caisse je me suis vraiment amusé avec et je ne veux pas faire l'apologie des ibiza tdi ou du diesel c'est vrai que les essences sont plus fun à conduire mais quand on me sort que la zr 105 marche mieux qu'une ibiza TDI 100 là je rigole et je défie n'importe qu'elle zr 105 (non modifiée bien sûr) de passer devant l'ibiza.
De toute façon c'est 2 caisse n'ont rien à voir l'une avec l'autre.
Plutôt comparer la zr 115 et l'ibiza 100 là la zr devrait être devant (normalement). :wink:
179 km/h avec le tdi 105 rover ? :roll:
nimporte nawak :ddr:
mème ma 420 avec son surpoid de 120 kg monte a un bon 200 :D bon c vrai il faut du temps :wink:
a moin que tu parle du 105 serie K ? :roll:
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a moin que tu parle du 105 serie K ? :roll:
Le série K avec 103ch monte au dessus de 190km/h avec un peu de temps certes, mon maxi étant entre 190 et 195 avec 3 personnes à bord, une batterie avec 2 amplis et 2 guitares...
( retour de concert ... en Allemagne, bien sur :ddr:)
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de toutes manieres tant que tu ne dépasses pas les 200 km !! t es pas un bonhomme :lol:
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de toutes manieres tant que tu ne dépasses pas les 200 km !! t es pas un bonhomme :lol:
ça dépend, il ne faut avoir qu'une main sur le volant après 200 sinon :roll2: :D :D MDR
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...et avec une remorque derrière tant que t'y est!
J'y crois pas vraiment mais j'me trompe peut être? :?
On parle bien de la ZR 105 MK 2 essence.
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Pour taper le 200 avec une 214 il faut vraiment la bête de ligne droite,avec la 114gti c'était déjà tendu avec ses 800kg :lol:
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Elles ont toutes les memes boites? 114, 214 ....
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voui du moins pour les 103cv :) Et j'avais monté une boite de 214 donc bon... :D
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...et avec une remorque derrière tant que t'y est!
J'y crois pas vraiment mais j'me trompe peut être? :?
On parle bien de la ZR 105 MK 2 essence.
Il s'agit d'une 214 mkIII quand elle était monté en 15", pas 17", hein !!! :D
Et je ne suis pas monté en 15 sec à 190 mais bien en 5 min :ddr:
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Pour les deux problèmes signalés dans les messages de réponse
1/ Le clac dans la portière à l'embrayage et à l'arrêt ressemble au problème que j'ai eu sur ma 25. Le faisceau de câble sous le tableau de bord (dont celui des enceintes) est décroché et tes pédales de freins et d'embrayage sont en train de le scier et de mettre à nu les fils, donc scotch isolant et réagrafage.
2/ Pour les bruits dans la serrure du coffre, il s'agit sans doute d'un problème de finition : débris de perçage de la tôle à l'intérieur du bloc serrure qui fait ce bruit mais peut aussi à terme bloquer le mécanisme.
En espérant avoir été utile