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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: 820ti Lux le 12 Juin 2005, 10:14:18
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Bonjour à tous :grab:
Je suis allé voir hier une 75 AM 2000 Pack Luxe toutes options (rideau elec. ar, aide au parking, TOE, TV etc...) :) c'est une deuxième main, le carnet d'entretien est à jour ; C'est un concessionaire (pas Rover), mais il ne possède pas les factures détaillées des interventions :(
Elle totalise 79600 Km (la révision des 75000 sera effectuée par le garage), est garantie six mois et est affichée à 12500 euros.
Le problème (parce que sinon, c'était tout vu :) ) c'est que c'est une voiture
qui a un peu subi le parking en créneau "à la parisienne :x " ; Le PC ar est
ainsi marqué de plusieurs traces de petits chocs répétés au point que la peinture est craquelée sur le dessus du bouclier (je suis clair là :?: :wink: )
Manisfestement, rien de grave, mais j'ai du mal avec ce genge de traces... :cry:
La présence de capteur rend elle le pc plus difficile à peindre ou bien est ce faisable par n'importe quel carrossier :?:
Au registre des impacts, 1 en bas coté cond. sur la baguette chromée, et deux sur la portière, mais qui n'ont pas affecté la peinture :(
Donc, ma question : Le prix annoncé (soit la cote) est il raisonnable au vu des éléments annoncés :?: Je précise que l'intérieur quand à lui, ne souffre d'aucune critique :)
Bon, bien sûr si j'avais eu un APN....... :roll:
Merci d'avance :jap:
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Il s'agit de quel moteur :?:
Pour la carrosserie c'est simple, tu mets le garage en demeure de refaire les éléments incriminés (c'est ce que j'avais fait avec ma 618 :wink: ), et sinon tu fais mine d'aller voir ailleurs ...
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Il s'agit de quel moteur
Ben, c'est le 2.5 V6 :)
Par contre, un truc que je n'ai pas précisé, c'est que la voiture (sur orleans) à été achetée sur Paris et est d'ailleurs toujours immatriculée en 75...
Par contre, les 2 dernières révisions ont été faites sur Orléans...
Quid des problèmes inhérents à la conduite Parisienne (bouchons, chauffe moteur...) ? Y'a t il des choses visibles à vérifier ?
Pour la carrosserie c'est simple, tu mets le garage en demeure de refaire les éléments incriminés
Même pour des élément d'ordre purement cosmétique :?:
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Il s'agit de quel moteur
Ben, c'est le 2.5 V6 :)
Par contre, un truc que je n'ai pas précisé, c'est que la voiture (sur orleans) à été achetée sur Paris et est d'ailleurs toujours immatriculée en 75...
Par contre, les 2 dernières révisions ont été faites sur Orléans...
Quid des problèmes inhérents à la conduite Parisienne (bouchons, chauffe moteur...) ? Y'a t il des choses visibles à vérifier ?
Pour la carrosserie c'est simple, tu mets le garage en demeure de refaire les éléments incriminés
Même pour des élément d'ordre purement cosmétique :?:
Le concess Toyota où j'avais acheté ma 618 avait fait reprendre le pare chocs (rayures en bas, très courant sur les Rover décidemment) et la malle arrrière (2 points de rouille, travail d'ailleurs baclé que j'ai refais moi même par là suite)
Tout cela je l'ai négocié :wink:
Pour l'immat 75, c'est un type qui a eut la flemme de faire changer les plaques sûrement (demande à vérifir si la carte grise est bien immatriulée sur Orléans), c'est assez courant.
Pour d'éventuels problème de chauffe, fais inclure une purge du système de refroidissement dans le prix de vente, ça ne peut pas faire de mal. ceci dit il n'y a pas de raison qu'un KV6 ait chauffé outre mesure.
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Côte personnalisée La Centrale = 12 510 € (tiens comem par hasard)
Pour moi il faut négocier sur 2 tableaux:
1/ Le prix (propose de partir avec dans l'état avec CT pour 10 000 €)
ou
2/ Les travaux: tu la prends à 12 500 € avec une garantie plus sérieuse (style 1 an) et les retouches carrosserie, purge circuit refroidissment, voir l'état des pneus enfin tout ce que tu trouves :D
Tout dépend en fait si ils ont la voiture en stock depuis longtemps ou pas :!:
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J'avais bien vu la cote, moi aussi :wink:
Le prix (propose de partir avec dans l'état avec CT pour 10 000 €)
T'y vas pas un peu fort :?: 2500 Euros de moins, à mon avis il va m'envoyer ch... 8O
Les travaux: tu la prends à 12 500 € avec une garantie plus sérieuse (style 1 an) et les retouches carrosserie, purge circuit refroidissment, voir l'état des pneus enfin tout ce que tu trouves :D
De toute façon, la garantie, je la trouvait un peu cheap.... :(
la gars me fait de toute façon la révision des 80000, je peux effectivement lui demander d'inclure une purge qui n'était pas prévue...
Les pneus sont neufs...
Tout dépend en fait si ils ont la voiture en stock depuis longtemps ou pas
A priori, je dirais 1 semaine, pas plus.... :(
peut être un peu tôt pour négocier aussi sec..... :?
Pour d'éventuels problème de chauffe, fais inclure une purge du système de refroidissement dans le prix de vente, ça ne peut pas faire de mal. ceci dit il n'y a pas de raison qu'un KV6 ait chauffé outre mesure.
En fait de chauffe, je parlais de la chauffe "normale" d'un moteur dans les bouchons, pas d'une surchauffe....Tout ça pour dire que, quelque soit le moteur, ce n'est pas très bon.... :(
Les concessions sont elles équipées pour faire un diagnostic moteur à partir de l'huile :?:
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Ah oui 1 semaine effectivement :D
Disons qu'il faut trouver 1 terrain d'entente et que une 75 6 cylindres essence ne doit pas partir extrèmement vite je suppose ...
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Côte personnalisée La Centrale = 12 510 € (tiens comem par hasard)
Pour moi il faut négocier sur 2 tableaux:
1/ Le prix (propose de partir avec dans l'état avec CT pour 10 000 €)
ou
2/ Les travaux: tu la prends à 12 500 € avec une garantie plus sérieuse (style 1 an) et les retouches carrosserie, purge circuit refroidissment, voir l'état des pneus enfin tout ce que tu trouves :D
Tout dépend en fait si ils ont la voiture en stock depuis longtemps ou pas :!:
:jap:
Je pense que c'est une bonne proposition également, mais c'est clair que s'il ne l'a que depuis 1 semaine... Sauf dans le cas où il sait pertinemment qu'il a un boulet entre les doigts et qu'il faut qu'il s'en débarrasse rapidement...
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Sauf dans le cas où il sait pertinemment qu'il a un boulet entre les doigts et qu'il faut qu'il s'en débarrasse rapidement...
Ben je pense pas quand même... :(
Bon, je sais, la probagande mazouteuse aidant.... :P :lol:
Y'en a quand même (des pros) qui demande dans les 15000 Euros pour des prestations similaires.... :o
à surveiller dans le temps, alors.... :wink:
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en même temps, pas mal de ces garages ont ces voitures suite à des reprises, donc, ils veulent quand même s'en débarasser pour ne pas encombrer leur parc et faire des stocks inutiles.... tu as des chances en négociant :wink:
76.000 km pour un KV6, elle est en rodage cette 75 8) 8) apriori, RAS... consulte ça pour te faire une idée de ce que tu pourrais encore négocier avec le garage pour l'entretien: http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4200
allez, vas y, aiiiiiiieeeesss confiaaaaance :P :lol:
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en même temps, pas mal de ces garages ont ces voitures suite à des reprises, donc, ils veulent quand même s'en débarasser pour ne pas encombrer leur parc et faire des stocks inutiles.... tu as des chances en négociant
Hier, j'ai rappelé le garage pour annuler mon RDV et mine de rien, le mec avait bien l'air dépité :( et il a bien tenté de "m'accrocher" un peu quand je lui ai dit que j'allais peut être voir ailleurs... :?
76.000 km pour un KV6, elle est en rodage cette 75 8) 8) apriori, RAS.
Ca, je le sais :)
Ma crainte venait surtout des années Parisiennes de la caisse... :( Si elle a fait des bouchons tous les jours, les vidanges devraient être rapprochées :roll:
Et, vu le carnet, ça n'a pas été le cas... :(
Bien sûr, on peut se dire que le gars est allé dans un centre auto entre 2 révisions "officielles", mais dans tous les cas, aucune preuve :(
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4200
Pas mal ça ! :jap:
Plus clair que la photocop de chez Rover que j'ai récupéré :D
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en même temps, pas mal de ces garages ont ces voitures suite à des reprises, donc, ils veulent quand même s'en débarasser pour ne pas encombrer leur parc et faire des stocks inutiles.... tu as des chances en négociant
Hier, j'ai rappelé le garage pour annuler mon RDV et mine de rien, le mec avait bien l'air dépité :( et il a bien tenté de "m'accrocher" un peu quand je lui ai dit que j'allais peut être voir ailleurs... :?
Tu fais un bon début de négociation :wink:
Après vas y franco si il veut s'en débarrasser il te la vendra à TES conditions (attention certains s'illusionnent comme une certain possessseur de 620 Si a qui j'ai eut affaire ...
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(attention certains s'illusionnent comme une certain possessseur de 620 Si a qui j'ai eut affaire ...
8O :?: Comprend pas.... :lol:
Tu veux peut être dire que certains ne lachent pas le morceau facilement :?:
Remarque, ça fait 2 semaines que je surveille les annonces, et j'en ai vu partir à 14-15000 €, parfois avec plus de kilomètres (toujours chez des pros) 8O
Et tu en penses quoi, du début de vie de cette caisse :?:
Le KV6 est il si indestructible que ça :?:
Mon but était d'acheter la voiture ultime 8) pour la mener à son terme :)
Mais si elle a morflé au début, je risque de le payer plus tard, non :?:
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Oui ceryains "vendeurs" désirent garder leurs véhicules apparemment :lol:
Pour cette 75 je ne vois pas de contre indictaion spéciale. Déjà tu connais son passé ce qui ets loin d'être toujours le cas :wink:
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Bon Ok, je vous fait confiance.... :jap:
Je vais laisser "mijoter" le vendeur tout en furetant ailleurs :)
Justement, sur un autre modèle (la Sterling dont je parle sur un autre post)
de 88000 km on m'annonce peinture refaite avant la mise en vente 8) donc nickel, forcément... :)
Par contre le concessionaire me dit avoir changé la pompe à eau et la courroie distri + accessoires à 80.000km 8O
C'est tôt, non :?: Il me semblait que c'était 150000km :?:
Est ce que cela signalerait un pb quelquonque :?:
Excusez moi pour toutes ces questions, mais je n'ai vraiment pas l'habitude des véhicules récents, et encore moins des 75.... :lol:
Encore merci :jap:
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Peut être un changfement "préventif" (certains le font); ou une pompe à eau défaillante. Il suffit de demander :wink:
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76.000 km pour un KV6, elle est en rodage cette 75 8) 8) apriori, RAS.
Ca, je le sais :)
Ma crainte venait surtout des années Parisiennes de la caisse... :( Si elle a fait des bouchons tous les jours, les vidanges devraient être rapprochées :roll:
Et, vu le carnet, ça n'a pas été le cas... :(
Bien sûr, on peut se dire que le gars est allé dans un centre auto entre 2 révisions "officielles", mais dans tous les cas, aucune preuve :(
D'une part, c'est pasparce qu'elle est imatriculée en 75 qu'elle à beaucoup pratiqué Paname et ses embouteillages (le mienne aussi était en 75, et elle a fait 30.00 bornes la première année, m'est avis que ce n'était pas qu'en Ile de France :wink: ... elle en a 61.000 aujourd'hui).
Et puis, our l'entretien, à part le premier à 34.000 (au bout d'un an) et la vidange faite par Toyota (qui me l'a vendue) à 59.000, je n'ai aucune trace; et pourtant, elle tourne comme une horloge; franchemnet, t'inquiète pas, une voiture de 5 ans, avec ce kilométrage, à ta place je ne me ferais pas trop de bille
:wink: :)
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4200
Pas mal ça ! :jap:
Plus clair que la photocop de chez Rover que j'ai récupéré :D
:jap: je me disais bien que je ne m'étais pas emmerdé pour rien :D
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A nouveau moi :grab:
Avec une autre voiture et d'autres questions :oops:
Celle ci à 66000 km, toujours en V6 2.5L pack Luxe, est plus proche de chez moi (cétait pas dur...) est une première main avec un garantie nationale d'1 an :) et n'a aucun pet de carosserie ni de pare chocs 8)
Intérieur bi-ton (sans commentaire :lol: ) bleu et beige : Au début ça surprend, mais au moins c'est original et surtout moins voyant, ce qui n'est pas pour me déplaire :wink:
Ma question : C'est un millésime 2000 (08/1999) et j'ai cru lire à un moment, je ne me rappelle plus ou :oops: que la courroie de distri + accessoires se changeait à 120000 ou 5 ans :?:
Bien sûr ce n'est pas ce qui est marqué sur mon récapitulatif d'entretien 8O , ni sur celui de Jojo :o
Qu'en pensez vous :?:
Si l'intervalle est correct peut être faudrait il que je négocie ce changement...Si par contre c'est 6 ans, faut peut être pas pousser... :wink:
Autre question : Lors de l'achat d'un véhicule à un pro (ce serait la 1ère fois), prends t-il en charge les frais de carte grise de manière automatique ou est ce encore un truc à négocier :?:
Ca va faire beaucoup, à force :lol:
Au fait, elle était affichée à 14900 et je l'ai négociée à 13000 8)
Merci encore une fois pour votre patience et vos réponses à mes question métaphysiques :P
c'est vrai que vu la somme, j'ai pas trop envie de me planter... :(
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hello.. tu vas bien finir par l'avoir, ta 75 :wink: :)
pour la distri, c'est un inspection D (regarde le récap)
:wink:
pour la CG, vu le prix (+/- 390€ dans ton cas selon la région, je pense), je crois que tu peux te brosser :? tout ce qu'ils peuvent faire, c'est la faire immatriculer pour toi, mais chez Toy, ils voulaient me faire payer 55€ de frais de courtage pour l'opération 8O m'en fout, je voulais le faire moi même :lol:
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La côte Centrale donne 12 050 € ....
Pour la Carte Grise essaie de la négocier on en sait jamais, et vu son prix c'est toujours ça de gagné :wink:
Tu aurais des photos de l'intérieur ce doit être un peu spécial :?:
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Tu aurais des photos de l'intérieur ce doit être un peu spécial
Ben non :( J'ai pas d'apn....et prendre les photos avec le réflex, ça fait vachement moins discret :P
Cela dit, en effet, comme on est pas habitué, ça fait un peu bizzare, le beige est beaucoup plus classe, c'est sûr :(
Par contre, c'est vachement moins tape à l'oeil, et ça, c'est un argument à prendre en compte, AMHA :)
Pour l'effet que ça fait, je trouve que c'est un peu comme un interieur noir, sauf qu'il est bleu foncé :lol:
Comment ça c'est pas clair :?: :lol:
en fait, centre de volant beige et tour bleu marine etc... je vais essayer de vous trouver des photos approchantes.... :idea:
Edit : Voila les photos (version anglaise, mais ça donne une idée :)
(http://img225.echo.cx/img225/568/981020rover75intw300h1993dq.jpg) (http://www.imageshack.us)
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J'ai eut un intérieur bleu pétrole dans ma Mazda Astina ... euh là ça fiat encore pus bizarre :D
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euh là ça fiat encore pus bizarre :D
:lol: Moi aussi ça m'a fait ça :(
Ma femme, par contre à adoré cette teinte qui justement se démarque des sempiternels intérieurs beige ou noirs... :)
Quitte à rouler différent....... :D
EDIT : Le seul truc qui me gêne, finalement, c'est le volant que j'aurais aimé intégralement beige...
Bon, je craque pour le modèle bois/cuir 8) mais j'ai cru le voir à 342 Euros à ma concession... :o Un peu cher pour du tuning esthétique :( :lol:
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Je connaissais déjà cette Tof (j'avoue apprécier assez peu)... le seul avantage, c'est que c'est pas trés salissant :o
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(http://img225.echo.cx/img225/568/981020rover75intw300h1993dq.jpg) (http://www.imageshack.us)
j'aime bien si ce n'est le volant comme toi (cuir et bois serait mieux)
et les sieges ils sont tout bleu ?, le top serait qu'ils soient aussi bi-colores, ffond de l'assise et du dossier bleu et cotés extérieurs creme :) 8)
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j'aime bien si ce n'est le volant comme toi (cuir et bois serait mieux)
:) Merci :!: Content de ne pas être le seul :lol:
(cuir et bois serait mieux)
+1
et les sieges ils sont tout bleu ?
Ben oui, à l'exception des bordures (je ne suis pas sûr du terme, mais on en voit un bout sur la photo ) et des surpiqûres de l'assise :wink:
En fait ça la même gueule que les intérieurs noirs (cf la 75 de Cédric) :wink:
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Cela s'appelle des passes poils. les miens sont marron/gris comme mon volant.
Cédric
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C'est le volant bleu qui choque , ma 75 est équipée du volant et du pommeau en bois , j'ai donc le volant d'origine neuf en cuir beige en
stock , si jamais !!
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Cela s'appelle des passes poils
Voilà, c'est tout à fait ça :jap:
C'est le volant bleu qui choque
+1
j'ai donc le volant d'origine neuf en cuir beige en stock , si jamais !!
Merci, ça peut toujours servir, en effet :)
à ce propos, comment se démonte ce volant :?:
N'est ce pas trop galère avec les commandes, radio et autres, déportées, l'airbag ... :?:
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C'est le garage qui l'avait monté quand la voiture etait neuve,
Dailleurs c'est mieux niveau securite avec l'air-bag. :oops: