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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: pharma160 le 12 Août 2005, 13:46:57

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: pharma160 le 12 Août 2005, 13:46:57

Salut tout le monde,
à votre avis lors de ma futur vidange, je devrai rester en semi-synthèse (données constructeur) ou l'huile de synthèse est possible pour mon 1.8L VVC.
Quels sont les avantages et les inconvéniants aussi ?

Merci et bonne aprèm ! :)

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: Guiio le 12 Août 2005, 13:50:02

Suis les préconisations constructeurs,il n'y a qu'en eux que tu avoir 100% confiance :)

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: frangio vvc le 12 Août 2005, 15:32:27

de la 10w 40 de trés bonne qualité (j'ai mis de la Castrol GTX) ai ça suffit amplement.

Tu peux faire un traitement Wynns Supercharge toutes les 2 vidanges.

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: Rover820i le 12 Août 2005, 15:55:49

Citation de: Guiio

Suis les préconisations constructeurs,il n'y a qu'en eux que tu avoir 100% confiance :)

Ouais enfin des fois les préconisations constructeur c'est un accord commercial :)

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: bens le 12 Août 2005, 20:11:29

Utiliser une huile 10W/40, conforme aux spécifications
ACEA A2 ou A3, d'une plage de viscosités conforme
aux températures locales. Lorsque les huiles
conformes à ces normes Rover et européennes ne
sont pas disponibles, utiliser des huiles de bonne
marque, répondant à la norme API, SH ou SJ.
Autrement, on peut utiliser une huile moteur 10W/40,
répondant à la spécification ACEA A1, laquelle peut
améliorer la consommation de carburant.

Titre: [MG ZR160]HUILE
Posté par: pharma160 le 13 Août 2005, 18:44:08

merci bens, quelle réponse !  ya du pro dans l'air !