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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: MegaBob le 29 Février 2004, 21:44:47
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Voila il faut que je vende ma 218 (ma 416 marchant tres bien, je vais pas faire collection)
Donc
218 SLD de 94
moteur changer a 170000, par un de 100000, j'ai fait 30000 donc normalement le moteur a 130000, distrib au changement de moteur, Joint de cullace il y a 100000 borne
jente tole, avec les 4 enjolivers rover
toit ouvrant
vitre electrique a l'avant
couleur grise, sans coup, mais un petit malin a fait kelke rayure sur un cote, visible mais tres grave
j'avais pense entre 1500 et 2000 euro ???
k'en pensez vous ????
a+
Bob
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2000 ;)
ca coute rien, meme peut etre a 2200 elle peut partir
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Ouai, c'est quand meme un diesel, tu peux tenter 2000€ à débattre :wink:
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c'est super solide, ces moteurs PSA sont simples et durables, surtout qu'il n'y a pas de turbo donc il fera 500 000 au lieu de 400 000 sans tro de problèmes :lol: :lol:
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Euh si ton nouveau moteur a 130.000 bornes, comment t'as fait pour changer le joint de culasse y'a 100.000 bornes ?! 10.000 plutôt non ?
2.000 roros mini c'est clair.
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c'est super solide, ces moteurs PSA sont simples et durables, surtout qu'il n'y a pas de turbo donc il fera 500 000 au lieu de 400 000 sans tro de problèmes
eu si il y a un turbo dessus
Euh si ton nouveau moteur a 130.000 bornes, comment t'as fait pour changer le joint de culasse y'a 100.000 bornes ?! 10.000 plutôt non ?
2.000 roros mini c'est clair.
oui 10 000, j'ai u le 0 trop gene reux
a+
Bob
(merci pour les tuyau je vais tenter a 2000]
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eu si il y a un turbo dessus
.
donc 400 000km et 2200 euros largement
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c'est super solide, ces moteurs PSA sont simples et durables, surtout qu'il n'y a pas de turbo donc il fera 500 000 au lieu de 400 000 sans tro de problèmes :lol: :lol:
Cette théorie confine pour moi à la légende urbaine.....il n'y a qu'a voir celle de notre ami....on peut de maniere générale tabler sur 200 à 250 000 kms sans ouvrir le moteur, mais guère plus,surtout pour les XUD des 90's (ceux des 80's semblant plus costauds: voitures plus légères :?: )
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un truc qui m'étonne quand meme :!:
1er moteur changé a 170 000 c'est pas enorme que s'est-il passé
puis le nouveau moteur avait 100 000 et "en meme temps distrib au changement de moteur", donc t'as remplacé le joint de culasse ici non?
puis rechangement du joint de culasse a 120 000 c'est ça?
ça fait beaucoup d'aléas tout ca quand meme, nottamment 2 joint de culasse dans un intervalle de seulement 20 000km :?:
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moi je repondrais par ca depend où tu habites , mais je dirais que 2000 euros c'est plus que respectable !
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moi je repondrais par ca depend où tu habites , mais je dirais que 2000 euros c'est plus que respectable !
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en fait je vais la vendre 1500 Euro
il yn a une surpression dans le circuit de refroidissement que je n'arrive pas a faire partir :(
voila
a+
Bob
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bonne vente alors !
sur toulouse je pense que tu n'aurais pas de mal
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bonne vente alors !
sur toulouse je pense que tu n'aurais pas de mal
J'etais a toulouse la semaine derniere , si j'avais su accroche derriere le senic du boulot :)
a+
Bob
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indique que c'est un moteur psa, le français aime bien acheter français!
à 1500euros, tu devrais trouver