Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: ROVER220T16 le 17 Juillet 2005, 14:39:29
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on roulait pour aller à st malo , et tout à coup , plus de direction assistée !!!
j'ai me suis dit, on verra quand elle aurait refroidit , mais rien !
j'ai fait le route du retour sans direction assistée :(
y a toujours du liquide dans le bocal au maxi et la courroie n'est pas cassée et bien tendue !!!!!!! :cry:
c'est quoi ce bordel !! :x
c'est arrivé à qqun déja ce truc ????? 8O
(j'ai la poisse avec les voitures en ce moment ! )
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il n'y a pas une pompe ou qqchose comme ça? peut être ça qui déconnerait! nan?
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il n'y a pas une pompe ou qqchose comme ça? peut être ça qui déconnerait! nan?
oui , je vois que ca aussi , mais truc bizarre , y a des fuites d'huile de direction du coté du bocal , mais pas de niveau qui descend !!!! 8O
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Aucun bruit suspect ?
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Aucun bruit suspect ?
non aucun , meme quand je tourne le volant , rien d'anormal, juste que c'est tres raide !
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J'ai rencontré ce probleme une fois sur une Citro.
Fuite au niveau du bocal, aspiration d'air, pompe de DA désamorcée= plus de de direction assistée.
Mais bon, c'est juste une deduction.
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J'ai rencontré ce probleme une fois sur une Citro.
Fuite au niveau du bocal, aspiration d'air, pompe de DA désamorcée= plus de de direction assistée.
Mais bon, c'est juste une deduction.
remarque, c'est peut etre ca mon probleme , je dois avoir un truc du genre !!!
j'ai une fuite sans perdre le contenu du bocal , donc surement une prise d'air !!
merci pour l'info , je vous commencer par controler ca !!! :)
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j'ai une fuite sans perdre le contenu du bocal , donc surement une prise d'air !!
merci pour l'info , je vous commencer par controler ca !!! :)
Tu perd pas de liquide parceque l'air est aspiré vers l'interieur...
A voir...
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Aille si ta pompe bouffe de l'air il va falloir te dépêcher de faire vérifier ton circuit... J'ai niqué une pompe de D.A. comme ça...
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vi ta pompe bouffe de l'air c'est sur, faudra chagé la durite ou rentre l'air et faire une bonne purge en enlevant tout l'air qui s'est coincé dans le circuit :wink:
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j'ai démonté le bocal , testé sous pression pour voir si y avait prise d'air , et testé la durite la plus grosse durtite pour voir si elle était pas percée.
( y a 2 durites qui arrivent au bocal , une grosse et une petite , la petite qui arrive de la sortie de verin et qui va en partie haute du bocal et qui refoule l'huile quand on tourne le volant , la grosse qui par de la partie basse du bocal , pour entrer dans la pompe )
j'ai fait tourner le moteur et rempli le bocal mais toujours pas de direction assistée !!!!!!!! :mad:
la pompe est elle morte ??? ou comment peut on en etre sur ????
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Enlève la courroie et fais tourner la pompe à la main pour voir s'il n'y a pas un bruit de roulements ou une connerie dans le genre :bah:
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Enlève la courroie et fais tourner la pompe à la main pour voir s'il n'y a pas un bruit de roulements ou une connerie dans le genre :bah:
aucun bruit anormal !!
raz le cul des rover :!!! :mad: :mad:
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:oops:
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forte chance que la pompe na plus de préssion :(
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forte chance que la pompe na plus de préssion :(
apparement je viens de voir sur un autre forum , y a un mec qui l'a démontée la pompe et qui à refait un peu l'intérieur
on peut les trouver les pieces pour la refaire ???
(j'ai une vue éclatée de la pompe qui a été fournie sur le forum )
ps: à moins que qqun ai une pompe de 214SI à vendre !!!!
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je sollicite vraiment vos connaissances pour me trouver une pompe de DA d'occase de 214SI ou 414I :)
ca urge !!! :cry:
merci
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j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!! :x
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j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!! :x
il n'y a pas un truc a l'intérieur qui ce serai désertie et ça ne ce voit pas :?
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j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!! :x
il n'y a pas un truc a l'intérieur qui ce serai désertie et ça ne ce voit pas :?
ben visiblement non , mais à quel niveau ???
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voilà un peu à quoi ressemble cette fameuse pompe en éclaté
http://img221.imageshack.us/img221/3270/sta600012xf.jpg
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(http://img70.imageshack.us/img70/6419/direction7oz.th.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=direction7oz.jpg)
sur le shémas que je te montre sur le n° 1 on voit le clapet comme sur ta photo avec le ressort,je me demande si c'est lui qui merde :?
sinon une petite éxpliquation du fonctionnement:
Fonctionnement
L’assistance de direction fait partie du mécanisme de
direction. La pression hydraulique de commande du
système est produite par une pompe à galets, entraînée
par courroie par la poulie du vilebrequin. Le sens
d’écoulement du liquide est contrôlé par le distributeur
d’assistance de la direction dont la position est contrôlée
par une goupille attachée sur l’arbre du pignon.
Entre le pignon et son arbre, la transmission du couple est
assurée par un anneau élastique préchargé, entraîné par
un doigt sur l’arbre du pignon et s’appuyant sur un doigt
similaire sur le pignon. Lorsqu’on pivote le volant avec un
grand effort, l’effort de réaction produit par la crémaillère
contre le pignon provoque l’ouverture de l’anneau
élastique et permet au pignon de suivre l’arbre de pignon
avec un léger retard.
Ce changement d’alignement provoque le déplacement du
tiroir intérieur du distributeur d’assistance (attaché sur
l’arbre du pignon) par rapport au tiroir extérieur (attaché
sur le pignon) pour découvrir les orifices et diriger le
liquide.
Le liquide de direction assistée passe du réservoir dans la
pompe de direction d’où il envoyé dans le distributeur
d’assistance de la crémaillère de direction. Suivant
l’ouverture de l’orifice, le liquide sous pression est envoyé
dans les chambres gauche ou droite de la crémaillère
pour fournir l’assistance de direction.
Le degré d’assistance dépend de l’effort de direction
nécessaire.
Au cours de la conduite à grande vitesse, lorsque les
déplacements du volant sont peu importants et que les
efforts sont faibles, changement de voie par exemple, les
efforts de réaction de la crémaillère sont insuffisants pour
fléchir l’anneau élastique et le distributeur d’assistance ne
fonctionne pas. La direction fonctionne en phase positive
centrale et réagit comme une direction manuelle.
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merci bien pour le schema de la pompe :wink:
mais je ne vois vraiment pas ou peut se trouver cette "soupape de d'assistance" dont il est question dans le schema , je suis pas sur d'en avoir une !!
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si ca se trouve t as mm pas de DA sur cette voiture :lol:
:oops: je sors
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(http://img70.imageshack.us/img70/6419/direction7oz.th.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=direction7oz.jpg)
sur le shémas que je te montre sur le n° 1 on voit le clapet comme sur ta photo avec le ressort,je me demande si c'est lui qui merde :?
sinon une petite éxpliquation du fonctionnement:
au fait , es ce que tu aurais bens , le schéma éclaté de la pompe, car j'en ai un mais il correspond pas à la pompe et j'ai un doute concernant le sens de remontage d'une sorte de clapet poussé par un ressort ( visiblement on peut le mettre dans les deux sens )
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(http://img267.imageshack.us/img267/4192/pompe19kq.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=pompe19kq.jpg)
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sorry,je n'ai pas d'éclaté interne de la pompe :( parce que j'ai rover les pompe ne ce refait pas,peut être ailleur :?
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pas grave pour le plan ;
je l'ai remonté au pif , et elle a bien marché mais avec des sales bruit venant de la pompe quand je tournais le volant , suis allé faire un tour , impécable , et apres 2 kms , la direction est redevenue dure et la pompe fuit par le dessous !!!!
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j'aurai du te dire av de tourné le volant il faut levé les 2 roue av et braqué de droite a gauche,trouve toi une pompe a la casse :?
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Salut,
Je viens de recupérer un moteur avec un compresseur de clim et une pompe de DA. Je n'en ai absolument pas besoin donc si tu es intéressé envoi moi un MP avant samedi....
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t es fort igor :)
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T'as pas vu mon icône à côté de mon pseudo? :D
Bien sûr qu'il est fort Igor!!!!!! :P
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