Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: Fantomas le 23 Décembre 2004, 12:07:33
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Trouvé sur FA, ça peut toujours servir (malheureusement ...)
(http://www.se7enly.be/forum/sk1.jpg)
(http://www.se7enly.be/forum/sk2.jpg)
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qui a mis ca sur le FA ?
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C'est dans le topic MG Fhttp://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet69120-4725.htm
L'intervenant est Bugman 23 http://www.forum-auto.com/sqlforum/membres/bugman23.htm
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Ca peut servir pour ceux qui sont en litige avec MG/ROVER...
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:D J'avais déjà vu quelque chose de semblable sur le forum; en voilà du précis et de l'interessant pour nos petites culasses série K :D :D
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c'est vraiment du foutage de gueule
:x ça fait un bout de temps qu'ils savent ce problème et ils disent que des 2001 c'est bon
ça fait long pour trouver la panne :?
enfin moi tout va bien, les boulons de la culasse on été changés, et le joint du cache collecteur refait :P
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d'ailleur pour les MG de 2002 pour les TF par exemple il ya na qui ont fais des joints de culasse :) c'est un peu la maladie du Serie K ...
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d'ailleur pour les MG de 2002 pour les TF par exemple il ya na qui ont fais des joints de culasse :) c'est un peu la maladie du Serie K ...
Question de conception et de structure du moteur :?
Faut pas s'étonner; en même temps, il faut le savoir, on est moins surpris :D
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le problème est encore d'actualité sur les nouveaux modèles :?:
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le problème est encore d'actualité sur les nouveaux modèles :?:
d'apres le document non
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Aparemment ils on fait en sorte de réduire le risque (joint plus épais et goujons de centrage en métal); 'faut voir si c'est vraiment efficace (on se pose la question, parfois avec les ingénieurs :? ) mais j'ai tendance à leur faire cinfiance (a t on le choix, de toute façon?).
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Quelqu'un pourais développer SVP ? désolé de revenir dessus mais cela m'intrigue un peu (les liens ne marchent pas)
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http://davidcharroux.free.fr/technique.htm
y'a tout ce qu'il faut par ici :-P
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http://davidcharroux.free.fr/technique.htm
y'a tout ce qu'il faut par ici :-P
Je te remercie Jojo214
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Je te remercie Jojo214
:jap: Remercie plutôt Fantomas, le roveriste masqué :cagoule:
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Y'en a déjà beaucoup parmis vous qui ont eu le soucis avec ce JdC? Ma 416 Si de 1999 serait concernée? Concernant la garantie, y'a t'il un nombre limite d'années et kilomètres? avec les récents soucis de Rover...
En gros, je m'assoids dessus si ça claque? En même temps, ma caisse est maintenant dans sa 8ème année... Sans problèmes!
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Ta 416 fait partie du lot potentielement concerné, même si le problème n'est pas systématique.
Pour la garantie il est évident que même si MG Rover France existait encore elel ne s'appliquerait pas sur un véhicule de cet âge.
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Y'en a déjà beaucoup parmis vous qui ont eu le soucis avec ce JdC? Ma 416 Si de 1999 serait concernée? Concernant la garantie, y'a t'il un nombre limite d'années et kilomètres? avec les récents soucis de Rover...
En gros, je m'assoids dessus si ça claque? En même temps, ma caisse est maintenant dans sa 8ème année... Sans problèmes!
Mon VVC a tenu 192000 km :wink:
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moi il a était changé a 40000 km :? (heureusement pas par moi...parce qu'avec la culasse ça faisait 1400 euros... 8O)
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Bonjour chère Roveriste,
J'ai acheté une Rover 416 SI de 1997 il y a 6 mois et elle est au garage car apparemment le joint de culasse est cuit...
J'aimerais essayer de le réparer moi-même (je n'ai demonté un moteur à fond que 1 fois à un cours..).
Je viens de télécharger le document "Manuel de révision-moteur de série K" sur le site de David Charroux mais je vois sur la page d'entête que ce n'est que pour les rover 416 coupé. Est-ce quand même le bon manuel ou dois-je en trouver un pour ma Rover 416 SI?
Autre question: où est-il possible de se procurer un joint de culasse?
Merci d'avance pour la réponse!
Didier