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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: woualy le 06 Novembre 2004, 23:09:17
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Salut,
Petit soucis (j'espere) sur ma 200vi (03/99) 65000km.
Cela fait plusieurs fois qu'elle me fait un truc bizarre... :(
En gros elle prend des tours toute seule, exemple je demarre d'un feu, je passe mes rapports entre 2000/3000tr/mn (en ville) je m'arrete au feu suivant et elle ne redescend pas en dessous de 2200 tr/mn :roll: :roll: Je donne un p'tit coup d'acellerateur et hop elle se remet au ralenti à 750tr/mn, Je repart et hop rebelote au feu suivant.
Le probleme est qu'elle ne le fait pas tout le temps, 1 fois la semaine derniere, 1 fois ce matin et depuis rien jusqu'a la prochaine....
C'est grave Doc' ??
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le même soucis que tonix il y a quelques semaines!
cherche bien tu devrais trouver le topic!
ps : je déplace ton topic dans la bonne section :wink:
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vas chez renault, ça doit etre le précablage du régulateur qui fait une merde.......
non , séreiuesement il y a une sonde de température d'eau qui est là pour le démarragé a froid (starter) , le prblm vient peut etre de là .....
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il n y a qu une sonde sur les 200 new et c le boitier qui gere le reste
li y a des fois des prob sur le boitier d accelerateur qui reste un peu coincé
un nouveau a ete mis en service par rover il est tout allu
mais surtout regarde bien ton cable d accelerateur bien souvent trop tendu et avec la chaleur il tire legerement sur le volet
tu risque rien détend le un peu et essai tu verra bien
@+
jisui 8)
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regardes ICI (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=2167&highlight=)
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Z'cusez pour le post en doublon, mais je viens de lire les 4 pages du topic de Tonix et je ne sait pas si il a resolu son probléme et d'ou venait ce probleme, car elle me la refait 1 fois cette AM :(
Elle est garantie 3 mois la Woualymobile donc je ne m'inquiete pas trop mais je voudrais bien savoir.....
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il l'a enmené chez le concessionnaire il me semble mais je me souviens plus trop! honte à moi :lol:
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Je le contact en MP il en sait surement plus ....:lol:
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tu as eu ces expériences a froid ? a chaud, avec la clim, le dégivrage ?
sinon les conseils de jisui et bigmon ca donne quoi ?
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j'ai le meme pb sur la mienne, pas la clim ni le degivrage. le matin comme le soir, mais ce n'est pas regulier!!
je compatie Woualy!!! :cry:
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ouep nous aussi ca le fait a l arreter elle accelere toute seule comme une grande et fort en plus , parfois me mets au volant je touche a rien et j espere qu elle se conduira toute seule :lol:
ou est toniwx au fait ? il poste plus c est trop domage
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j'ai eu le mm prob,et en changeant le papillon,ca le fait plus
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et c'est combien un papillon?
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bah tu prends un filet a papillon et tui cours dans les champs et hop
mais pour la saison , tu vas devoir te lever tot pour en chopper des papillons ....
ok je sors
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ouep nous aussi ca le fait a l arreter elle accelere toute seule comme une grande et fort en plus , parfois me mets au volant je touche a rien et j espere qu elle se conduira toute seule :lol:
ou est toniwx au fait ? il poste plus c est trop domage
beaucoup de boulot en ce moment mais il ne nous oublie pas :wink: :)
@woualy : je vais l'appeler pour lui demander de passer sur ce topic si tu veux :)
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A priori, elle le fait plus a froid qu'a chaud....
Je n'ai pas encore mis le nez dedans , pas eut le temps , mais si il y a quelquechose qui grippe l'humidite actuelle y est peut etre pour quelque chose....
Toujours sans la clim et degivrage. mais avec l'autoradio avec ou sans ma douce à coté donc ce n'est pas de sa faute.
Si Tonix peut nous donner des details sur l'evolution de la sienne , ça serait sympa.
Ps: Ce midi je suis aller à la Sous-Pref pour faire immat' ma Vi , j'avais le ticket N°200 :lol:
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lol pour le ticket! :)
peut être que ton compresseur est en panne nan?
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lol pour le ticket
mais on te dit que toutes les vi font comme ca ....
piouf
bref je t avais dit de me passer les coordonnees du vendeur :lol:
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donc je resume les joints de culasse petent, les roulements se font la malle, elle accelere toute seule.....je sait pas si j'ai bien fait de vous ecouter ...;)
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salut woualy, (comme kamel de la star.....euh non rien!! :D )
d'abord, heureux de voir un autre posseseur de vi!!
qui de plus à les meme pb que moi!!
donc, moi le regime reste coinçé, en fait des qu'elle est un peu chaude, pas quand j'accelere et que je passe une vitesse, mais quand je tiens une vitesse à peu pres constente, et que je veux ralentir, si je relache ma pedale, le regime reste bloqué. ça peut etre à 2000, comme à 3 ou 4.
et si je retrograde, ben ça change rien :? en fait, faut que je donne un coup d'accel dans le vide. il se pourrais que ce soit un pb d'actuateur m'as ton dis..........
mais qu'est-ceque c'est donc qu'un actuateur? ben j'en sais rien!!! :D
et sinon elle me le fait tout les jours quasiment, et en fait des qu'elle me la fait une fois, apres c mort, elle s'arrette plus de le faire.
par contre, bizzarement j'ai l'impression qu'elle marche mieu quand elle le fait...... ça viens peut etre aussi de ma paranoia chronique!!
bref,
je vais de ce pas aller voir les photos de ta voiture si tu en à posté, et faire vite fait un tour sur le forum.
comme l'as dis franck, en ce moment je me tue à la tache, et j'ai pas bien le temps d'aller me promener sur le forum en ce moment ...vivement que sa change!!
aller à bientot! :wink:
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merci dom d'avoir pris le temps de passer par ce topic :)
je viens de penser! et si tu passes les rapports à la volé?
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merci dom d'avoir pris le temps de passer par ce topic :)
je viens de penser! et si tu passes les rapports à la volé?
ben en fait ça change rien parceque le pb c pas quand je passe mes rapport c'est quand je retrograde, et tu peux pas retrograder à la volé enfin si tu peux, mais faut etre vachement bas dans le regime, puis de toute façon, si je ne me met pas au point mort, le regime redescend pas............
:cry:
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ah ui dans ce cas c'est sur c'est pas bon!
chez autoland ils avaient dit quoi?
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Merci à Tonix d'etre passe ici, je n'ai pas encore mis de belles photos de la Woualymobile mais cela ne serait tarder.
Sinon comme tu le dit le retrogradage ne change rien, la seule solution c'est un p'tit coup d'accel dans le vide mais tres leger ça suffit pour debloquer les Tr/Mn, mais ça me le fait tres rarement.......pour l'instant.
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Pareil, et pourtant je n'ai pas un Vi mais une 214!!!
Est ce general????
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oui c general
pour tout ce qui un boitier d accelerateur en plastique il arrive qu il se deforme legerement et le volet ne revient pas bien a zero
ça ne ce voit pas a l oeil
2 solution soit le changer our un en allu (assez chére)
soit demonter laxe de papillon et le passer au papier de verre légérement ( jamais essayer )
mais surtout kom dit plus haut regardé bien vos cable d accelerateur et remetter plus de jeux pour essayer car il se tend beaucoup a chaud
jisui 8)
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le system injection 1.9 de la rover ont un défaut du boitier de papillon (en plastique) ,pour être sur que ce soit ça la panne,moteur éteint,tu accélère avec tes doigt et ramène doucement au ralentie et en fin de course tu devrai sentir un légé durcicement,dans ce cas là change ton boitier papillon pour un alu.
Sinon tu peu essayé une procédure:
met le contact (moteur éteint)
accélère à fond et relache attendre 10 seconde
fait ça 5 fois mais pour la dernière attendre 20 secondes av de démarré
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En l'occurence, ce n'est pas un moteur Rover mais un 1.8 VVC ;)
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ahhhhhh non non woualy nous c est pas le mm pb que tonix , c est qd on est arrete y ale moteru qui s'embale tout seul en fait
Et le pb tonix on a jamais eu
pour les roulements , pompe a eau et tout le train train te mine pas c est po cathégorique et pour le joint de culasse ca veut po dire que la tienne le craquera aussi .
Et un gros coucou a tonix dont la VI est super trop belle
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Haa bah j'avais pas recu de notification pour toutes ces reponses :(
Merci bens pour ces conseils je fait ça ce week end et je tient au courant, mais apparement elle à l'air de le faire quand le temps est tres humide, du genre comme aujourd'hui....ha bah tient elle me l'a fait en arrivant sur le parking de la boite ;)
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Comme préciser par l'ami Bens, ce probléme viendrais bien du boitier papillon.
Apres quelque "tests" ce week end, j'arrive à "provoquer" ce blocage d'acceleration quasiment à la demande.
- Si je relache l'accelerateur doucement, il reste presque a chaque fois bloqué vers 2000/2500 tr/mn,
- Si par contre je lache l'accelerateur d'un coup sec , pas de soucis il redescend bien au ralenti à 750/tr/mn.
Et effectivement en 'tripotant" l'excargot de l'accelerateur on sent un point dur en fin de course, mais pas de blocage. :roll:
Je vais rappeler le depot/vente qui me l'a garantie 3 mois (moteur/boite) et m'arranger avec lui.
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il y a pas de problème,c'est bien ton boitier papillon qui est en cause
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Bon j'ai enfin ( :evil: ) réussi à avoir le dépot-vente qui m'a vendue la VI , et le type me propose de m'envoyer le Boitier-Papillon pour remplacer le mien.
Est ce que c'est dur à changer ? y'a des reglages a faire ? etc....
Hein les pros ?
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euh, il me semble que c pas trop compliqué a fr, juste quelque vis et il faut bien vérifier qu'il te donne le joint qui va entre le papillon et le colecteur d'admission si je dis pas de betises :roll:
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Bon alors ce papillon ? Tu l'as reçu ?
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Non toujours pas, et ça commence a me courrir car elle le fait de plus en plus
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J'ai enfin eut le mec au téléphone (débordé cette homme là :? ) , il m'envoie le boitier papillon la sem prochaine.
Je vous tient au jus...
@+
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Toujours dans la place avec ma VI qui accelere toute seule...
Je suis passé chez Rover au Havre pour avoir le prix d'un capteur d'ouverture de boitier papillon: 98€ :o :o
Le type qui à mis 3 heures à trouver la reference et le prix :lol: :lol: , m'a aussi donné un tuyaux pour faire un reset de l'accelerateur ( ce sont ses termes...)
- Mettre le contact
- Appuyer à fond et relacher l'acceletateur 9 fois de suite
- couper le contact
Ca vous dit quelque chose, parce que je l'ai fait et ça ne change pas grand chose.
Il m'a aussi parler d'un capteur sous la pédale d'accelerateur ? ou est il ? Accesible facilement ?
Woualy
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et le mec qui devait t'en envoyé un, tu as pas eu de ses nouvelles ?
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piouf
woualy woualy woualy :)
t as po l impression de te battre contre un defaut d origine de la voiture ?
je sais po , g po trop bien compris , mais nous , qd on s arrete , elle sembale, le compte tour lui aussi est ce le mm pb ? :oops:
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g trouvé , lancien propriétaire à monté un regulateur de vitesse ....Renault .....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ptdrrrrrrrrrrrrrrr (moue autorigolade et alors ?)
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tu sors ! :P
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C'est typiquement un problème de moteur pas à pas....pourquoi tu ne le change pas?
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Toujours dans la place avec ma VI qui accelere toute seule...
Je suis passé chez Rover au Havre pour avoir le prix d'un capteur d'ouverture de boitier papillon: 98€ :o :o
Le type qui à mis 3 heures à trouver la reference et le prix :lol: :lol: , m'a aussi donné un tuyaux pour faire un reset de l'accelerateur ( ce sont ses termes...)
- Mettre le contact
- Appuyer à fond et relacher l'acceletateur 9 fois de suite
- couper le contact
Ca vous dit quelque chose, parce que je l'ai fait et ça ne change pas grand chose.
Il m'a aussi parler d'un capteur sous la pédale d'accelerateur ? ou est il ? Accesible facilement ?
Woualy
le capteur en général c'est sur les monopoint,sinon pour la combine.
accélère a fond,relacher,attendre 10 seconde,le faire 5 fois et la dernière attendre 20 secondes,puis démarré.
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OK ami Bens pour la combine , je ne sait pas mais j'ai plus confiance en toi qu'en l'espece de vendeur de chez Rover :? :?
Est ce que la roro emet un bip ou un pouet si le reset est terminé ?
J'essaie ça demain et je raconte.