Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: DeViOs le 13 Septembre 2007, 19:20:44
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Salut,
je voudrais savoir si il faut faire une vidange touts les 10 000 Km avec de l'huile Castrol GTX5 5W40 (100% synthése).
Changement filtre à huile et nettoyage filtre à aire permanent tous les combien ?
Merci d'avance :)
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Salut,
On ne connait même pas ta motorisation, merci de le préciser dans le titre ;)
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Sur mon VVC je la faisais tous les 5000kms à la castrol 5w40 et evidemment en changeant le filtre.
A++++++++
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perso, pour la ZR TDi c'est tout les 10000 .. :wink: et entre j'en remet jamais car pas besoin..... avantage d'avoir fait un bon rodage.. :)
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perso, pour la ZR TDi c'est tout les 10000 .. :wink: et entre j'en remet jamais car pas besoin..... avantage d'avoir fait un bon rodage.. :)
mème a plus de 200 000 km ce moteur ne consomme pas d'huile :)
il en perd un peu par contre :ddr:
moi c'est tout les 8000 km et changement des filtres 1 fois tout les 2 vidanges
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Excusez moi, c'est une MG ZR 1.8 160 :)
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je pense qu'avec les huiles actuelles de marques et performantes (donc pas de bidons à 10 euros les 5L) on peut tenir 20 000 km
le soucis c'est le filtre :bah:
peut il tenir 20 000 km ?
car ils sont de plus en plus petit et compact
dans certaines de mes utilisations, on change l'huile tous les 50 00 km mais les filtres tous les 10 000 :bah:
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pour moins d'embêtements mets un filtre à air lavable ou un KAD, comme ca tu le nettoyes, ca coute cher à l'achat mais tu le retabilise vite fait même en comptant les produits de lavage !
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pour moins d'embêtements mets un filtre à air lavable ou un KAD, comme ca tu le nettoyes, ca coute cher à l'achat mais tu le retabilise vite fait même en comptant les produits de lavage !
on parle de filtre à huile je pense là :wink:
thierry pour la 216 pour avoir un filtre plus grand il faut essayer de trouver l'ancienne référence. c'est ce que j'ai mis pour le coupé de mon père dernièrement (^^)
PS : t'étais passé où devios ?? :)
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il disait remplacement des filtres, donc pour moi c'était filtre à huile ,le filtre à air et filtre à gasoul ou à essence
donc voila pourquoi je parlais de filtre à air ;)
c'était juste un conseil en plus en fait
d'ailleurs, j'ai lu remplacement du filtre à huile toutes les deux vidanges, ca se fait c'est vrai mais à quelle utilité si l'on met de la super huile, franchement, vous aller mettre une huile toute neuve avec un filtre déjà encrassé et rempli d'huile usagée ... pas cool ca, a ce moment là prenez de l'huile de moins bonne qualité et remplacez le filtre ca sera mieux ...
ca c'est un conseil d'un pote mecano, qui ne travaille pas pour un garage, mais pour de la course auto donc aucun profit ni d'action chez purfiltre pour me dire de le remplacer a chaque fois ;)
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Pour le filtre à air, il dit qu'il a déjà un permanent ;)
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ca c'est un conseil d'un pote mecano, qui ne travaille pas pour un garage, mais pour de la course auto donc aucun profit ni d'action chez purfiltre pour me dire de le remplacer a chaque fois ;)
Chacun a ses méthodes après :bah:
Mon bofraire mécano aussi (et pas des moindres :ddr:) me conseille un remplacement du filtre 1 fois sur 2 vidanges, par souci d'économie, parce qu'en 5.000 ou 10.000km le filtre ne s'encrasse pas énormément, et c'est d'autant plus vrai sur une essence :)
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wé puis un filtre à huile ça contient combien d'huile ?? :lol:
filtre à essence ça va bien tous les 50 000 bornes :D
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Chacun a ses méthodes après :bah:
Mon bofraire mécano aussi (et pas des moindres :ddr:) me conseille un remplacement du filtre 1 fois sur 2 vidanges, par souci d'économie, parce qu'en 5.000 ou 10.000km le filtre ne s'encrasse pas énormément, et c'est d'autant plus vrai sur une essence :)
je fais éxactement comme cela :)
par contre par souci d'utiliser le max d'huile neuve lors de la vidange et du non changement du filtre je vide tout de mème celui-ci :)
( sur un serie L c'est d'autant plus simple car il est en dessous et du bon sens )
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ben perso le filte a huile , j'lui offre tout les dix mille parce que j''l ' AIME :lying:
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après je ne dit pas non plus qu'il ne faut surtout pas laisser le filtre sur deux vidanges, ca n'a jamais cassé de moteur non plus mais c'est quand même plus propre moi mais bon toutes les 5000 kms pour une vidange, c'est sur que la elle n'a pas eu le temps de s'encrasser la belle huile, et surtout de perdre ses propriétés visqueuses ;)
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Merci pour bien, je vais donc faire ma vidange tous les 10 000Km, changer mon filtre à huile et nettoyer mon filtre à aire permanent...
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Qu'elle est le modèle du filtre à huile pour une MG ZR 160 de 2002.
Merci :)
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purflux LS 802 pour tous les serie K :wink:
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Merci bien, je vais faire tout ça ce week end !
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Est ce que de la Total Activa 9000 5W40 (synthése) et un filtre Técafiltres feront l'affaire ?
Merci :)
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Est ce que de la Total Activa 9000 5W40 (synthése) et un filtre Técafiltres feront l'affaire ?
Merci :)
c'est ce que je met dans le V6 :wink:
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ok, donc je peux lui mettre sans hésiter ?
L'huile et le filtre, hein.... :wink:
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:)
moi perso je vidange tous les 10 000 avec une 5W40 100% synthèse quelque soit la marque, pourvu qu'elle corresponde à la norme indiquée par le constructeur.
pour le filtre à huile tous les 2 vidanges (j'ai encore jamais vu un filtre colmaté à ce kilométrage là), surtout sur les moteurs actuels.
si tu as peur d'aller trop loin avec un filtre à huile fait cette vérif:
au moment de ta vidangte tu déposes ton vieux filtre. tu le trempes comme pour le laver dans une gamelle propre remplie de white spirit. si ton moteur en a un coup ou si le filtre a beaucoup de kilomètre tu verra des particules métalliques se déposer au fond de la gamelle. mais franchement à 20000 bornes avec un moteur en état, y a jamais rien. si tu as des particules, tu peux même les identifier en plongeant un aimant dedans pour voir si c'est du métal ou de l'alu etc...
pour ce qui est de l'allongement des kms entre deux vidanges, adaptes la périodicité en fonction des conditions d'utilisation par exemple si tu fait beaucoup de départ à froid, en ville, en hivers, rapporche tes vidanges car les goutellettes de carburant se condensent à froid dans la chambre de combution et sur les parois des cylindres ce qui provoque une dillution de carburant dans l'huile. par contre si tu roule beaucoup à vitesse normale moteur tojours à même température tu peux allonger entre deux vidanges.
l'idéal est de se baser sur 10 000 KMS et d'ajuster en plus ou en moins en fonction des conditions d'utilisation. mais perso avec les huiles modernes actuelles on peu vraiement allonger beaucoup.
:)
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mais perso avec les huiles modernes actuelles on peu vraiement allonger beaucoup.
:)
genre 30 000 :bah:
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voila vidange effectué pour ma ptite ZR et j'ai commandé un kit pour nettoyer les filtres à aire permanent.
Merci bien :)
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et pour les filtres a huile que penser vous de ceux type K&N apparement ils filtres mieux (plus fin )
moi perso je vidange tout les 10 000 kms avec de la castrol 5w/40 et je met un filtre a chaques fois (d'origine mg/rover) et no souchis de fuites
enfin
sauf en ce moment ou j'ai mon joint de palier d'abre a cames qui fuit ! faut que je le refasse !
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Sur ma MG ZR 160,je dois réaliser la vidange.J'ai vu à Intermarché de l'huile ECAUTO 5 w 40 100% syntèse à un prix interessant.
Cette huile vaut-elle le coup?
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Si tu t'es permis d'acheter une Zr 160, pourquoi acheter une huile bas de gamme !!!!
Un conseil, si tu veux que ton moteur tienne le coups ne néglige pas l'huile que tu lui met dedans !!! Et puis c'est pas comme si tu faisait la vidange toutes les semaines !! :wink:
Moi je met de la castrol magnatech 5w30 mais si tu veux tu peux mettre de la total qui est moins cher mais quand même de bonne qualité !!
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Si tu t'es permis d'acheter une Zr 160, pourquoi acheter une huile bas de gamme !!!!
Tu connais cette marque pour dire que c'est du bas de gamme ? :ddr:
Beaucoup disent que l'huile de marque carrouf c'est de la merde, alors qu'elle arrive souvent en tête en terme de qualité :mrblue:
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Du moment que l'huile respecte les normes de qualité,les marques les moins chères valent les autres :bah:
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C'est comme à choisir entre du skai de très très bonne qualité et du cuir de mauvaise qualité... Je prend le skai :mrgreen: lol
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:) salut! dites quelqu'un saurait il le diametre du join du bouchon de vidange? je dois faire ma vidange et j'ai oublie :roll2:
j'ai recherche sur le forum mais pas touve (est ce le meme sur toutes les zr? td ou essence?)
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:) salut! dites quelqu'un saurait il le diametre du join du bouchon de vidange? je dois faire ma vidange et j'ai oublie :roll2:
j'ai recherche sur le forum mais pas touve (est ce le meme sur toutes les zr? td ou essence?)
14 ou 16 mm j'imagine ! de toute façon a l'achat dans le meme sachet t'en a 2 de chaque taille ...
Sinon perso ! j'achete mes piéces sur le net (oscaro) et je met de la 5w40 de chez auchan ... vidange tous les 10 000 avec tous les filtres neufs !
aprés avoir discuté avec un magasinier VW qui a bossé aussi pour d'autres constructeur ... il m'a expliqué que les huiles de grandes surfaces sont faites par les grandes marques (castrol total ...) qu'il y a peu de différence ... rien qui exigerait de mettre une huile de grande marque ... la différence se traduit par l'ajout de certains additifs dans les huiles total et compagnie qu'il faudrait acheter a part pour les autres ...
sinon 24€ de 5w40 Auchan +8€ de filtre purflux ça fait meme pas le prix du bidon 5l de total ou castrol ...
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Qu'elle est le modèle du filtre à huile pour une MG ZR mkII td115ch de 2005. Purflux ls322 ????
il n'a pas la méme taille que celui deja monté pourtant la SFAC me donne cétte reférence"??
Merci
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va voir sur oscaro , mais cet reference a l'air bonne d'apres mes souvenir
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merci je ferais ma vidange ce week end on vera bien :roll:
:saletetedeconquiditaurevoir: :mg:
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Déterrage :up2:
je vais prochainement faire la vidange de ma ZR (TD 115). 107 000 km. Vidange tout les 10 000 km.
En huile je pense prendre de la Castrol GTX Diesel (10w40 @ 30 € les 5litres) ou la Castrol Magnatec (5w40 @ 45 € les 5litres) ... je sais pas la qu'elle choisir. HELP !
Je vais changer le filtre à huile, car bon à 7 € (MAN Filter sur Oscaro)... je vais pas me privé ^^
Le filtre à AIR idem, 9 € (MAN Filter sur Oscaro)... Si nan des bon plans pour des filtres en cotons par hasard ?? Type GREEN ou K&N par exemple ...
Par contre ... le filtre a mazout ... c'est vraiment nécessaire de le changer ? (il a 10 000 km, c'est un MAN FILTER), si je le change je choisi le quel ? Parce que la différence de prix je la trouve énorme quand meme ... 26 € un MAN, 14 € un KNECHT ... il y a vraiment une différence ? :?:
Sachant que je met du Mécacyl après la vidange, et du vidange nette avant. (j'aime les choses bien faites :D)
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salut,
pour l'huile prend la Castrol GTX Diesel en10w40 :wink: pour le filtre a gazoil , change le tout les 20 000 a 30 000 km (avant sa sert a rien) pour la marque peut importe (je prend toujour le moins cher :D) , pour le filtre a air remplacement tout les 20 000max , mais tu peut le soufflé de temps en temps :wink:
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Salut,
ok merci beaucoup.