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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: godzilla le 05 Juin 2010, 18:50:27

Titre: [820 Ti MK2] - (Mécanique) : Curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 05 Juin 2010, 18:50:27

Bonjour  :)

En attaquant le démontage de la culasse, j'ai vu que le profil des cames admission / échappement n'est pas le même ( coté échappement, la came est beaucoup plus "ronde" qu'a l'admission )

Les poulies sont, elles, identiques.

Est ce d'origine, ou suis je en face d'un AAC retaillé ?

Merci d'avance  :)

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 05 Juin 2010, 21:03:06

Au fait, c'est le T16 turbo avec capteur de P.M.H. et tête de Delco en bout de culasse  :)

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: Mike33 le 15 Juin 2010, 23:54:55

Tu as trouvé réponse à ta question? :roll:

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: antosdi le 16 Juin 2010, 12:59:29

tu peux mettre une photo ?  :)
de vissu je pourrais peu ètre te répondre

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 26 Juin 2010, 18:28:43

Citation de: Mike33 le 15 Juin 2010, 23:54:55

Tu as trouvé réponse à ta question? :roll:

pas encore  :D

les cames coté échappement :

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/eE1GpupxusPuWOw5FEuz.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/eE1GpupxusPuWOw5FEuz.jpg)

et celles coté admission :

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/MpxM2qenIAuM4Xihoi2Y.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/MpxM2qenIAuM4Xihoi2Y.jpg)

La différence est flagrante, non ?

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: antosdi le 26 Juin 2010, 19:41:50

Citation de: godzilla le 26 Juin 2010, 18:28:43

La différence est flagrante, non ?

vrai !
mais j'ai rien pour comparer  :(

Titre: [820 Ti MK2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: Mike33 le 26 Juin 2010, 23:26:27

T'es sûr que c'est le bon AAC?
Il ne viendrait pas d'un autre modèle? :roll:

Pour être sûr, tu sors le comparateur et le disque gradué et tu prends les valeurs! :bah: :wink:

Mais comme ça, à vue d'oeil, il n'a pas l'air très méchant cet arbre admission ; Pas beaucoup d'ouverture :?

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: speedou le 27 Juin 2010, 07:46:11

Salut ,  :)
 
 En ce moment il y a une culasse de T16 Turbo avec capteur P.M.H. et Delco qui est déposé chez mon pater, de visu il ne semble pas y avoir de différence de profil comme sur tes photos.
 Je vais voir pour faire une photo.

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 27 Juin 2010, 12:15:32

Citation de: Mike33 le 26 Juin 2010, 23:26:27

T'es sûr que c'est le bon AAC?
Il ne viendrait pas d'un autre modèle? :roll:

Pour être sûr, tu sors le comparateur et le disque gradué et tu prends les valeurs! :bah: :wink:

Mais comme ça, à vue d'oeil, il n'a pas l'air très méchant cet arbre admission ; Pas beaucoup d'ouverture :?

D'où pourrait il sortir cet AAC ?

C'est l'AAC d'échappement qui me laisse perplexe, l'autre ressemble à ceux du 2.0 atmo (levée 7.5 )
La came est plus "ronde", elle doit attaquer la soupape beaucoup plus tôt et plus "fort" que l'autre ...

Je vais mesurer le diagramme de distribution cette semaine, on verra bien  :wink:
  

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: Mike33 le 27 Juin 2010, 13:40:01

C'est exactement ce que je veux dire!
Ne viendrait-il pas d'un atmo? :roll:

Les profils ne sont surement pas les mêmes entre atmo et turbo, non!? :roll:
Une came plus ronde qu'à l'origine c'est tout bon!!! :top: :sol:

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: antosdi le 27 Juin 2010, 13:48:16

j'ai retrouvé une photo de la culasse de mon ex Ti lors du remontage de la culasse :
perso je n'arrive pas bien a voir  :?
je la post tout de même

(http://nsa15.casimages.com/img/2010/06/27/100627014548926907.jpg) (http://www.casimages.com)

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 27 Juin 2010, 14:36:29

Elle est prise de vachement trop loin ta photo  :D
Mais merci quand même Anto  :wink:

Citation de: Mike33 le 27 Juin 2010, 13:40:01

Les profils ne sont surement pas les mêmes entre atmo et turbo, non!? :roll:

sur les T16 atmo/turbo sans Delco ni capteur P.M.H., même référence LGC10219, le mystère reste entier  :roll:
d'ailleurs celui qui porte la cible P.M.H. ( LGC10246 )  ressemble étrangement a celui ci dessus ( cible montée serrée ( azote ?) dans un alésage visible en bout d'AAC (LGC10219) nu  :roll:)

Citation de: Mike33 le 27 Juin 2010, 13:40:01

Une came plus ronde qu'à l'origine c'est tout bon!!! :top: :sol:

On ne va pas cracher dessus hein ... :mangezen:

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: speedou le 01 Juillet 2010, 23:14:10

Voilà les photos:
Echappement:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Mi8KBiriymUxfUDd0wL6.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Mi8KBiriymUxfUDd0wL6.jpg)
Admission:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/SdOr3VXjz5Eb4RLFK2Tq.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/SdOr3VXjz5Eb4RLFK2Tq.jpg)
Et de visu ils sont identiques  :wink:

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 02 Juillet 2010, 11:51:10

J'ai fait les mesures , et vous posterai les courbes dès que faites   :wink:

Merci pour tes photos Eric  :wink:,

C'est étrange que tu les trouves identiques, elles ont l'air un peu différentes tout de même, ou est ce un effet de lumière ? 

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: speedou le 02 Juillet 2010, 20:56:23

Citation de: godzilla le 02 Juillet 2010, 11:51:10

elles ont l'air un peu différentes tout de même, ou est ce un effet de lumière ? 

 Surement  :-P , mon père m'éclairait comme il pouvait avec une lampe.

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: l3d du 86 le 03 Décembre 2010, 22:21:35

yop (^^)

tiens Cyril:

AAC coté échappement  :rover: 620 Ti:

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/LWPgoyHOtsDumpOEvXP7.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/LWPgoyHOtsDumpOEvXP7.jpg)

avec un petit peu de retard :ddr:

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 04 Décembre 2010, 00:37:29

Encore une pointue :ddr:

Merci quand même  :D

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: Mike33 le 04 Décembre 2010, 08:27:12

Et alors, au fait, ça donne quoi le relevé? :roll:
Retaillé l'AAC? :)

Titre: [820 ti mk2] - (mécanique) : curiosité des arbres à cames.
Posté par: godzilla le 07 Janvier 2011, 22:09:59

Je ne sais pas, les relevés étaient intéressants, mais ils ne ressortent pas des cartons du déménagement...  :bag:

On va prendre les mêmes et recommencer...