Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: pharma160 le 10 Mai 2005, 20:12:59
-
Salut tout le monde !
après mettre renseigner sur les différents filtres à air, et le bruit ne m'interessant pas du tout par rapport à la perte de chevaux avec de l'air trop chaud, je crois que je vais simplement mettre un filtre à aire plus performant que celui d'origine.
Qu'en pensez vous ? Est-ce que je fais vraiment le bon choix ?
Quelle est la meilleur marque ?
http://www.ultratuning.com/fr/product_1743.html
ou http://www.knfilterchargers.com/search/appsearch.aspx?Lang=French avec 2001 MG ZR160 1.8L
ou http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=11&products_id=382507
Merci de vos réponse à tous.
-
Avec un kit d'admission bien monté tu ne perds absolument rien,tu la garde quasi à vie(100.000km)...Voilà
-
Hello
Merci de respecter le formatage des titres :
[Modèle] - Question en minuscules
Merci ;)
-
Un kit admission ou juste un filtre c'est bien, mais si tu ne reprogramme pas l'injection et que l'échappement est d'origine, le gain sera proche de zéro.
Pour le modèle de filtre, ce qui est important c'est la puissance admissible (il existe un calcul mais je ne le connais pas) et éventuellement les dimentions.
Si la puissance admissible est bonne pour ton moteur et que les dimenssions te permettes de le mettre dans une boite à air, n'importe quel filtre pourra faire l'affaire.
Avec le filtre, la puce et la ligne d'échappement, tu gagneras peut-être 10 à 12 cv :? est-ce que ça vaud le coup ?
-
10 à 12 Cv.....c'est vraiment pas génial effectivement....bon je crois que je vais la laisser en l'état, ça vaut mieux.
Merci de vos réponses !
-
Je vais juste changer le filtre existant par un de meilleur qualité, ça posera moins de soucis.
Par contre il existe plusieurs taille sur le net pour la meme auto, étrange...si qq un connait les véritables dimensions, je suis preneur !
Merci :D
-
il ya qu'une seule taille, c'est tes marchands qui sont des charlots, ils connaissent pas alors ... :?
regarde sur la boite, car le miens que j'ai acheté (un green) marche pour la zr et la lotus elise aussi c'est le meme moteur (meme conception quoi):wink:
-
ok, merci beaucoup, j'ai regardé sur ebay par hasard et trouve des K&N à de bon prix et effectivement ils disent que c'est aussi pour la lotus élise.
C'est bien les K&N ?
-
J'ai aussi trouvé la marque pipercross:
Pipercross, partenaire officiel de la Ford Focus WRC, a développé une nouvelle génération de filtres à air pour boîte à air origine - Technique à double Vortex offrant un meilleur passage de l'air (+30%) et un encrassement inférieur à celui d'un filtre classique papier ou coton - Support en aluminium pour une forte résistance aux dépressions - Garanti à vie !!!!""
Vous en pensez quoi ? http://www.ultratuning.com/fr/product_1743.html
-
a mon avis ils se valent tous tant que c'est connu :wink:
moi green j'en suis très content :)
-
par hasard il ne te reste pas la boite de ton Green?? c'est pour les dimension du filtre que je te demande ça, si jamais...je veux bien.Merci beaucoup :)
-
ha ben non ça je garde pas :D
je te dis normalement si c'est marqué rover mg zr/200/400 lotus elise c'est le bon, il marche pour les series k en fait
et je l'ai eu chez bricauto pour 50e :wink:
je ne puis t'aider plus, sachant que tu n'as juste qu'a le poser, il n'y a pas de réglages specifiques pour ce moteur
-
ok
merci beaucoup pour toute ces infos
je vais aller m'en chercher un aussi ! :D
-