Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: bentle le 25 Décembre 2007, 18:18:42
-
Salut a tous,
Ce matin j'ai du faire un freinage urgent et j'ai sentit dans la pédale de frein de l' ABS a marcher mais depuis ce temps j ai un bruit electrique bzzzzz dans la jante arriere gauche sans parler que j ai plus d abs d ou viens le probleme ? fusible ? :roll:
merci d avance.
-
Peut être que le capteur d'abs s'est déconnecté :)
-
Salut ,
il se trouve ou exactement ce capteur derriere la jante arriere vers les plaquettes ? ou cote moteur ?
en tout cas merci pour ta reponse :wink:
-
Re, à mon avis vers les roues avants mais je ne connais pas grand chose à la 800. De rien :)
-
Yop (^^)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/Oi0Sjsa0yHETL3NlIW5N.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/Oi0Sjsa0yHETL3NlIW5N.jpg)
-
Alors la, merci :idea:
demain je vais essayer de demonter .
-
si l'abs ne fonctionne plus le témoin s'allume,si il n'est pas allumé donc il doit fonctionné,pour être sur qu'il fonctionne,roule au dessus de 60 km/h et met les 2 roues droite dans la terre et freinne direct,là il va fonctionné :D
le bruit dans la roue ar ne provient pas du capteur mais du linguet en métal de la plaquette qui sert d'usur sonore :wink:
-
a mon avis sur ton gros freinage t'as mangé la fin de tes plaquettes arrieres .....
sur les motos (car je suis plus calé becane qu'auto) en fin de vie les plaquettes peuvent se degarnir entierement sur un gros freinage.... c'est du vécu
-
salut et merci pour votres reponses :)
donc si j ai bien compris ce sont les plaquettes a changer ? :lol:
bizzare que les plaquettes font un bruit je pensais pas que sur mes plaquettes j avais un temoin electrique :lol:
et pour mon ABS je vais le tester cet aprem :mrgreen:
-
euh juste un truc evite de faire le truc des roues droites dans la terre...(sans vouloir vexer bens biensur)
c'est un truc a perdre le controle si l'abs chie.....
verifie plutot ça sur du gravier ou du sable ou tes 4 roues sont en place ...
-
c'est un truc a perdre le controle si l'abs chie.....
C'est sûr, en le faisant à 120km/h, tu vas perdre le contrôle :lol!:
Bens doit avoir le double de ton âge, et c'est LE meilleur mécano MG Rover en France :) Alors bon :lol!:
-
C'est sûr, en le faisant à 120km/h, tu vas perdre le contrôle :lol!:
Bens doit avoir le double de ton âge, et c'est LE meilleur mécano MG Rover en France :) Alors bon :lol!:
je suis un vieux alors :D
dangereux ou pas dangereux,de toute façon si le témoin s'allume aprés contact et s'éteint moteur en route,obligé que l'abs fonctionne sauf dans certaine condition,pédale trop molle et pas assez de préssion pour faire déclenché l'abs dans certaine condition.
tient au faite! cela vous intérrèsse une petite éxpliquation perso sur les freinages antipatinage sur la marque Rover?
les japonais avec triché en copiant sur le system bosch,tribunal et bien sur ils ont perdu.
donc les japonais a l'époque ils ont créé eux même leurs system antipatinage d'ou le vrai nom ALB que l'ont n'a eu sur certaines 200/400/600.
et a l'époque dans les année(me rapelle plus de trop) 1993 a 1995) je fesais un stage d'ailleur fort intérréssant sur les 2 systems ABS et ALB et avec la chance d'avoir 2 Rover indentique avec les 2 freinages différent(je crois 400)
donc ont n'a fait des éssais en pratique pour voir lequel est le mieux:
le Bosch 100/100%
dés que l'ont pile au freinage avec le Bosch,ont n'a pas le temps de voir une roue bloqué :wink:
sur ALB dès que l'ont pile,il faut qu'une roue soit bloqué pour que l'ALB fonctionne,donc moins éfficace et peut être dangereux dans certaine condition sur la route.
bien sur je parle en dixième de secondes,mais a l'oeil ont le voit trés bien.
niveaux technique et entretien,encore le bosch n°1 :wink:
l'ALB niveaux technique beaucoup plus compliqué,niveau entretien une belle merde,de souvenir 2 tuyaux haute préssion a changé tout les 80000km et pour changé le liquide de frein il faut un apareille spécial et aussi un autre aparareille éléctrique :)
comment reconnaitre ALB/ABS visuellement?
ABS un seul bocal liquide de frein
ALB 2 bocals liquide de frein :wink:
bien sur le system ALB est abandonné depuis belle lurette :)
-
Sur mon cab de 95, j'avais un bocal liquide de frein et un bocal liquide ABS, donc c'est ALB? Pourtant, le voyant tableau de bord indiquait ABS et non ALB et je le trouvais plutot efficace cet ABS :)
-
L'ALB de ma 216 était tellement pourri que j'ai préféré l'enlever :ddr: