Bonsoir Jeff
Je vais tenter le coup avec les charbons achetés.
Je constate que l'usure est effectivement maxi sur le charbon du fil de masse, puis celui de la 1ère vitesse usé à mi-longueur, celui de la 2ème vitesse un peu moins et celui de la 3ème vitesse presque pas usé.
je pense que l'usure est proportionnelle au temps de fonctionnement sur chaque vitesse. Effectivement tous les charbons frottent de la même façon puisqu'il sont toujours en contact avec le collecteur, avec un ressort identique aux autres...mais la différence et je ne vois que ça, le courant ne passe pas de la même façon sur ces 4 charbons. Celui de la masse, le courant passe quelque soit la vitesse (1ère, 2ème, 3ème) mais pas pour les autres, le courant ne passe que lorsque la vitesse correspondante est active.
Est-ce une explication plausible ?
J'en profite pour poser une question concernant ces vitesses : pour la 1ère, je suppose que ce n'est que le 1er relais qui laisse passer le courant mais qu'en est-il pour la 2ème vitesse ? Est-ce que le relais de la 1ère vitesse reste collé avec celui de la 2ème vitesse et ce serait leurs effets cumulés qui ferait que le moteur tourne plus vite ? Même question pour la 3ème vitesse : les 3 relais collés ou bien juste le relais de la 3ème vitesse ? personnellement je pense que c'est le cumul des 3 courants qui donne la vitesse maxi.
Concernant la durée de vie du ventilateur : celui que j'ai acheté d'occasion sur LBC avait ,d'après le vendeur environ 225 000km. Ce n'est pas si mal. Le plus dur, n'est pas de changer les charbons mais de déposer ce moteur...
Bonne soirée.
Didier
- 22 Mai 2024, 06:09:44
- Bienvenue, Invité
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91
le: 24 Avril 2024, 22:26:36
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par DidierP57 | ||
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le: 22 Avril 2024, 12:55:34
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par Jeff888 | ||
Bonjour Didier,
je suis en partie d'accord, mais ça dépend comment les charbons vont venir appuyer sur cette "tranchée". Si la surface de contact chevauche la tranchée, ça peut mieux fonctionner en usant le charbon en V, sinon, ça pourrait peut être tirer le charbon dans cette gorge et l'user rapidement. Si charbon pas trop cher, alors tu peux essayer et te laisser le temps d'en trouver un autre. Je donne des conseils, mais je n'ai plus de ventilo depuis 2 ans!!! Pas bien. D'ailleurs, j'ai toujours du mal a comprendre pourquoi c'est le charbon de masse qui s'use plus que les 3 autres alors qu'ils sont en contact de la même manière et pourquoi siemens à pu mettre des charbons aussi merdiques. Pour moi, un ventilo, ça fait la durée de vie du véhicule.... Cdt...i Jeff |
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le: 21 Avril 2024, 08:59:54
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Démarré par freezzz - Dernier message par patdu62 | ||
Pas simple je sais.Un occasion même en bon état ne durera pas.Le refaire en remplaçant le tissus et en utilisant la bonne méthode et les bons produits est la valeur la plus sûre pour que ce soit durable dans le temps.
https://artapisserie.fr/1828-tissu-ciel-de-toit-pour-voiture?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8pKxBhD_ARIsAPrG45nAwOpohWFsk3kpkCOvCQ8M8l0TMBeSaqTyUtmzizE_5UaGFreFWLsaAqm3EALw_wcB |
94
le: 21 Avril 2024, 05:27:31
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Démarré par freezzz - Dernier message par freezzz | ||
slt,
Bon, je m'y suis remis pour enlever le ciel de toit, je n'ai jamais autant galéré pour faire du bricolage... Au final, le parebrise où je ne sais quoi a dû casser, car le ciel est rempli de micro morceau de verre, j'en avais plein les main, une horreur. Tous les plastiques partent en morceaux, il doit rester 1 fixation sur 4... ou alors certaines autres détruites tellement impossible à enlever. Je cherche un ensemble complet pour ma 75 ou je changerais la toile avant de le remettre. Merci |
95
Les annonces / Ventes en cours Pièces Détachées MG/Rover / Vends un intérieur velours Sandstone ROVER 75
le: 21 Avril 2024, 03:00:03
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par DidierP57 | ||
Bonjour
Je vends un intérieur complet en velours beige Sandstone pour une ROVER 75 berline. 2 fauteuils à réglages manuels, banquette arrière rabattage avec porte-gobelet, accoudoirs latéraux pour la banquette. le tout en bon état. Contact MP https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2321250117 Merci Cordialement Didier |
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le: 20 Avril 2024, 23:28:08
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Démarré par Olivier69_ZTT - Dernier message par Olivier69_ZTT | ||
Véhicule Anglais conduite à droite compteur en milles non immatriculé en France
Je l'ai acheté pour servir de "mulet" en cas de problème sur ma ZTT, en fait elle n'a jamais servi Elle est donc complète sans défaut majeur, je fais tourner le moteur de temps en temps Beaucoup de travaux ont été réalisés en Angleterre entre 70000 et 80000 miles : distribution, radiateur, pompe à eau, joint de culasse, etc A noter un enfoncement de la porte avant gauche sans gravité et quelques rayures Je la vends 3000€ et ne souhaite pas faire d'échange, une page se tourne après 23 années de plaisir en MG Equipements légèrement différents de ma Française : Sièges en tissu et simili cuir, phares à ampoules classiques (pas xénon) Equipement audio d'un autre modèle, pas de changeur CD |
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le: 20 Avril 2024, 23:11:31
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Démarré par Olivier69_ZTT - Dernier message par Olivier69_ZTT | ||
Voiture en très bon état, carrosserie et châssis sans choc ni rouille, juste quelques rayures
Véhicule de seconde main acheté en 2003, vous serez donc le troisième Utilisation essentielle pour grands parcours à raison de 7000 km par ans pendant 20 ans Entretien par mes soins sauf la grosse facture de distribution-embrayage-pompe eau-calorstat (3200€) Je vends 5000€ et je ne souhaite pas faire d'échange Pas la peine de me faire des propositions farfelues, curieux et "essayeurs" s'abstenir Sellerie cuir gris et Alcantara gris Courroie de distribution à 101000km en 2019 Silencieux d'échappement sport en 2020 4 Pneus Michelin Pilot Sport 4 225/45/18 en 2022 J'ai un second jeu de 4 jantes identiques montés en pneus Hiver Pirelli Zéro Le filtre à air K&N est de 2022 (garanti 10 ans) Corps de calorstat en aluminium (ceux en plastique fissurent) Radio et changeur 6 CD dans la boite à gants Climatisation automatique Direction assistée ABS Airbag conducteur & frontaux & latéraux avant & rideaux Volant et levier de vitesses en cuir 4 Vitres électriques avec sécurité enfants à l'arrière Phares au Xénon |
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le: 20 Avril 2024, 19:31:46
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par DidierP57 | ||
Bonjour Jeff
Merci pour ton avis. Je pense que les charbons vont s'user plus vite, oui car la surface en contact avec le collecteur est plus réduite mais la gorge étant en creux, je ne pense pas qu'elle puisse user les charbons. Cordialement Didier |
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le: 20 Avril 2024, 11:33:55
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par Jeff888 | ||
Bonjour,
comme Gisèle, avec des charbons neufs, ça fera le job ponctuellement en cas de déclenchement du ventilo dans les bouchons par ex, mais si tu utilises la clim souvent, il va toujours tourner et je ne lui donne pas une grande espérance de vie, parce la "tranchée" du collecteur va sans doute bouffer les charbons. Cdt...i Jeff |
100
le: 20 Avril 2024, 09:58:27
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Démarré par DidierP57 - Dernier message par DidierP57 | ||
Bonjour Gisèle
Merci pour tes conseils. Je vais contacter la casse en question. Bonne journée Didier |