Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: GUIGUI le 15 Mai 2006, 13:01:11
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Je crois que les stocks de pièces pour les 800 s'épuisent.
A priori on ne trouve plus de barillets de coffres/hayon pour les 800 dans le réseau ( ouverture et/ou fermeture à clé du coffre). Heureusement que j'avais une Sterling de rechange...
A vos stocks de pièces !
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J'ai ça en stock de pièces à vendre, si quelqu'un est intéressé :)
http://stores.ebay.fr/Pieces-Auto_Pieces-Rover_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ2077944QQftidZ2QQtZkm
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je recherche les petits feux rouges à l'interieur des portières (les 4 ) pour ma TI.
merci.
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L'ancien propriétaire de ma 800 m'a informé qu'une casse près de chez lui venait de rentrer une 820 TI verte (^^) Sans choc apparent.
C'est la casse de Bréval dans le 78.
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Bonjour,
C'est une question que je me pose...
Si j'achète une Rover 800.... est-ce qu'on trouve des pièces (surtout mécaniques) encore disponibles chez Rover ??
Ou c'est la chasse au trésor pour trouver des pièces ??? :eek:
:wink:
Merci !!
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Chez Rover j'ai pu trouver un certain nombre de pièces pour ma 800 MK1 de 1987, dont :
- Soupapes d'échappement (sous 4 jours)
- Kit de distribution (en stock)
- Récepteur d'embrayage (en stock)
- Amortisseur d'embrayage (en stock)
- Filtre à huile (en stock) et joints de vidange (en stock également)
Pour toutes les autres pièces on peut se les procurer très facilement sur les sites de revendeurs de pièces (oscaro, ...) ou en Angleterre, via eBay (j'y ai d'ailleurs trouvé un capteur de vitesse extremement rare pour ma 820 (et pour un prix dérisoire), vu que la boite n'a été montée que de 86 à début 88 (^^)) J'ai également trouvé la pompe à eau neuve pour 25 EUR, kits disques + plaquettes pour moins de 100 EUR frais de port inclus, ......
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Ok, donc on arrive quand même à trouver des pièces...
J'ai le même problème avec ma Ford, soit je passe par l'Angleterre, chez des spécialisés, soit par e-bay...
C'est çà les vieilles bagnoles :( :(
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J'ai lu au dessus que vous aviez des pièces de rechanges pour une 827 Sterling. J'ai le verin de direction qui est mort, apparemment pas régénérable. Est ce que qqn en aurait un dans un coin de garage pour moi? Sinon, ou puis-je m'en procurer? J'ai aussi le réservoir de liquide de direction assisté qui à cassé, alors je suis preneur aussi.
Au passage, si qqn est intéressé par une 827 Sterling 2.7 de 89 (136 000 km), elle est à vendre. Je suis en Pologne, j'ai besoin de réparer ces 2 trucs et je la ramène cet été en Vendée pour la vendre. Elle est vraiment nickel, carrosserie, intérieur, moteur. Elle est au garage, dès que je la récupère j'envoie des photos. C'est la même que celle qui est en photos en haut de ce forum.
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Comment tu as réussi à casser le bocal de liquide de DA ? :beuh:
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Pour le bocal, je ne sais pas, j'avais une fuite de direction assisté, j'ai demandé à des mécano du chantier ou je bosse et je les soupsonne de s'être appuyé dessus. Je ne vois pas comment c'est possible autrement.
Voici quelques photos de mes malheurs, et si qqn peut m'aider à trouver des pièces, c'est le bien venu.
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/612559c2c0b4d2939bfbd8e9c84e5413.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=612559c2c0b4d2939bfbd8e9c84e5413.jpg&pseudo=fastupload)(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/999cf0bf77346a47cf7005b23645073c.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=999cf0bf77346a47cf7005b23645073c.jpg&pseudo=fastupload)(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/b68455689270f56274d56f1877aa3602.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=b68455689270f56274d56f1877aa3602.jpg&pseudo=fastupload)
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Euh ce que tu montres là c'est le vase d'expansion, pour le liquide de refroidissement ;)
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Autant pour moi, je m'étais planté au dessus. C'est en effet le liquide de refroidissement. :roll2:
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Pour le vase d'expansion c'est une maladie. Au niveau des tétons et sur le dessus du vase qui se craquelle. J'en ai 2 dans mon garage mais pas dans un superbe état :bof:
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Pour le vérin de direction, je pense avoir trouver une pièce dans une casse. Pour le vase d'expansion, je suis retourné au garage aujourd'hui pour le prendre et essayer de faire une répa avec du composite mais il est fissuré de partout. On verra...
Si besoin est, est-il possible que je récupère un des tiens?? :roll2:
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Ca ne tiendra pas au composite, il est complètement déchiré ton bocal.
Pour l'un des miens, ouais c'est possible, faudra s'arranger, et que je vérifie si les tétons ne sont pas tombés dans les cartons :ddr:
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Je n'arrive pas à me procurer le vérin de direction, alors si qqn connais un endroit ou il y a une 827 sterling hatchback V6, il est le bien venu. J'ai besoin du vérin de direction et du bac de liquide de refroidissement qui malheuresement n'existe que sur les V6.
En fait, si qqn veut acheter la voiture, je cherche à la vendre. Elle est vraiment génial, grande, une bonne patate, très confortable mais malheuresement les routes Polonaises sont trop mauvaises et il me faut un 4x4. Je la vend en l'état ou réparée (si j'arrive à me procurer les pièces dans mon trou paumé :?). Si vous voulez des infos sur la voiture, j'ai ouvert une discussion dans le forum vente... :wink:
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une 827 sterling hatchback V6
Ca n'existe pas les Sterling hatchback (ou fastback) (^^)
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C'est un Sli donc.
Tu en as une à vendre pour pas cher sur le forum vente. Comme cela tu auras les pièces pour la tienne.
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Je t'avouerai que c'est le garagiste à partir du numéro de série qui m'a dit que c'était une 827 sterling donc je l'ai cru sur parole. Il y a un moyen de vérifier ca moi même?
Pour l'achat d'une voiture, je t'avouerai que je voudrais revendre cette voiture car inutilisable en Pologne (suspension trop courtes :cry:). Donc si je dois vendre les 2 voitures, ca va être plus dur.