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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Zrman02 le 03 Avril 2012, 13:05:42

Titre: [ZR 115 TD MK2] - (Mécanique) : Demarrage difficile a froid ou a chaud et ne depasse pas les 3000tr
Posté par: Zrman02 le 03 Avril 2012, 13:05:42

Bonjour a vous tous je me presente moi ces jerome je suis nouveau ici et je vien d acquerire une MG ZR 115 td annee 2005

1 Probleme suivan depuit que je les acheter l ancien proprio a fais la distribution deçut et j ai maintenan un voyan moteur orange qui s allume avec un poind d exclamation

2 enssuite je ne depasse pas les 3100tr vitess maxi 150km et encore vebt dans le dos

3 demarrage tre difficile a froid 3 prechauffage a faire a chaque fois (bougie neuve)

Voila jaimerai savoir svp si vous auriez une idee sur probleme car logiquemen la mg zr 115 td et une petite bombe pas un pot de yaourte lol
En vous remercien par avance

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Posté par: antosdi le 03 Avril 2012, 13:07:10

salut
Surement distribution décalé, a controler ou a faire controler RAPIDEMENT !!  :wink:

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Posté par: rover11370 le 03 Avril 2012, 13:21:23

Citation de: antosdi le 03 Avril 2012, 13:07:10

salut
Surement distribution décalé, a controler ou a faire controler RAPIDEMENT !!  :wink:

+1

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Posté par: BAT38 le 03 Avril 2012, 13:30:55

Citation de: antosdi le 03 Avril 2012, 13:07:10

salut
Surement distribution décalé, a controler ou a faire controler RAPIDEMENT !!  :wink:

... TRES RAPIDEMENT  :D

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Posté par: Zrman02 le 03 Avril 2012, 13:59:18

Merci de vos reponse mais pourquoi tre rapidemen !!!?? Vous me faite fliper la

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Posté par: antosdi le 03 Avril 2012, 14:38:01

Citation de: Zrman02 le 03 Avril 2012, 13:59:18

Merci de vos reponse mais pourquoi tre rapidemen !!!?? Vous me faite fliper la

bah parce que ce n'est pas bon de rouler comme ça :bah:
les phase d'explosions par rapport a l'ouverture des soupapes etc... potentiellement décallé !

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Posté par: Zrman02 le 03 Avril 2012, 20:11:05

:editsms:

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Posté par: Zrman02 le 04 Avril 2012, 05:48:34

En tout cas merci pour vos precieus conçeille merci a vous

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Posté par: Djules le 04 Avril 2012, 18:13:55

Citation de: Zrman02 le 04 Avril 2012, 05:48:34

vos precieus conçeille

Faché avec l'orthographe...  :D

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Posté par: sweetycow le 04 Avril 2012, 20:41:01

À partir du moment ou tu as le voyant c'est qu'il y a quelque chose ou a eu quelque chose.
Je dirai la même chose que antosdi. Si tu es assez bricoleur tu peux vérifier le callage facilement mais pour éteindre le voyant T4 obligatoire.

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Posté par: joudru le 04 Avril 2012, 22:33:55

Citation de: antosdi le 03 Avril 2012, 14:38:01

les phase d'explosions

hey poto newbie, on dit inflammation quand il s'agit de mazoot  :bag:

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Posté par: antosdi le 04 Avril 2012, 22:36:47

Citation de: joudru le 04 Avril 2012, 22:33:55

hey poto newbie, on dit inflammation quand il s'agit de mazoot  :bag:

ça ta marqué ça :francais:

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Posté par: Zrman02 le 08 Avril 2012, 00:08:52

Hey djules tu dit sa a qui l ami??  :roll:
Pour les autre et bien oui je suis un peut bricoleur maintenan si je peut avoir un peut plus d explication  :-P pour le calage pas de souci je suis preneur  :D

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Posté par: Zrman02 le 08 Avril 2012, 00:11:53

Ok ces pour moi  :lol: dison que je ne suis pas un adepte de l orthographe j ai toujour etai fashé avec mais du momen que l on comprend  :D

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Posté par: antosdi le 08 Avril 2012, 10:56:23

Citation de: Zrman02 le 08 Avril 2012, 00:08:52

Hey djules tu dit sa a qui l ami??  :roll:
Pour les autre et bien oui je suis un peut bricoleur maintenan si je peut avoir un peut plus d explication  :-P pour le calage pas de souci je suis preneur  :D

redéposer la distrib, caller le moteur avec les piges,
reposer la distrib ( coté arbre a came mais également coté pompe )
le mieux étant tout d'abord de piger le moteur au volant moteur et de voir ce qui est décalé ( AAC ou pompe )
voir section tuto