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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: foxy_stef le 06 Mars 2007, 20:23:09
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Bonjour à tous,
Dès que je passe le cap des 3500 trs/min, je trouve que ca fume un peu gras dans les rétros....même chose dans les sous régimes, par exemple en reprise en 3° de 1100 à 2000 trs/min.
est ce un problème connu, ou le boitier modifié qui joue différemment... Y'en a t il parmi vous qui ont testé les divers additifs....
Merci d'avance
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c'est normal :bah: c'est un gazoil...
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Moi ca fume gris pas noir mais seulement dans les tours. Par contre en bas regime ca ne fume pas.
Elle a combien de kilometre??
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Fumer quand le moteur est mis à contribution, je rejoins Franck, rien d'anormal pour un diesel :bah:
"c'est la vie", comme on dit :-P
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2 raison pour qu'un diesel fume :
combustion imparfaire du gazoil :
- moteur froid
- haut régime
- moteur mal réglé (ou déréglé volontairement :cagoule:)
ou alors consommation d'huile genre vapeur d'huile contenu dns l'intercooler qui a un certain régime avec la pression passe dans le moteur
c'était mon cas mais depuis que j'ai vider cette intercooler sa fume bocoup moin dans les tours
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TD150? :ddr:
si tu as mis un boitier oui ca peut fumer un peu plus que la normale.
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Fumer quand le moteur est mis à contribution, je rejoins Franck, rien d'anormal pour un diesel :bah:
"c'est la vie", comme on dit :-P
:bah:
désolé mais Jojo a raison, faut bien nourrir les chevaux :bah:
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2 raison pour qu'un diesel fume :
combustion imparfaire du gazoil :
- moteur froid
- haut régime
- moteur mal réglé (ou déréglé volontairement :cagoule:)
ou alors consommation d'huile genre vapeur d'huile contenu dns l'intercooler qui a un certain régime avec la pression passe dans le moteur
c'était mon cas mais depuis que j'ai vider cette intercooler sa fume bocoup moin dans les tours
et peut être mauvais fonctionnement de la vanne EGR
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TD150? :ddr:
si tu as mis un boitier oui ca peut fumer un peu plus que la normale.
+1, n'importe quel mazoute fume quand il est reprogrammé, que ce soit un zr td ou un hdi, tdi...
Le mélange est enrichi d'ou la fumé noir, plus t'es réglé riche plus tu fume, il suffit d'aller voir des runs de mazout sur l'A1 pour vite s'en rendre compte, il suffit de 3 TDI repro qui tire ensemble pour que l'autoroute devienne chernobil...
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OK, merci à tous pour vos réponses. Effectivement, boitier reprogrammé, mais je trouve quand même que ca fume beaucoup. D'ou la question......sinon, y en a t il parmi vous qui ont tenté les additifs nettoyants.....et enfin, 32500 Kms au compteur, ca fait 2 mois que je l'ai....
PS: suis à la recherche, dès que le budget se libère, d'un silencieux......si certains ont ca au fond du garage....merci d'avance !!
Salutations sportives, Stef
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Si ca fume beaucoup c'est normal ! :D idem à la maison.
Autosdi doit avoir raison pour l'huile qui se trouve dans l'intercooler et qui passe dans le moteur,
tu peu débranche la vanne Egr ce sera déja mieux (enfin avis perso).
Les additifs(wins ou winx je sait plus ) marchent un peu mais pas longtemps (2 ou 3 pleins)
a+
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Effectivement, boitier reprogrammé, mais je trouve quand même que ca fume beaucoup.
Tu as certainement la solution.
Sur le Chrysler Voyager CRD de mon père, c'est le jour et la nuit en ce qui concerne la fumée avec ou sans boitier reprogrammé !!!!!!!