Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: mik le 11 Mai 2009, 18:04:10
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Bonjour,
Je suis à la recherche d'un cardan droit comme certains ont pu le voir dans le topic qui va bien. Je me suis demandé s'il n'était pas plus intéressant de l'acheter neuf (au moins, je suis sûr qu'il fonctionne). J'ai appelé le garage rover du coin et ils m'ont annoncé un tarif de 600€ pour le cardan droit, il n'a pas été question de changer le cardan au garage. Il s'agit donc de la pièce seule.
Je trouve ça un peu élevé mais ne connaissant pas les tarifs normaux pratiqués/praticables, je préfère demander ici :)
Est-ce que c'est normal ou est-ce qu'il m'a pris pour un couill*n ?
Merci :wink:
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www.oscaro.fr (^^)
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j'avais déjà regardé sur oscaro mais je dois avoir les yeux dans mes poches : j'arrive pas à trouver de cardan :eek: ça a un autre nom ?
la page que je consulte sur oscaro (http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC_TYPES=22825&ID_OSC_LEVELS=2261&TYPEMINES=MRV5302KX484&Resolution=1280&PROMO=)
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désolé de faire le boulet :roll:
j'ai trouvé mais c'est pas le cardan complet (je cherchais pas au bon endroit). ce serait ça (http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2261&ID_OSC_TYPES=22825&ID_GENERIC_ARTICLES=5&ID_ARTICLES=414254). la question que je me pose : est-ce que ce genre de "kit" peut aller si mon cardan craque ? je demande ça par rapport aux billes qui ont pu être légèrement déformées (peut-être, j'en sais rien). ça se change facilement sans équipement particulier ?
m'en voulez pas pour ces questions simplistes, je débute :-P
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le kit correspond oé, il permet de changer entièrement la tète ( ce qui claque )
il faut 1 heure pour le changer :) avec outillage quivabien
sinon y'a ça =>
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=13&ID_OSC_TYPES=22817&ID_OSC_LEVELS=1915
c'est pour une 220 sdi mais mème train de roue mème boite donc compatible sans aucun problème :)
attention si c'est modèle avec ou sans abs
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le kit correspond oé, il permet de changer entièrement la tète ( ce qui claque )
il faut 1 heure pour le changer :) avec outillage quivabien
sinon y'a ça =>
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=13&ID_OSC_TYPES=22817&ID_OSC_LEVELS=1915
c'est pour une 220 sdi mais mème train de roue mème boite donc compatible sans aucun problème :)
attention si c'est modèle avec ou sans abs
[/quote
attention a l' ABS
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Puis quand un cardan est mort,il a toujours été conseillé de changer les deux en même temps car l'autre ne va pas tarder aussi :wink:
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Puis quand un cardan est mort,il a toujours été conseillé de changer les deux en même temps car l'autre ne va pas tarder aussi :wink:
:ddr:
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ce site m'a l'air bien aussi pour les piéces détachées et un peu moins cher http://www.yakarouler.com/
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Puis quand un cardan est mort,il a toujours été conseillé de changer les deux en même temps car l'autre ne va pas tarder aussi :wink:
J'avais arrêté les blagues dans mes signatures, mais là... :ddr:
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J'avais arrêté les blagues dans mes signatures, mais là... :ddr:
Je pense que le mieux au lieu d'essayer de se moqué par sous-entendus,ça serait de s'expliquer.C'est je crois d'ailleurs le probléme de beaucoup de forums quand un nouveau met un post,dommage :?
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Je pense que le mieux au lieu d'essayer de se moqué par sous-entendus,ça serait de s'expliquer.C'est je crois d'ailleurs le probléme de beaucoup de forums quand un nouveau met un post,dommage :?
On ne change pas les cardans par paire :bah:
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On ne change pas les cardans par paire :bah:
+1
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Même les ampoules je ne les change pas par paire, alors les cardans... :D
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Même les ampoules je ne les change pas par paire, alors les cardans... :D
tu connait quelqu'un qui les change par paire ? :D
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tu connait quelqu'un qui les change par paire ? :D
Oui plein :D
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Oui plein :D
alors la :lol: :lol:
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Quand il s'agit des ampoules de phares, je les changent par paire.
Mais seulement dans le souci d'avoir une couleur d'éclairage identique de chaque côté, pas parce que l'ampoule risque de claquer dans peu de temps.
Bien sûr, quand je met des ampoules, j'arrive toujours à revendre la voiture avant qu'une ne claque donc pas besoin de rechanger ... :ddr:
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Puis quand un cardan est mort,il a toujours été conseillé de changer les deux en même temps car l'autre ne va pas tarder aussi :wink:
faut arreter de dire des connerie!!!!!!!!!!!!! si on surveille les souflets, la vie du cardant est equivalent a celle de la voiture, env 400000km
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bonjour les pneu, les plaquettes ce change par paire, c est clair que changer 2 ampoule ne coute pas cher, mais changer les deux cardan alors que seul 1 est a changer c est dommage et un peut couteux vus le prix (350€ la tete de cardan et 600€ le cardan chez rover). moi j ai toujour remplacer celui qui etait defectueux mais chacun fait comme il veut si certain on de l argent a jetait, autant qu il me les jete dans la boite au lettre, j en ferai bonne usage.
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Bonjour , je suis nouveau , je possède une ROVER 25 2.0 TD de 2000 (208 000km) je dois changer mes 2 cardans , je cherche sur pas mal de sites pour les trouver moins chers, j'ai trouvé sur un site le cardan gauche avec ABS , mais pas moyen de trouver le droit avec ABS , il y est mais sans l'ABS , donc première question (probablement conne) est ce qu'il y a système ABS sur les 2 cardans ?
deuxième question est ce que le système ABS sur les cardans a une importance ?
Je n'y connais strictement rien , donc si une ame charitable pouvait m'aider en sachant que je dois les changer ce WE donc les commander au plus vite , cela serait très gentil.
Merci . Freddie.
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il te faut un cardan droit et gauche avec abs, il faut a tout prix sur les 2 coté sinon l'abs ne fonctionnera plus
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okok merci de la réponse et surtout de la rapidité ;)
C'est dommage car je vais commander mes 2 cardans sur 2 sites différents : un à 103 euros , l'autre 170 euros , juste parceque le site n'a plu le produit en stock.
M'enfin merci encore.
Dernière question pourquoi sur la plupart des sites , on trouve des cardans , mais il n'est pas prèciser le coté (droit ou gauche) , cela n'aurait-il pas d'importance ?