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Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: bens le 22 Mars 2008, 10:36:48
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Normalement la rectification de la culasse des moteurs série K n'est pas permise, cependant, en cas de
détérioration mineure telle que rayure ou petites écaillures provoquées par une mauvaise manipulation, une
rectification limitée est permise. La valeur de rectification maximum est limitée à 0,2 mm.
EN AUCUN CAS, LA VALEUR LIMITE DE RECTIFICATION DE 0,2 MM NE DOIT ETRE DEPASSEE.
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En cas de rectification, faut-il monter un joint plus epais ??
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En cas de rectification, faut-il monter un joint plus epais ??
non,la côte est prévu pour un joint normale,part contre en parlant de joint de culasse,je conseil fortement de monté un joint de modèle Land Rover freelender,c'est un joint qui ne possède pas de caoutchouc,en général quand il y a de huile dans le liquide refroidissement ou le contraire ou les 2 en même temps.
donc le problème en tant que garagiste,ont n'est obligé de monté un joint de culasse d'origine Rover(parce que si le mec pête une durite part éxemple et repète le joint, ont l'aura dans le cul si ont n'a monté un joint de Land,pièce pas d'origine,expert)
mon collègue qui roule en MK3 214 avec BV 216 et ecm 216 ma posé la question:
Bens,je peut monté un joint de culasse de Free?
je lui répond:
bien sur mon petit gars :wink:
un joint de culasse de Freelender de moteur 1.8l ce monte sur tout moteur série K de 1.1l/1.4l/1.6l/1.8l et 1.8l VVC que ce soit moteur série K en 16 ou 8 soupapes :)
pourquoi?
il me semble que je l'avait déjà éxpliqué,c'est tout simple,la porté d'étanchéité du joint de culasse est a l'externe du plan de joint des chemises(ou cylindres)
disons que sur n'importe quel cylindré de série K le diamètre externe du cylindre sera le même,part contre,plus le cylindre est épais,donc petite cylindré,plus le cylindre est plus fin en diamètre interne,la cylindré plus forte(je ne sais pas si je me suis bien expliqué :roll:)
depuis pas mal de temps que l'ont monte c'est new joint de culasse,pour l'instant je n'ai pas déculassé avec c'est new joint :wink:
part contre sur série K,(bien sur les 4 cylindres)si vous consommé du liquide refroidissement et pas de mayo dans huile,pas de fuite externe,vous pouvez tenté de resserré la culasse en général je donne 1/4 de tours sur chaque vis,cela fonctionne en générale bien :wink:
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:) merci bens
:rover:
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Désolé de faire remonter ce sujet mais j'ai une question.
si vous consommé du liquide refroidissement et pas de mayo dans huile,pas de fuite externe,vous pouvez tenté de resserré la culasse en général je donne 1/4 de tours sur chaque vis
Quand tu parle de ces vis, ceux sont celle qui sont directement accessible sur le haut du moteur ? (Novice en mécanique)
merci d'avance
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Bonjour à tous,
Bens, tu indiques que tu conseilles de monter un joint de culasse comme monté chez Land sur les freelander, alors ma question est de savoir si il l'on peut ce type de joint sans monter la nouvelle au niveau du bas moteur.
Merci par avance pour vos réponses.
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Bens, tu indiques que tu conseilles de monter un joint de culasse comme monté chez Land sur les freelander, alors ma question est de savoir si il l'on peut ce type de joint sans monter la nouvelle au niveau du bas moteur.
Aucun intérêt ;)
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Merci pour votre réponse,
Donc je remonte simplement un nouveau joint avec les piges en métal et ça suffit amplement si j'ai bien compris le "aucun intérêt".
:)
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Merci pour votre réponse,
Donc je remonte simplement un nouveau joint avec les piges en métal et ça suffit amplement si j'ai bien compris le "aucun intérêt".
:)
Euh non, mon "aucun intérêt" répondait à ta question, qui était de ne pas monter le rail au niveau du carter. Si tu ne le montes pas, il n'y a aucun intérêt à démonter ton moteur, tu auras de nouveau le problème dans 30.000km.
Donc monte toutes les pièces préconisées ;)
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Euh non, mon "aucun intérêt" répondait à ta question, qui était de ne pas monter le rail au niveau du carter. Si tu ne le montes pas, il n'y a aucun intérêt à démonter ton moteur, tu auras de nouveau le problème dans 30.000km.
Donc monte toutes les pièces préconisées ;)
Merci pour ta réponse,
Ca parait logique c'est si on le fait autant le faire correctement. Par ailleurs sais-tu si l'on peux se procurer la réf du rail et à tout son prix.
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Merci pour ta réponse,
Ca parait logique c'est si on le fait autant le faire correctement. Par ailleurs sais-tu si l'on peux se procurer la réf du rail et à tout son prix.
J'avais créé ce joli topic. Je sais pas si ça pourra aider :)
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=26776.msg551012#msg551012 (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=26776.msg551012#msg551012)
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J'avais créé ce joli topic. Je sais pas si ça pourra aider :)
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=26776.msg551012#msg551012 (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=26776.msg551012#msg551012)
Bonjour à tous,
Un grand merci à toi Kenjiro81 car c'est exactement ce qu'il me fallait et désolé car je n'avais pas assez cherché.
A bientôt