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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: cy le 21 Juillet 2004, 21:33:40

Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: cy le 21 Juillet 2004, 21:33:40: Salut à tous, j'ai quelques petits problèmes avec ma 218 de 1991. Je viens de changer mes disques et mes plaquettes de freins et quand je freine, ça grince toujours; J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème et comment faire pour y remédier.
Ensuite, j'ai les silentblocs de bras tirés de suspension arrière qui sont morts ce qui fait que je bouffe énormément de pneus. J'aimerai aussi savoir si quelqu'un à déjà rencontré ce problème et s'il pourrai me donner des indications pour les changer because chez Rover ils demandent beaucoup trop cher pour me le faire.
Merci d'avance au gars qui pourra éclairer ma lanterne :D
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: max le 21 Juillet 2004, 21:38:45: le coinement c'est a l'avant et lorsque tu manoeuvre ou lorsque tu roules ?
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: Rover820i le 21 Juillet 2004, 21:46:32: Salut,

J'ai retrouvé un vieux sujet sur lequel Bigmon explique le remplacement des silent blocks arrière !

http://ewingscie.hmt-forum.com/viewtopic.php?t=786
Titre: réponse à maximator
Posté par: cy le 22 Juillet 2004, 12:48:32: Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).
Titre: Re: réponse à maximator
Posté par: max le 22 Juillet 2004, 13:06:04: Citation de: cy
Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).

au début de nouvelles plaquettes ca me le fait des fois au début aussi, attends 500 bornes et vois si c'est la meme ou atténué
Titre: Re: réponse à maximator
Posté par: bigmon le 22 Juillet 2004, 13:23:29: Citation de: maximator
Citation de: cy
Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).

au début de nouvelles plaquettes ca me le fait des fois au début aussi, attends 500 bornes et vois si c'est la meme ou atténué

il y a une astuce qui consiste a casser l'angle des plaquettes avec une grosse lime...peut etre que ça attenuerai le couinement qui doit venir du fait que les plaquettes reste en legerement en appui apres un freinage......

pour le train arriére, non seulement tu bouffes du pneu mais en + ça doit cogner quand tu passes des petit nid de poule et la tenue de route doit etre assez farfelu (manque de rigidité...)
ou prochain CT tu seras recaler pour : mauvaise fixation train arriere droit et gauche....
Titre: réponse à maximator
Posté par: cy le 22 Juillet 2004, 13:36:03: Sauf que ça fait déjà 4000 bornes que j'ai fait les freins et que le bruit ne s'est toujours pas atténué!!
Pour le train arrière, on peut pas trouver un centre de CT qui pourrai ignorer ce "petit défaut" ou alors c'est un grave défaut?
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: Rover820i le 22 Juillet 2004, 14:26:26: Ca dépend du centre, dans certains tu laisses une bouteille de whisky ou de pastaga sur un siège et tu te retrouves avec un CT vierge comme la Marie... :lol: :lol:
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: max le 22 Juillet 2004, 14:28:08: attends aussi va pas te foutre en l'air, faut la réparer ton auto
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: matt414 le 22 Juillet 2004, 15:28:36: t'as payé combien pour monter tes disques et tes plaquettes?
Titre: prix des freins
Posté par: cy le 22 Juillet 2004, 17:06:17: Disques et plaquettes 99 euros TTC
Main d'oeuvre effectuée par moi même( un peu mécano dans l'âme) :D :D
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: matt414 le 22 Juillet 2004, 17:19:09: attends j'ahallucine la 8O
on m'en demande 214€
avec mo
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: Rover820i le 22 Juillet 2004, 17:31:27: 115 roros de main d'oeuvre, ca doit faire 2 heures de boulot à priori.

Ca met combien de temps pour changer 2 disques et 4 plaquettes ?
Titre: freins
Posté par: cy le 22 Juillet 2004, 17:40:00: Quand on connais bien son auto, ça prend environ une petite heure.
Pour les disques je les ai trouvé d'occase dans une casse( mais attention, ils sont en parfait état, pas de voilage, ni trop usés); Quant aux plaquettes, je les ai trouvée au même endroit mais neuves.
Chez Rover ils me demandaient 90 roros hors taxes pour un disque(ventilé). :mad: :mad:
Titre: Re: freins
Posté par: bigmon le 22 Juillet 2004, 20:36:12: Citation de: cy
Quand on connais bien son auto, ça prend environ une petite heure.
Pour les disques je les ai trouvé d'occase dans une casse( mais attention, ils sont en parfait état, pas de voilage, ni trop usés); Quant aux plaquettes, je les ai trouvée au même endroit mais neuves.
Chez Rover ils me demandaient 90 roros hors taxes pour un disque(ventilé). :mad: :mad:

pfu....
il y a des astuces pour rouler en Rover pas cher !!
il y a qq tmps de ça j'avais poster un truc pour avoir les plaquettes MG-Rover d'origine a 35€
pour les disques aussi il y a une astuce mais elle n'est pas auusi interessante que pour les plaquettes..........
Titre: Re: freins
Posté par: drakar220 le 22 Juillet 2004, 20:39:04: Citation de: bigmon
Citation de: cy
Quand on connais bien son auto, ça prend environ une petite heure.
Pour les disques je les ai trouvé d'occase dans une casse( mais attention, ils sont en parfait état, pas de voilage, ni trop usés); Quant aux plaquettes, je les ai trouvée au même endroit mais neuves.
Chez Rover ils me demandaient 90 roros hors taxes pour un disque(ventilé). :mad: :mad:

pfu....
il y a des astuces pour rouler en Rover pas cher !!
il y a qq tmps de ça j'avais poster un truc pour avoir les plaquettes MG-Rover d'origine a 35€
pour les disques aussi il y a une astuce mais elle n'est pas auusi interessante que pour les plaquettes..........

oué enfin avoue que c'est quand meme limité ces astuces, quand on bosse pas chez rover ou proche du milieu
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: bigmon le 22 Juillet 2004, 21:15:52: pour faire baisser le tarif des pieces de freinage il suffit d'enlever le 900sur les references (en prenant les anciennes ref unipart qui ne sont malheureusement plus dans le nouveau systeme Enigma qui d'ailleurs est une grosse merde de lenteur!)

exemple :
rover 200
GBP90336af->GBP336af
voila comment gangenr jusqua 35% sur les plaquettes, idem pour les disque GBD90840->GBD840 !!!!!!

pour ceux qui ont des voiture mixte hondaVSrover, il faut comparer avec Honda, les ecrats peuvent aller jusqu'a 40% :wink:
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: drakar220 le 22 Juillet 2004, 22:04:29: Citation de: bigmon
pour faire baisser le tarif des pieces de freinage il suffit d'enlever le 900sur les references (en prenant les anciennes ref unipart qui ne sont malheureusement plus dans le nouveau systeme Enigma qui d'ailleurs est une grosse merde de lenteur!)

exemple :
rover 200
GBP90336af->GBP336af
voila comment gangenr jusqua 35% sur les plaquettes, idem pour les disque GBD90840->GBD840 !!!!!!

pour ceux qui ont des voiture mixte hondaVSrover, il faut comparer avec Honda, les ecrats peuvent aller jusqu'a 40% :wink:

y'a pas a dire seul un gars comme toi peut nous avoir des info comme ça, :wink:
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: yallah5 le 22 Juillet 2004, 22:55:09: c vraiment cool ça!
je me rappel avoir déja lu ça de toi :wink:

merci encore :)
Titre: Petits problèmes avec ma 218
Posté par: Rover820i le 23 Juillet 2004, 00:30:01: Citation de: bigmon
pour faire baisser le tarif des pieces de freinage il suffit d'enlever le 900sur les references (en prenant les anciennes ref unipart qui ne sont malheureusement plus dans le nouveau systeme Enigma qui d'ailleurs est une grosse merde de lenteur!)

exemple :
rover 200
GBP90336af->GBP336af
voila comment gangenr jusqua 35% sur les plaquettes, idem pour les disque GBD90840->GBD840 !!!!!!

pour ceux qui ont des voiture mixte hondaVSrover, il faut comparer avec Honda, les ecrats peuvent aller jusqu'a 40% :wink:
Ca marche aussi pour la série 800 ?