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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: mystere3762 le 03 Juillet 2005, 12:09:16
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voila j'ai une rover 827si coupé 2,7 V6 il y a 3 jours je suis rentre chez et tout allé tres bien et 3 jour apres plus moyen de demarer!!!!!!!!
pas de bruit rien tt le systeme elec s'allume normalement mais rien ne ce passe quand je tourne la clef
qui aurait une idée d'ou ca peut venir et les verification a faire pour trouver d'ou ca viens
merci de votre aide
ps: je precise que c'est une boite auto donc imposible a demarer en tractant
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Pas de bruit de démarreur?
Cable de baterie debranché dessus?
Les charbons qui sont morts?
Il faudrait un peu plus de details...
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Pas de bruit de démarreur?
Cable de baterie debranché dessus?
Les charbons qui sont morts?
Il faudrait un peu plus de details...
idem
et changes le titre de ton post [827] probleme de démarrage :!:
on est pas chez mémé, ce n'est pas celui qui crit le plus fort qui est servi en premier
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:lol:
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on est pas chez mémé, ce n'est pas celui qui crit le plus fort qui est servi en premier
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Oh!!! Le chanmé!!!!!!!!!!!
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... et bien, ça modère sec dans le coin :lol: :lol: :lol:
comment ça, pas de modo en vue? :cagoule: :lol:
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voila j'ai une rover 827si coupé 2,7 V6 il y a 3 jours je suis rentre chez et tout allé tres bien et 3 jour apres plus moyen de demarer!!!!!!!!
pas de bruit rien tt le systeme elec s'allume normalement mais rien ne ce passe quand je tourne la clef
qui aurait une idée d'ou ca peut venir et les verification a faire pour trouver d'ou ca viens
merci de votre aide
ps: je precise que c'est une boite auto donc imposible a demarer en tractant
ça essaye de démarrer ou pas??
Ca pourrait provenir de ton anti-démarrage si vraiment rien ne se passe quand tu mets le contact :)
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salut ,
Hors sujet,
Mais ces impressionnant le nombre de Rover qui s'arrete au printemps.....
Courage je connais pas l'auto, mais ce qui est interressant c'est que rien ne se passe.
Donc forcement les spe pourront t'aiguiller,
Anti demarrage,
demarreur
relais
.....
++
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non rien ne se passe pas de bruit de demarreur rien le silence le plus total quand je leve le capot le seul bruit que j'entend c'est le boitier de distribution de l'injection qui s'enclenche mais au niveau du demarrreur rien!!!!!!!!
et comment faire pour l'anti demarage ou il se trouve?
et comment le tester?
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Tu as essayé le classique coup de marteau sur le démarreur?ça fait des merveilles ce truc :) :D
Sur la sierra de mes beaux parents,pareil,plus de démarreur,et le garage voulait changer le démarreur complet,j'ai mis un coup de marteau dessus et c'est reparti :D Le lanceur se grippe :wink:
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non rien ne se passe pas de bruit de demarreur rien le silence le plus total quand je leve le capot le seul bruit que j'entend c'est le boitier de distribution de l'injection qui s'enclenche mais au niveau du demarrreur rien!!!!!!!!
et comment faire pour l'anti demarage ou il se trouve?
et comment le tester?
si tu as le petit BBBBBBBBBBBBBZZZZZZZZZZZZZ de l'essence, ce n'es pas ton anti-démarrage car l'anti démarrage coupe aussi l'essence. C'est donc ton démarreur qui ne se met pas en route. Je ne sais d'ailleurs pas si il y a un fusible qui gère tout ça :roll:
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idem
et changes le titre de ton post [827] probleme de démarrage :!:
on est pas chez mémé, ce n'est pas celui qui crit le plus fort qui est servi en premier
Roh tu veux devenir modo toi non ? :ddr:
Merci de cette remarque plus que justifiée, qui m'évite ainsi de la faire :ddr:
Je rappelerai à l'auteur du topic qu'il existe des sujets à lire avant de poster :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
Le prochain sujet du genre sera purement et simplement verrouillé.
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Donc sinon pour répondre à la question...
Teste d'abord la solution de Guiio, un coup de marteau sur le démarreur.
Après tu fais ça :
Tu prends un câble électrique de grosse section (genre diamètre de câble alternateur-batterie). Clé de contact sur position moteur (2nde position, pas la position démarreur). Un bout du câble sur le + batterie, et l'autre bout sur le + du démarreur... Et là ça se lance (déjà vu le problème récemment sur une clio 16s). Si ça se lance, t'as un problème sur un faisceau électrique, certainement un relais HS. Si ça ne se lance pas, alors c'est localisé ailleurs...
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il m'est arrivé exactement la meme chose
la voiture fonctionne impec, je l'arrete et veux demarrer 5 heure plus tard, et la rien
juste le tableau de bord qui s'allume normalement, le bruit de la pompe a essence, mais pas un toussiquement de démarreur, le calme plat 8O
et le truc tout con, apres avoir bien cherché :mad: simplement un fusible qui etait tombé (a cause de la trépidation peut etre)
un petit fusible de 10A donc, mais dont la fonction est de proteger le circuit qui va a l'ecu (et passe peut etre par le demarreur donc) : engine management
verifie ça
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je pense que ca doit peu etre ca car tes symptome sont exactement les meme que moi mais dis moi a quel niveau ton fusible est tombe merci
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désolé mais on n'a pas les memes voitures, moi c'est une petite 200 coupé :lol:
donc c'etait dans la boite a fusibles a l'intérieur de la voiture
en fait il etait décroché aux 3/4 et faisait plus contact
c'est pour ca que je t'ai précisé "engine management", c'est ce qu'il y a d'inscrit sur la platine de repérage des fusibles :wink:
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Jette un coup d'oeil sur le fusible 15.
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euh :roll: , faire gaffe quand même, c'est pas le même moteur ni la même voiture :wink:
grilled, et j'avais même pas vu :ddr:
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sniffffffffffffff je viens de regarder tt les fusible et ils sont en place et tous bon!!!!!!!!!!!!!
je suis sur que ca doit etre la panne stupide de ce genre mais le tout est de savoir laquelle
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je suis sur que ca doit etre la panne stupide de ce genre mais le tout est de savoir laquelle
Bin relis les messages plus haut !!
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j'ai verifie tt les fusibles snifffffffffffffffffffffffff
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j'ai verifie tt les fusibles snifffffffffffffffffffffffff
Ai-je parlé de fusibles ?
Non... Alors reprend le sujet depuis le début tu y verras des conseils à mettre en oeuvre ;)
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Boonjour,
Moi j'avais le problème à chaud. (827 donc 2.7 honda)
diagnostic = capteur dans tête d'allumage foutu
réparation = changer toute la tête d'allumage
Coût = 918€
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Boonjour,
Moi j'avais le problème à chaud. (827 donc 2.7 honda)
diagnostic = capteur dans tête d'allumage foutu
réparation = changer toute la tête d'allumage
Coût = 918€
8O 8O 8O
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salut,
alors elle a demarré ou pas cette auto!!
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je veux pas du tout te demoraliser mais il y a 1 an de ca j'ai eu le meme genre de panne.....
Bon peut etre que t'iras pas faire réparer chez Rover mais moi il m'avait changé un boitier a quelque 300 € piece.... :cry:
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l'autre jours j'ai dépanné un 827 avec les même symptome et c'était juste la cosse du solenoide du démarreur qui était débranché,peut être pour toi c'est pareil
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l'autre jours j'ai dépanné un 827 avec les même symptome et c'était juste la cosse du solenoide du démarreur qui était débranché,peut être pour toi c'est pareil
c'est quoi ca et ca se trouve où?
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tu vois ou se situe ton demareur?
juste a coté, accroché il doit y avoir une espece de cylindre sur lequel vient 1 fil, bens te parle de vérifier si il est bien branché dessus
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ou alors suis le gros fil + de la batterie il va d'emmené au démarreur,et a coté du verra une cosse femelle qui peut être débranché ou oxidé (bien sur cela peut être autre chose,mais control dejâ ça.