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Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: abdel le 28 Décembre 2004, 13:37:40
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bonjour à tous je suis un petit nouveaux dans le monde de rover,quelqu'un aurait il une rover 220 injection année 96
j'aimerai avoir quelque info merci :)
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salut et bienvenue :)
de quelle rover parles tu?
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je vous parle de la 220 coupé 2l 136 chevaux
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je vous parle de la 220 coupé 2l 136 chevaux
voila c'est plus précis comme ça :)
perso j'adore cette voiture! je devais en acheter une mais j'ai pris une autre du faite que celle que je voulai acheter devait être vendu mais au final l'acheteur s'est désisté!
si tu veux la bonne affaire click ICI (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=1247) :wink:
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bienvenue à toi :) :) :) pose tes questions, les spécialistes de coupé te répondrons avec plaisir :wink:
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je voudrais en fait connaitre en résumé quels sont ses défault et sa consommation car je viens de l'acheter et je suis un novice" concernant ce modele et je voudrais aussi savoir si c'est normal qu'elle perde un peu d'huile moteur quand le moteur est froid??car quand le moteur est chaud il n'y a plus aucune fuite???à oui ça me fait plaisir :D d'avoir enfin trouver des connaisseur en la matière car apparement ce sont des voiture extremement rare!!!!
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à tu localisé ta fuite d'huile ?
Elle ne proviendrais pas du joint de culasse par hasard ?
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si justement mais on m'a dit que c'est une maladie de rover du moin ce modele car c'est le meme moteur de la 820 et un ami avait la 820 et a eu la meme chose ainsi qu'un garagiste a aussi le meme probleme
c'est vraiment un petit endroit du joint de culasse mais la fuite s'arrete quand le moteur est chaud
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ah tu en as déja une :)
tu as des photos?
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donc j'en viens à ma seconde question, combien d'huile consomme t'elle au 1000km ?
si je te demande, c'est que c'est peu être ridicule de s'inquiéter pour 1/4 d'huile par exemple ? :wink:
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je n'ai pas de photo mais elle est simple càd aucune transformation a été effectué,elle est d'origine
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Bienvenu a toi et a ta superbe coupé :wink:
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je n'ai pas de photo mais elle est simple càd aucune transformation a été effectué,elle est d'origine
quelle couleure?
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merci,en fait je suis un fan de vieille voiture amèricaine et de voiture anglaise dans la famille on a eu 2 rover sd1 et j'aime les voiture assez rare mais cela comporte certain problème surtout pour les pièces.c'est pour cela que je suis content d'avoir trouver ce site :)
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noir
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bien bien tout ça :)
noir ou plutot gris foncé nan?
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pour la question d'huile j'ai fait presque 3000km et jusqu'à présent le niveau n'a pas changer!!!!
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gris foncé très foncé
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gris foncé très foncé
elle doit être magnifique! :)
comme la turbo de seb et de murcielago!
comme ma 214 aussi :cry: :cry:
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pour la question d'huile j'ai fait presque 3000km et jusqu'à présent le niveau n'a pas changer!!!!
si tu es sûr que ça proviens du joint de culasse et si ton liquide de refroidissement n'est pas contaminé, laisse couler :lol: :wink:
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oui peut etre je n'ai pas encore vue les photos :D
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oui peut etre je n'ai pas encore vue les photos :D
c'est sur!
par contre tu t'es trompé tu as ouvert un nouveau topic pour répondre à zslife!
je supprime ton message et post donc ici :)
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ah ok merci je suis un peu perdue dans ce site je n'ai pas l'habitude des forums :oops:
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Bienvenue sur le forum, le coupe, c est un tres beau model :wink:
En noir, encore plus beau :wink:
Felicitation et bienvenue a toi et as ton coupe :)
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Salut à toi et à ta Roro, abdel :D
Tu peux utiliser la touche "citer" en haut à droite du cadre du message auquel turéponds, c'est plus lisible comme ça :wink:
PS des problèmes fréquents de JdC sur les 2L?! sur les 1400 K series, je savais, mais là 8O j'en apprends des choses sur ce forum!!!!
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salut et biencenue a toi
content de voir un nouveau possesseur de coupé, surtout :wink:
le seb dont yallah5 parle plus haut, ben c'est moi,
donc j'ai eu pendant 4 ans (enfin j'ai encore) une 220 coupé verte (celle de ma signature), pas de modification majeure dessus non plus, si ce n'est amortos,rabaissement, jantes et disques de freins efficaces (ce dernier point n'est pas un luxe)
voila 90 000km avec (elle a 142000 aujourd'hui) et aucun probleme pour ma part, tout le monde parle de joints de culasses sur le 2litres, mais le série M ou T? ce dernier étant une évolution du 1er donc bien plus fiable, mais malheureusemùent l'amalgamme a été fait dans la tête des gens
enfin pour moi aucun probleme.(même certains série M sont sans soucis, cf rover820i)
sinon peut-etre une utilisation saine et non violente de ma part, je ne sais pas
en tout cas evites de la mattraquer a froid, laisses bien chauffer sur 10 bornes mini (passages des rapports a 3000tr maxi), puis ensuite généralement aux alentours de 4500-5000tr (je prefere 100 fois ce moteur au 1.6 honda, rien que pour le couple en bas), maintenant les petites montées en régimes ne sont pas a exclure de temps en temps biensur, mais pour ma part jamais plus de 6000tr maxi
tiens au fait la mienne vient de belgique justement
voila en espérant te croiser souvent sur le forum, a defaut de se croiser sur la route
cliques ici pour avoir quelques photos de mes voitures (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=3146) (en attendant les tiennes)
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Rover820i c'est moi :D 2.0 Rover série M 140cv, à part un bon 1/2 d'huile pour 1.500km tout va bien :D
Sinon bah si tu n'as pas remis d'huile depuis 3.000 bornes c'est que ça ne doit pas beaucoup pisser, donc rien de grave....
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Bienvenue a toi Abdel :D La 220 coupé est une voiture magnifique, félicitation :wink: Fais nous vites des tofs si ce n'est pas déja fait :D
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merci les gars pour votre accueil,en tout cas Seb ta coupé est superbe,j'aimerai encore juste ajouté des jantes car celles qui sont dessus sont celle d'origine (pas mal mais 15 pouce c'est trop petit pour le gabarit),la mienne est quasi identique exeptée l'intérieure qui est en cuir beige,dis moi Seb c'est quoi la taille de tes jantes???
En tout cas j'ai toujours aimé rover et surtout la 827 coupé mais malheureusement c'est un trop gros moteur pour mon budget.
Dites moi quelqu'un connait un magasin qui vend des pièces de rover 220 coupé en belgique??
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la consommation de la 220 coupé injection est de combien plus ou moin avec une conduite modéré??
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dis moi Seb en voyant les photos du moteur j'ai remarqué un filtre à air qui n'est pas d'origine,excuse moi pour cette bete question mais je ne suis pas un habitué des transformations,je ne touche jamais au voiture sauf pour le design exterieure,enfin je connais un peu la mécanique mais pas au niveau des transfo,donc ma question est à quoi sert ce genre de filtre à air.
et concernant le volant il a été modifier également,ça t'a couté chère le volant???
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@Abdel: Pour tes questions, postes les dans les forums prevu a cette effet "rover 200/400" ou "mecanique...."
La c est juste les forum de presentation et tu risque de ne pas avoir de reponses.:wink:
A plus :wink:
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merci décidement je ne suis vraiment pas habitué au forum!! :oops:
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merci décidement je ne suis vraiment pas habitué au forum!! :oops:
Lis les intitulés des rubriques en page d'accueil ;)
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on a recupéré la VI
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on a recupéré la VI
mdr y'en a beaucoup des comme ça 8O
:violent2: , où est -elle pass"e encore!!!!!!
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la mienne est quasi identique exeptée l'intérieure qui est en cuir beige
Hein hein, petit coquin va, tu as l'intérieur beige :twisted: :twisted: :twisted:
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bon je sais que ce n'est pas le meme type de moteur mais si cela peut te rassurer sache que j'ai fait 40 000 bornes avec un leger suintement au niveau du joint de culasse et puis un beau jour j'ai fait des runs :lol: :lol: :lol:
mon moteur est un 1.8l 16s VVC rover pure sang! :D
bienvenue a toi sur le forum! Ou peut on voir ta voiture en photo? :)
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bon je sais que ce n'est pas le meme type de moteur mais si cela peut te rassurer sache que j'ai fait 40 000 bornes avec un leger suintement au niveau du joint de culasse et puis un beau jour j'ai fait des runs :lol: :lol: :lol:
mon moteur est un 1.8l 16s VVC rover pure sang! :D
bienvenue a toi sur le forum! Ou peut on voir ta voiture en photo? :)
Tu peux pas dormir à cette heure ci toi ?! :lol: :lol:
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Tu peux pas dormir à cette heure ci toi ?! :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: nan je squate :P
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dis moi Seb en voyant les photos du moteur j'ai remarqué un filtre à air qui n'est pas d'origine,excuse moi pour cette bete question mais je ne suis pas un habitué des transformations,je ne touche jamais au voiture sauf pour le design exterieure,enfin je connais un peu la mécanique mais pas au niveau des transfo,donc ma question est à quoi sert ce genre de filtre à air.
et concernant le volant il a été modifier également,ça t'a couté chère le volant???
tiens, j'avais manqué ta question :oops:
donc le filtre, avantage certain, il est installé a vie, suffit de le nettoyer de temps en temps, donc plus de remplacement du filtre papier
apres sinon, efficacité, un peu en bruit, ronronnement + sympa, avec un pot sport, ça doit etre plus violent encore
perfs, rien de spécial il me semble apres avoir mis ça
volant?, pas de modification non
sur la 220, pas d'airbag
sur la 220T airbag, donc volant différent