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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: 900xj le 27 Novembre 2016, 16:04:42
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Aujourd'hui je constate qu'un témoin d'ampoule s'allume au tableau de bord (ça m'était déjà arrivé et c'était soit une ampoule de stop soit une navette d'éclairage de plaque) mais là en plus le témoin de clignotant gauche se met à clignoter rapidement.
Ca l'a fait à plusieurs reprises de façon intermittente.
J'ai pensé en m'arrêtant que c'était une ampoule de clignotant hs mais non elles clignotent plus vite mais toutes sont ok.
Les veilleuses sont ok aussi. Etant seul aujourd'hui je n'ai pas pu vérifier les feux de stop.
Les deux navettes de plaques sont ok, j'ai pensé à un mauvais contact à nouveau (ce qui lui arrive régulièrement) mais c'est rentré dans l'ordre niveau témoins et les navettes étaient bien allumées.
Une piste avec ces deux symptômes (témoin au tableau de bord et clignotement rapide du témoin de clignotant au tableau de bord) ?
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Bonjour.
Sans hésitation, une des 3 ampoules de clignotant (avant, répétiteur latéral, arrière) qui a un mauvais contact et qui est vue comme grillée par le LCU. Eventuellement, pas sur que le répétiteur latéral soit monitoré par le LCU.
Démontage, grattage, nettoyage, remontage.
gisele
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Merci. Je regarderai.
Ce qui m'a étonné c'est qu'en clignotement rapide (qui arrive sur les autres voitures que j'ai eues, quand une ampoule de clignotant est morte) les trois clignotaient pourtant (pas très brillamment j'ai trouvé mais bon il faisait grand jour).
Dans le doute je les remplacerai (il me semble l'avoir fait l'an passé le vernis s'écaillant) et je verrai si le souci est résolu définitivement ensuite.
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Bonjour
je confirme le diagnostique de Gisèle, j'ai déjà eu sur feu arriéré, mais je ne me rappel plus exactement l'origine masse ou alimentation?
il faut bien regarder les connexions sur ce feu, facile avec une lampe témoin des qu'on la met plus de défaut.
bon courage :saletetedeconquiditaurevoir:
denis
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Merci. Je regarderai.
Ce qui m'a étonné c'est qu'en clignotement rapide (qui arrive sur les autres voitures que j'ai eues, quand une ampoule de clignotant est morte) les trois clignotaient pourtant (pas très brillamment j'ai trouvé mais bon il faisait grand jour).
Dans le doute je les remplacerai (il me semble l'avoir fait l'an passé le vernis s'écaillant) et je verrai si le souci est résolu définitivement ensuite.
Normal. Selon l'équipement, quand une ampoule est hs, le jus va chercher sa masse via les filaments des autre ampoules, ce qui fait que tes ampoules clignotent mais plus faiblement.
C'est ce qui te fait une guirlande de Noël quand la masse d'un feu arrière est mauvaise.
C'est moins souvent le cas à présent vu l'électronique embarquée.
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Bon, le problème persiste.
Le témoin s'allume, les clignotants (gauche) clignotent rapidement. Les 3 ampoules gauches fonctionnent (j'avais remplacé celle arrière l'autre jour dans le doute mais elle était ok je pense et récente).
Parfois ça ne le fait plus et 2 mn après ça recommence. Voire ça clignote normalement puis ça se met à déconner ou l'inverse ça clignote vite puis après quelques secondes ça revient à la normale.
A la fermeture les clignotants s'allument bien tous les 6. Les ampoules de plaque sont bien allumées toutes les deux (j'en ai remplacée une qui me paraissait bien sombre et j'ai pulvérisé du wd40 dans les supports de plaque).
Demain je regarde ce que ça donne quand je mets les warning et après un moment sans rouler.
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Bonjour
sur mon dernier message "voir masse platine arrière"
quand il y a le défaut tu démonte la platine tu prend un fil tu trouve une bonne masse et tu le remet sur la platine, si plus de défaut c'est ok
j'avais du revoir le point de masse qui n'était plus bon et pas visible a l’œil.
bon courage :saletetedeconquiditaurevoir:
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Je regarde de plus près demain.
Pour le clignotant latéral pour le démonter c'est juste clipsé ?
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Tu n'aurais pas remplacé une ampoule normale par des leds ??
ça m'est arrivé sur ma F ! les clignotants s'emballaient ---
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Non non, cligno classiques 21w et c'est arrivé alors que déjà en place depuis un moment. Effectivement les leds ça fait souvent ça si pas adaptés ou sans résistance intermédiaire.
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Bon ben aujourd'hui contact, pas de témoin d'ampoule au tableau de bord.
La plaque où sont fixées les ampoules est nickel. Dans le doute je pulvérise du wd40 un peu partout et remet le ressort dans le logement de l'ampoule de clignotant (il était sorti quand j'avais tenté de remonter un peu la languette).
Tout fonctionne normalement. Tous les feux vérifiés.
Drôle de truc. Je croise les doigts que ça ne revienne pas mais je doute quand même.
Pénible ces soucis d'ampoules témoins et de faux contacts.
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Bon ben depuis la pulvérisation de wd40 la dernière fois le souci a disparu. Un mauvais contact sans doute. Pourvu que ce soit définitif.