Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Jared le 23 Juillet 2010, 14:09:01
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Bonjour à tous voila je vais très prochainement faire l'acquisition d'une Rover 25
D'ailleurs sur le fofo je ne sait pas vraiment qu'elle modèle prendre la mienne est un 2L TID de 2001
Mais je me pose des questions au sujet des entretiens si vous voulez bien éclairé ma lanterne
Courroie de distribution tout les combien et la moyenne pour le le prix, et combien de courroie il faut changé exactement
Vidange (avec type d'huile)
Vidange de boite (huile)
Courroie d'accessoire ...
Merci
ps : dans la fonction recherche je n'est trouvé que quelque bride a droite a gauche c'est surtout pour me clarifier les choses. :-P
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Salut,
Pour la courroie de distri, je crois que c'est tous les 80.000 kms.
Il y a 2 courroies + 1 accessoire( avec en plus les galets)
Le devis est aux alentours de 800 euro.
Pour les vidanges, tous les 10.000 kms, moi je mets de la 10/40 Castrol.
Pour la vidange boîte, je n'en sais rien, pas encore effectué ! :D
:saletetedeconquiditaurevoir:
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D'ailleurs, si tu fais une recherche dans les guides, il y en a plusieurs se rapportant aux huiles et à la fréquence des vidanges, etc :wink:
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J'avoue j'ai fait une recherche mais je me mélangé les pinceaux ^^ :lol:
Il faut changer disrib (+ la 2eme courroie) + courroie accessoire en même temps ?
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Heu une petite question sur ma Rover comment savoir le type de la boite de vitesse ? Au cas ou j'aurais envie d'en faire la vidange ou tout simplement ou ce trouve le bouchon pour en regarder le niveau ?
Et pour le filtre a huile quelqu'un peut il me confirmer que pour la marque purflux la référence est : LS322
Merci, les pros
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pense a changer le filtre d habitacle!! en general ils sont pourisles mecano ont la fleme
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Pour ce qui est de la filtration je peux trouver sa dans les centre comme "feu vert, carrefour et autre" ?
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Vas chez >> AD distribution, il ont toujours tout eu en stock pour moi :)
Alors que chez les autres, tu dis " MG " ou " Rover " ils restent a te regarder comme des cons lol
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:-P ok c'est noté lol
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c'est pas parce que c'est une rover que l'on ne trouve rien chez les grandes enseignes :D
- distrib 100 000 ou 5 ans ( au 1er des 2 termes échu ) changer les 2 courroies + 3 galets, passage en galet tendeur manuel coté pompe
- courroie accessoire a changer en même temps + contrôle du galet tendeur
- vidange moteur avec 10w40 diesel tout les 10 000 kms en utilisation courante ou tout les ans ( au 1er des 2 termes échu )
- filtre a huile Purflux ls322 ou équivalent
- filtre a carburant PURFLUX : FCS412B ou équivalent
- filtre d'habitacle ( pollen ) PURFLUX : AH165 ou équivalent
- filtre a air moteur PURFLUX : A389 ou équivalent
vidange boite tout les 70 000 kms avec de l'huile moteur 10w40
tout est là :wink:
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Impeccable merci pour tous sa un beau récapitulatif :wink:
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Voila ma mienne est au garage pour la distrib mais une chose me chiffone mon garagiste c'est renseigner auprès de "Rover" pour la distribution et apparement la pompe a eau n'est pas a changer est ce vrai ?
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Voila ma mienne est au garage pour la distrib mais une chose me chiffone mon garagiste c'est renseigner auprès de "Rover" pour la distribution et apparement la pompe a eau n'est pas a changer est ce vrai ?
Oui :bah:
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Donc pas a m'inquiète de sa d'après toi ?
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bah non :bah: la pompe a eau n'a rien a voir avec la distrib sur ce moteur :)
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sa me rassure mais je ne comprend pas vraiment lors du changement de la distrib il y a bien 3 courroie a changer dont celle d'accessoire nan ? alors la pompe a eau est entrainer par quoi ^^ ?
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oé 3 courroies
pompe a eau entrainé par accessoire
aprés si ça te stress a pas en dormir tu peux la changer si tu veux la pompe a eau :bah:
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:D non ce n'est pas a ce point la quand même
donc si je doit la changer ultérieurement je n'aurais que la courroie accessoire a changer ?
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:D non ce n'est pas a ce point la quand même
donc si je doit la changer ultérieurement je n'aurais que la courroie accessoire a changer ?
non plus :ddr:
juste a la déposer puis a la reposer
la courroie d'accésoire peu ètre démonté/remonté a l'infini du moment quelle est en bonne état, ça prend 5 min pour démonter/remonter
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:lol: niquel alors toujours sa d'économiser
J'ai entendu aussi parler de tendeur automatique ou manuel quelque chose du genre ma 25 et du 08/2001
Suis je concerné par un changement ? (désolé si c'est pas très clair mais je ne vois pas comment m'expliquer)^^
Merci pour les informations
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Logiquement vu l'année de ta :rover: , tu dois avoir un tendeur manuel et il faut le remplacer par un manuel :wink:
C'est pour les tendeurs automatiques qu'il est vivement conseiller de remplacer par des tendeurs manuels.
Dans tous les cas, remettre un tendeur manuel :wink:
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Logiquement vu l'année de ta :rover: , tu dois avoir un tendeur manuel et il faut le remplacer par un manuel :wink:
C'est pour les tendeurs automatiques qu'il est vivement conseiller de remplacer par des tendeurs manuels.
Dans tous les cas, remettre un tendeur manuel :wink:
+1
de toute façon je ne sais pas si il existe encore des kit avec tendeur auto en vente :roll:
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de toute façon je ne sais pas si il existe encore des kit avec tendeur auto en vente :roll:
moi j'en ai vue quelques uns faut etre mefiant sur le kit qu'on commande sur le net!! :)
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Décidément je suis un poissard alors pompe a eau a changer cette dernière à une fuite donc facture environ 750 a 800 euro jusque la sa va. Mais une petite facture de 242 euro s'ajoute pour 12 malheureux goujons :x 17 euro l'unité. Je voulais les changés les miens était foireux l'ancien propriétaire ou les mécano les ont défoncés .
Je suis dégouté mon garage m'avait dit chez Ford c'est environ 3 a 4 euro pareil chez Citroën et une autre marque je me suis dit même jusqu'à 5 euro c'est pas grave mais la 17 pfff du coup je doit régler ma facture demain mais avant sa elle va essayer de voir avec Rover pour qu'il les reprennent j'espère
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Décidément je suis un poissard alors pompe a eau a changer cette dernière à une fuite donc facture environ 750 a 800 euro jusque la sa va. Mais une petite facture de 242 euro s'ajoute pour 12 malheureux goujons :x 17 euro l'unité. Je voulais les changés les miens était foireux l'ancien propriétaire ou les mécano les ont défoncés .
quels goujons?? :roll:
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Décidément je suis un poissard alors pompe a eau a changer cette dernière à une fuite donc facture environ 750 a 800 euro jusque la sa va. Mais une petite facture de 242 euro s'ajoute pour 12 malheureux goujons :x 17 euro l'unité. Je voulais les changés les miens était foireux l'ancien propriétaire ou les mécano les ont défoncés .
Je suis dégouté mon garage m'avait dit chez Ford c'est environ 3 a 4 euro pareil chez Citroën et une autre marque je me suis dit même jusqu'à 5 euro c'est pas grave mais la 17 pfff du coup je doit régler ma facture demain mais avant sa elle va essayer de voir avec Rover pour qu'il les reprennent j'espère
pompe a eau qui fuit sur ce moteur c'est vraiment pas de chance :? c'est tellement rare :)
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800 euro pour changer une pompe à eau ?!! :eek:
la pompe vaut maxi 100 euro !!
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800 euro pour changer une pompe à eau ?!! :eek:
la pompe vaut maxi 100 euro !!
avec la distrib :wink:
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ah, merci à toi, mais au regard de la rédaction du post, j'avais un doute ! :D
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:wink: desole pour la redaction lol
pour les goujons c'est ceux des roues
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Tu veux parler des écrous ?
C'est le prix chez rover, pour exemple, j'ai acheté un bouton tout bête en plastoc pour la commande ventilateur : 15,60 euro ! :).
par contre, j'avais fait changer ma distri l'été dernier, le garagiste m'avait pris 460 euro pour toutes les courroies + accessoires + galets. :wink:
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Voila j'ai récupéré la belle :-P
1092 euro de facture, épicé mais bon
Du coup j'ai des écrou de roue en bonne état a vendre ^^
si il y a des intéressés
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Voila j'ai récupéré la belle :-P
1092 euro de facture, épicé mais bon
Du coup j'ai des écrou de roue en bonne état a vendre ^^
si il y a des intéressés
c'etait les ecrou de roue qui etaient a ce prix???
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yes 16.80 € l'écrou snifff mais bon maintenant je compte bien profiter de ma 25 ^^ ce qui est fait est fait
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punaise c'est pas donné et poursuoi ils les ont changé?
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parce des boulets avec leurs pétard "mécano" ont défoncer les écrous
J'ai encore une autre question ^^ est ce normal que mon ventilateur du radiateur ce mette en route dès que je met le contact (sans forcement démarrer) et reste tout le temps
Quand le moteur tourne dès que j'appuie sur l'accélérateur il ce met en route et ce coupe peu après et sa me le fait a tout les feu rouge.
Quelqu'un a une idée ? :roll:
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Quelqu'un peut me dire le diamètre du joint pour la vidange moteur
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Quelqu'un peut me dire le diamètre du joint pour la vidange moteur
Ce sujet pourra surement t'aider >> http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36014.msg703692#msg703692
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parce des boulets avec leurs pétard "mécano" ont défoncer les écrous
J'ai encore une autre question ^^ est ce normal que mon ventilateur du radiateur ce mette en route dès que je met le contact (sans forcement démarrer) et reste tout le temps
Quand le moteur tourne dès que j'appuie sur l'accélérateur il ce met en route et ce coupe peu après et sa me le fait a tout les feu rouge.
Quelqu'un a une idée ? :roll:
ha oui les boulets!! en meme temps ils sont un peu casse pied ces boulons!! sinon pour le ventilo non pas normal!! :(
y'a des sujets la dessus sur le forum je crois! capteur temperature ect... :)
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Pour sûr que ces boulon sont chiant^^
Apparemment c'est la sonde diagnostique de mon garagiste. En faite quand je coupe le contact le courant passe toujours.
Mais ce problème n'est pas persistant sa ne me le fait plus depuis hier mais bon par sécurité la sonde je vais surement la changer.
Vous savez comment on retire le soufflet de levier de vitesse car il est abîmé.
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Quelqu'un peut me dire pour le soufflet de levier s'il vous plait
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Quelqu'un peut me dire pour le soufflet de levier s'il vous plait
Jamais fait, mais je pense que tu dois dévisser/déclipser le carter en plastique qui le tient... le soufflet doit être vissé ou collé a ce dernier...
Et pour enlever le pommeau, bha, il doit être emboité, dévisse en même temps que tu tire pour être sur :)
D'autres te répondront plus précisément je pense, mais bon tu ne risque pas d'abimer grand chose de toute facon :-P
(http://copilote1.free.fr/Nouveau%20dossier/levier.jpg)
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Tiens, c'est pour une 75 mais le principe doit être le même je pense :wink:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36042.0
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oui ben moi sur la zr j'ai jamais reussi à enlever ce fichu pomeau de vitesse!! je crois qu'il est collé!! :(
ensuite oui il faut dévisser le carter car le soufflé est emboité dessus mais a l'interieur(si je m'exprime bien) :)
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Merci pour vos explication quelqu'un d'autre a t-il réussi a enlever ce soufflet sur une 25 ?
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moi oui il faut demonter le tour en plastique puis le dévisser et enlever le soufflet de la console
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Rien d'insurmontable alors ^^
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non (^^)
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J'accumule :x j'ai mon vase d'expansion qui fuit je n'arrive pas a le trouver sur un site de pièce français quelqu'un pourrait me donner un coup de pousse parce que 77 euro sa fait ch*** je sais que la référence est " PCF10086" référence constructeur
Est le même vase sur les 25 essence ?
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Ajoute a tes favoris le site anglais : Rimmerbros, ca pourra te servir ! :)
30 £ivres le vase :
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001098 (http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001098)
Apparemment oui, le vase est le même pour essence ou mazout !
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Apparemment oui, le vase est le même pour essence ou mazout !
oui c'est le meme je confirme!! :wink:
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Merci pour RImmerbros mais quel sont leurs délai et le montant des frais de port? (mon anglais est rouillé^^)
Sa sa peut être une bonne nouvelle dans la casse que je connais assez bien il ont une 25 essence justement intérieur cuir et tout j'espère que le réservoir y est toujours
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Alors la casse ou j'ai l'habitude d'aller la voiture n'a pas été dépolluer donc c'est mort :(
Après 20 appel j'ai trouver une casse qui dispose de deux Rover une essence et une diesel :) je dois y aller cette aprem cout 16 euro.
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Quelqu'un peut me dire si sur les 200 de 99 les vase sont les même?
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Bonsoir,
Moi je cherche pour une sonde de température, qui ma laché, mon ventilo ne se met plus en route alors qu'il marchait très bien du coup j'ai peur que ma voiture chauffe bien vite, malgres le temps, c'est une 25 VVC 1.8 de 2000/2001 ..
Merci ^^
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Quelqu'un peut me dire si sur les 200 de 99 les vase sont les même?
oui a conditions que ce soit une diesel :wink:
Bonsoir,
Moi je cherche pour une sonde de température, qui ma laché, mon ventilo ne se met plus en route alors qu'il marchait très bien du coup j'ai peur que ma voiture chauffe bien vite, malgres le temps, c'est une 25 VVC 1.8 de 2000/2001 ..
Merci ^^
section technique diesel toussa :wink:
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http://www.rimmerbros.co.uk/
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éh dis moi Anto, t'es rentré de vacances ? :D
Tu post plus vite que moi là.... :lol:
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C'est une essence hein !
Et puis, sur le site, je trouve pas " Sonde de température", mon anglais est un peu fatigué ^^'
Edit: Autant pour moi pour le " C'est une essence hein !" , j'avais mal compris lol !
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C'est une essence hein !
Et puis, sur le site, je trouve pas " Sonde de température", mon anglais est un peu fatigué ^^'
Edit: Autant pour moi pour le " C'est une essence hein !" , j'avais mal compris lol !
justement
içi c'est un sujet pour une 25 mazooOOt donc rien a voir avec ta demande :wink:
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Sa y est vase trouver à la casse pour 20 roro
Une obseration cependant est il normal d'avoir des petite bulle dans le vase lorsque le moteur tourne j'ai remarquer sa tout à l'heure
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:roll:
possible, il y a du remoud dans le vase puisque il y a un retour permanent en provenance du radiateur :wink:
a surveiller la T° du moulin et les éventuelles conso d'eau :)
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Et bien température stable a moitie de la jauge et la consommation d'eau apparemment sa va puisque ma perte était du a une fuite a voir dans les prochain jour
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et encore un problème un pffff :(
Mon ventilateur du moto-ventilateur est sorti de l'axe (en gros l'axe tourne dans le vide) pouvez vous me dire si le ventilo est serti dessus ou tenu avec un clips ?
Et a quoi sert il parce que si mon moteur chauffe un peu ce qui est rare seul le ventilateur visible derrière la calandre ce met en marche
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Après 1 semaine pas de perte d'eau et temperature toujours stable par contre quelqu'un peut me dire pour le moto ventilateur ?
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il y a un boulon central :)
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cool je répare sa demain tu n'aurais pas une idée de la taille de l'écrou des fois ?