Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Acca le 19 Août 2007, 21:36:41
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Salut à tous
Depuis hier, ma 25 se met à fumer lorsque je commence à monter dans les tours, genre à 80 en 4 eme ou à 120 en 5eme. Et elle est toute molle.
J'ai parcouru le forum, d'apres ce que j'ai lu ca peut venir de la vanne Egr qui merde ou du turbo.
J'ai regardé la vanne egr (une piece dorée si je ne me trompe pas), il y a une petite durite qui se branche sur la piece entourée en rouge là :
http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/39pfLQP9lil89NPziQWZ.jpg
Le manchon de cette durite est fendu, j'imagine que de la crasse a pu s'infiltrer dans la vanne et l'encrasser (ce qui expliquerait les problemes evoqués ici : http://www.rovermg.fr/index.php/topic,17207.msg367537.html#msg367537)
Du coup, j'ai essayé de boucher la durite et l'entrée de la vanne avec de l'adhesif (pas top mais j'avais que ca), mais c'est pas mieux.
Qu'en pensez vous ? Ca peut quand meme venir de l'egr ou alors cela laisse t'il penser que le turbo à morflé ?
Une semaine avant de partir en vacances, pas cool du tout !!! Je vais faire un tour chez rover demain matin, mais si je pouvais avoir plus d'infos ce serait cool ;)
Merki
@+
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Vérifie la durite sur le turbo ;) C'est une petite durite en forme d'entonnoir :ddr:
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Je suis un peu novice niveau méca auto, ca se trouve derriere le moteur lorsque l'on est face au vehicule ? à quel niveau ?
Merci en tous cas :D
@+
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ça se trouve au dessus du turbo :idea:
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/hF6F2KQNjNhUVb9gOFPl.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/hF6F2KQNjNhUVb9gOFPl.jpg)
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Je vais te parraitre vraiment lourd mais j'ai pas le moteur sous les yeux, le turbo se trouve derriere le moteur. Est il visible sans passer sous la voiture ?
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Il faudra démonter 2 ou 3 bricoles
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Ok, je regarderai rapidos, mais je crois que je vais aller direct au garage, je peux pas me permettre de louper mes vacances !! ;) :-P
Merci beaucoup pour les explications en tout cas.
Edit : en fait j'avais mal regardé le schéma, mais je vois tres bien où ca se trouve, merci encore !!!
@+
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ça se trouve au bout de la durite métallique notée 7
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/PM1BTsLSiWtM3GWDwWGg.jpg)
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Oui oui , je "virtualise" tres bien :D
Ps : où trouve tu toute ces schémas ?
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Mais si tu passe au garage (chose inutile vu la difficulté pour remplacer ce truc" insiste lourdement pour qu'ils la vérifient ;)
Quand ça m'est arrivé ils voulaient me facturer un débitmètre neuf,alors que ce n'était que la durite :ddr:
En tous cas c'est fréquent comme panne,ça nous est arrivé au moins 1 fois sur les 6 voitures qu'on a eu équipées de ce moteur
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Ps : où trouve tu toute ces schémas ?
Dans mon chapeau de magicien :bag: :ddr:
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T'as de la chance !! Tu l'as acheté où ton chapeau ? Quel modèle ? :
(http://www.favry.fr/images/sac%20ecornes%20150307.jpg)
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C'est un âne sympathique qui me l'a donné :ddr:
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C'est possible d'avoir le même ?
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En mp alors :ddr:
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Encore une petite question pour la route : je consomme pas mal d'huile pense tu que ca afirme la these de la durite turbo ?
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Non il n'y a que de l'air qui passe là dedans :)
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Ha me*de ! Ca pourrait venir de quoi alors ?
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De plein de choses :bah:
Paliers de turbo niqués,fuite,segmentation,etc... :)
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Bon le garage rover sur lequel je comptais est fermé, j'ai regardé tout ca ce matin à tête reposée, finalement pas de conso d'huile ... ouff !!
C'est bien un problème de durite, bravo à toi Guiio !!
Mais la fissure était bien cachée, c'est la durite qui part de l'echangeur à l'admission qui est fendue : la durite zuper longue qui passe pres du radiateur.
Commandée chez un autre rover, 60 euros, je devrais l'avoir mercredi ;)
Merci encore
@+
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Cool,de rien :)
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Bon, mauvaise nouvelle, la durite n'est pas dispo, elle devrait arriver mais on ne sait pas quand :(
La durite est fendue dans l'intérieur d'un de ses coudes, est il possible de bricoler qque chose en attendant de recevoir la durite neuve ?
D'autre part, est il dangereux pour le moteur de rouler durite fendue ?
Merci
@+
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tu peux rouler avec la durite hs,j'ai fais 700km comme ça pour rentrer de vacances :ddr:
Par contre pour la rafistoler ça va être chaud,mon garagiste avait essayé car comme toi j'ai dû attendre 1 semaine,et ça a tenu..Mais juste le temps de la sortir du garage :lol:
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il n'y a que une manière de réparer ce genre de durite chewingum mais seulement si ce n'est pas dans un coude
coupé la longeur déchirer et mettre un tube pvc ou féraille a la place avec de bon colliers
la c'est repartie pour 100 000 :D
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La durite est fendue dans l'intérieur d'un de ses coudes,
:bah: donc ça marche pas :ddr:
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:bah: donc ça marche pas :ddr:
j'avais vu :ddr:
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Merci les gars, je m'en doutais un peu, mais sur ce forum y'a tjs qqun pour sortir une astuce de derriere les fagots, j'ai tenté donc ;)
Finalement, je l'ai trouvée dans un autre garage rover (j'ai la chance d'en avoir deux à proximité), ils l'avaient en stock, montée cet aprem.
Et elle revit la titine :D
@+