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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: brasco le 20 Septembre 2005, 09:51:41
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Hello everybody :) j'aurai besoin de vos lumière pour m'aider à savoir si c'est grave ou pas ce que j'ai!!!!
Voilà en fait je perds de l'huile :x à un point bien précis du joint de culasse,l'huile sort à l'extérieure du moteur càd que j'ai vérifier si il ne se mélangeait pas au liquide de refroidissement et apparement non!!!
Donc je voudrais savoir si je dois changer le joint de culasse :cry: ou si il n'y aurait pas une altèrnative pour éviter de changer le joint.Je vous remercie d'avance pour toute info :wink: que vous pourriez me transmettre :) AH OUI j'oubliai ma rover est une 220 coupé atmo année 96
Thank you very much et encore une fois VIVE LES ROVERISTES :D
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salut,
tant que tu ne perd pas des quantitées astronomiques d'huile, laisse comme c'est.
ça fait partie des défauts de ce moteur, quasiment tous on le même souci :wink:
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ca suinte juste ou ca goutte franchement?
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eh bein ça fait depuis 3 jours que j'ai remarqué cela car avant ça suintait seulement quand le moteur étais froid mais maintenant la fuite est plus importante et ça continue meme quand le moteur est chaud mais je ne sais pas encore quelle quantité je perds mais à mon avis ça m'a l'air important!!!!!
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Salut, :)
Ta fuite se présente ou éxactement sur ta culasse? Au milieu? sur les cotês?
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Je te renvoie à ce message que j'avais mis :
Message (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?p=121991#121991)
Je renomme ton topic pour cette fois ;) La prochaine fois je locke :) Je te renvoie également vers les topics disponibles en haut de la section méca concernant la présentation des titres de la section méca, présentation à respecter à chaque création de topic ;)
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Je te renvoie à ce message que j'avais mis :
Message (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?p=121991#121991)
Je renomme ton topic pour cette fois ;) La prochaine fois je locke :) Je te renvoie également vers les topics disponibles en haut de la section méca concernant la présentation des titres de la section méca, présentation à respecter à chaque création de topic ;)
oupss sorry :oops:
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Salut, :)
Ta fuite se présente ou éxactement sur ta culasse? Au milieu? sur les cotês?
sur un coté sur le coin droit(face au moteur donc coté conducteur) exactement
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C'est le coup classique du joint de culasse sur le T16 :bah:
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C'est le coup classique du joint de culasse sur le T16 :bah:
donc mon joint de culasse est foutue????
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Il y a plein de topics qui disent que le JdC sur ce moteur fuit facilement à cet endroit précis :bah: Après te dire si il est fouttu ou pas je n'en sais rien,tout dépend de la fuite et de son évolution
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Ouaip pas mal ont eu ce problème de fuite d'huile à cet endroit. Si ça suinte à peine, ça peut passer, si tu perds pas mal d'huile il vaut mieux faire remplacer le joint :)
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Je crois que j'ai la même fuite :D
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c'est la même fuite que le CT de cannes :wink:
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oui moi aussi mais ça fuit qu'a froid
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:lol:
C'est typique alors ! :wink:
Bon, le premier qui arrive à résoudre ce "problème", il gagne toute mon estime :)
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Change le joint :bah:
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merci pour votre aide :) mais je sens que je vais devoir changer le joint :( ça va encore me couter la peau des fesses :cry: mais bon je pense que je n'ai pas trop le choix
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merci pour votre aide :) mais je sens que je vais devoir changer le joint :( ça va encore me couter la peau des fesses :cry: mais bon je pense que je n'ai pas trop le choix
Si tu le fais, donne le prix de l'intervention, et surtout, dis nous si la fuite disparait :wink:
Merci
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Si tu le fais, donne le prix de l'intervention, et surtout, dis nous si la fuite disparait :wink:
Merci
Je me suis déjà renseigné au niveau du prix et ça me coutera normalement 400€ tout compris!!!!
trouvez vous ça chère ou pas????
:editcit:
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quand j'ai changé le joint de culasse de la 111, ça m'était revenu aux environs de 160€ (joint+goujons+kit distribution). Par contre, je l'avais fait tout seul, donc pas de main d'oeuvre !
Laurent
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et tu n'as pas fait un "réglage"?ils ont un terme bien spécifique je crois qu'ils appellent ça un plannage qui coute 50€???donc c'est un peu plus de travail mais bon je n'ai pas non plus les compétences pour faire ça moi meme surtout que pour le joint de culasse il ne faut pas se planter!!! :(
et en plus je n'ai le matériel pour!!!!!donc je préfère pas prendre de risque
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mets toi en priere pour que ta culasse soit pas naze surtout
car si elle est bonne a mettre a la poubelle, le probleme sera d'en trouver une autre
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et tu n'as pas fait un "réglage"?ils ont un terme bien spécifique je crois qu'ils appellent ça un plannage qui coute 50€
C'est un surfaçage(pas systématique) et j'ai payé& plutôt dans les 150€ :bah: ça a été fait sur ma caisse car elle a chauffé au point de caler,fumée qui sortait du capot,plus aucune puissance(Vmax 110 :bah: )Et elle était récupérable :bah: :D
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A froid, tu as remarqué quelque chose (moteur en fonctionnement) ?
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A froid, tu as remarqué quelque chose (moteur en fonctionnement) ?
Non elle tourne normalement
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Non elle tourne normalement
C'est bizarre :o
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C'est bizarre :o
ah bon pourquoi c'est bizarre :roll: ,elle perd un peu d'huile comme je l'ai déjà expliqué mais elle tourne normalement
:editcit:
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Ce problème est connu,et ce n'est qu'un fuite externe :bah: A priori pas de mélange huile/eau et encore moins de fuite au niveau des cylindres...Du moment que tu ne roule pas à sec,il ne doit pas y avoir de soucis (^^)
Je pense que c'est le meilleur cas de fuite du JdC que tu puisse avoir :aga:
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Ce problème est connu,et ce n'est qu'un fuite externe :bah: A priori pas de mélange huile/eau et encore moins de fuite au niveau des cylindres...Du moment que tu ne roule pas à sec,il ne doit pas y avoir de soucis (^^)
Je pense que c'est le meilleur cas de fuite du JdC que tu puisse avoir :aga:
Merci pour l'info ça me rassure :)
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tant qu'elle chauffe pas et qu'il n'y a aucun pb, reste comme ça :D