Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: youston le 04 Janvier 2011, 12:27:57
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Bonjour à tous,
Je fais appel à vous pour trouver le ou les bonnes références compatibles pour ma voiture : ROVER 25 2.0 D 101cv de JUIN 2000.
Autres informations : puissance fiscale 6 - cylindrée (cm3) 1994 - arbres à came en tête 1 ACT - injection directe - avec système climatisation.
Normalement code moteur : 20T2N ? si je me trompe pas. Nombre de dents 112,78 ? je ne sais pas. N° du moteur ? également, où le trouver ?
Mon N° de châssis YD514379.
Un magasin m'a orienté vers le Kit de distribution SKF : VKMA 07303 mais il existe différentes références.
Pour ma Courroie trapézoïdale à nervures, j'ai pris la Courroie trapézoïdale à nervures GATES : 6PK1463 Micro-V® XF
# Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
# Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation
# Périphériques entraînés : Dynamo
Kit distribution faite le 18/05/06 à 78.956 Km - véhicule a actuellement 129.000 km. A quand dois je changer la distribution?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!
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Courroie à changer tous les 7 ans ou 80 000km il me semble!
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pour le kit ukma 07303 perso je ne monterai pas ça puisque c'est un kit avec tendeur courroie pompe injection automatique
et on conseille fortement de passer en manuel
donc poser plutot un kit SKF ukma07304
ou équivalent :wink:
112 dent et non 112.78 :D
78 dent c'est la seconde courroie ( courroie de pompe ) elle est fournit dans le kit
pour la courroie d'accésoire, oui c'est ok a condition que tu ai la clim
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http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=10442.0
tout les 4 ans ou 80.000 km :wink:
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Pourtant le VKMA 07303 de SKF et VKMA 07304 sont casi identique quand je vois sur oscaro. sinon il y a aussi d'autres marques mais on comprend un peu mal.
Kit de distribution SKF : VKMA 07303
# à partir de nº de châssis : YD471565
# jusqu'à l'année de construction : 06/2005
# jusqu'au nº de moteur : 5048
# jusqu'au nº de moteur : 8367
# Position/degré : 1
# Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation
# Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Kit de distribution SKF : VKMA 07304
# à partir de nº de moteur : 5049
# à partir de nº de moteur : 8368
# jusqu'à l'année de construction : 06/2005
# Position/degré : 1
# Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation
# Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Kit complet
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te fie pas à l'image sur oscaro!! ou tout autre site d'ailleur :wink: la référence c'est le plus sur!! :wink:
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Pourtant le VKMA 07303 de SKF et VKMA 07304 sont casi identique quand je vois sur oscaro. sinon il y a aussi d'autres marques mais on comprend un peu mal.
Kit de distribution SKF : VKMA 07303
# à partir de nº de châssis : YD471565
# jusqu'à l'année de construction : 06/2005
# jusqu'au nº de moteur : 5048
# jusqu'au nº de moteur : 8367
# Position/degré : 1
# Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation
# Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Kit de distribution SKF : VKMA 07304
# à partir de nº de moteur : 5049
# à partir de nº de moteur : 8368
# jusqu'à l'année de construction : 06/2005
# Position/degré : 1
# Équipement véhicule : pour véhicule avec système de climatisation
# Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Kit complet
bah oui ils sont quasi identique comme tu le dit, sauf le galet tendeur, si tu regarde la composition du kit tu verras que les ref de ces 2 pièces sont différentes.
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merci beaucoup pour vos retours... je préfère anticiper car je trouve que c'est un bon moteur et j'espère qu'il va aller très loin, à +200.000Km. donc je veux bien l'entretenir, d'ailleurs j'ai fais une révision totale : vidange, filtre à huile, filtre à gasoil, filtre à air. jamais je n'aurais pensé acheté une Rover 25 2.0d 3p de 2000 de ma vie lol sincèrement j'ai fais environ 8milles km en l'espace de 4 mois, je suis plutôt satisfait du résultat. elle a son charme surtout de devant.
C'est pour cela que je veux la bonne ou les bonnes références pour kit de distribution et voir quel marque vous me conseiller sur oscar o :
http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-rover-25-25-307-22825-1703-gt
En général, niveau distribution c'est des produits de bonne qualité car il s'agit de la sécurité et de la vie d'un moteur ! mais bon j'aime bien faire appel aux connaisseurs ou connaisseuses. Pour moi kit de distribution inclus aussi changement de la pompe à eau.
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pour la marque, le kit cité un peu plus haut va trés bien
j'ai déja monté du gates, du rover, du continental, du skf etc
jamais eu de surprises
bien faire gaffe sur 25/45 a prendre un kit avec tendeur mauel, courroie en 30 mm coté AAC
par contre pour la pompe a eau inutile sur ce bloc, puisque celle ci est entrainé par la courroie d'accésoire
mème si un jour elle fuit ( chose ultra rare ) et bien tu n'auras pas besoin de démonter la distrib pour la changer.
ce moteur est effectivement trés solide, mais ce n'est pas le cas de la pompe a injection qui elle, il faut bien l'avouer est une belle merde
mais bon, elle coute a peine le prix des injecteurs d'un common rail plus moderne...
donc au final rien de méchant
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Oui pour le Kit de distribution : 07304. (De préférence)
J'espère que mon sujet servira à d'autres personnes qui possèdent une R.25 diesel car dans les manuels à ma disposition, il n'y a pas d'informations sur le changement de la distribution ou autre interrogation sur l'entretien du véhicule. Pièces disponibles mais comme tu l'as dis sur des sites de vente internet, c'est pas trop clair des fois.
Réponse "bien faire gaffe sur 25/45 a prendre un kit avec tendeur manuel..":
Comment savoir que le kit dispose d'un tendeur manuel ? car si je prends par exemple le 07303 ou 07304, il n'y a rien comme info.
Je ne suis pas un mécano débutant, je n'effectue aucun travaux.
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Oui pour le Kit de distribution : 07304. (De préférence)
J'espère que mon sujet servira à d'autres personnes qui possèdent une R.25 diesel car dans les manuels à ma disposition, il n'y a pas d'informations sur le changement de la distribution ou autre interrogation sur l'entretien du véhicule. Pièces disponibles mais comme tu l'as dis sur des sites de vente internet, c'est pas trop clair des fois.
Réponse "bien faire gaffe sur 25/45 a prendre un kit avec tendeur manuel..":
Comment savoir que le kit dispose d'un tendeur manuel ? car si je prends par exemple le 07303 ou 07304, il n'y a rien comme info.
Je ne suis pas un mécano débutant, je n'effectue aucun travaux.
tu n'a rien lus ou quoi ? :D
réponse là :roll:
pour le kit ukma 07303 perso je ne monterai pas ça puisque c'est un kit avec tendeur courroie pompe injection automatique
et on conseille fortement de passer en manuel
donc poser plutot un kit SKF ukma07304
ou équivalent :wink:
112 dent et non 112.78 :D
78 dent c'est la seconde courroie ( courroie de pompe ) elle est fournit dans le kit
pour la courroie d'accésoire, oui c'est ok a condition que tu ai la clim
je le sais grace au férérences :wink:
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OK maestro ! :)
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je le sais grace au férérences :wink:
euh.. :roll: :bag: on a les mêmes... jack ?? :aga:
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euh.. :roll: :bag: on a les mêmes... jack ?? :aga:
tout le monde a compris tout de mème :o|
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Bonsoir,
je voudrais avoir votre confirmation : Kit de distribution HUTCHINSON KH 292. Si ce kit est complet à vos yeux ? Je rajouterais bien sur la pompe à eau.
Lien : http://www.pluspiecesauto.com/liste-pieces-Kit-de-distribution-pour-ROVER-25-RF-20-iDT-568-4604-568-4604-14635-10505.html
Est-il compatible avec ma rover 25 2.0D 06/2000 avec air conditionné? à mon sens, il est identique au "SKF VKMA 07304" mais le prix n'est pas le même. A mon avis, oui car j'ai comparé avec le "SKF VKMA 07304". Sur le SKF, il y a 2 galet tendeur de courroie de distribution alors que sur le KH292, un seul et un galet enrouleur. Est-ce important ?
Kit de distribution HUTCHINSON KH 292 = prix de 102,90 € TTC
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/jJaNwLm95pyVXHK5vAI2.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/jJaNwLm95pyVXHK5vAI2.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/XYqpHTfixgcARzcKxNlF.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/XYqpHTfixgcARzcKxNlF.jpg)
Kit de distribution : OPTIMAL : SK-1501 (complet avec 3 galets et 2 courroies) de 111,95€ à 118,40 € TTC.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wKzsZi3POeHkdzvuNpeq.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wKzsZi3POeHkdzvuNpeq.jpg)
MERCI. (Recherche kit distribution avec bon rapport qualité/prix et pas trop chère)
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Besoin de comprendre le mécanisme de ma rover 25 2.0 idt de JUIN/2000 car je m'embrouille. Je compte faire le changement de ma distribution avec en plus la pompe à eau. Bien avant, j'ai changé ma courroie ci-dessous (car conseiller par un mécanicien qui m'a montré l'état de cette courroie)
-Courroie trapézoïdale à nervures GATES : 6PK1463 (ce que j'appelle "la courroie d'alternateur" car elle alimente l'alternateur)
Lien : http://www.rovermg.fr/revisions/25zrdiesel2.jpg .si je me fixe au lien ci-dessous, ma rover 25 a 2 courroies.
Ma courroie trapézoïdale représente la courroie de la pompe d'injection ? Cette courroie entraine-elle la pompe d'injection au démarrage ?
Je pense que oui mais besoin de votre confirmation.
Voici ce qu'il y a marqué :
-- Remplacer la courroie de l'arbre à cames et de la pompe d'injection - tendeur manuel de pompe d'injection - tous les 80.000 km ou tous les 4 ans.
> Quelle est la différence entre tendeur manuel et tendeur automatique ? (voir lien)
> Il me manque le remplacement de la courroie de l'arbre à cames ?
Un technicien professionnel du site http://www.pieces-carrosserie-discount.com m'oriente vers ce produit : CT1041K1 CONTITECH
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/xMtS0YRdrz4QNRdP3cqc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/xMtS0YRdrz4QNRdP3cqc.jpg)
Merci pour vos réponses.
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Sur ta voiture, tu as 1 courroie de distribution + 1 galet tendeur + 1 galet enrouleur côté AAC et 1 courroie de distribution + 1 galet enrouleur côté pompe à injection :wink:
En plus de tout ca, tu as une courroie accessoire + 1 galet.
Pour l'histoire du tendeur manuel, c'est fortement conseillé suite à des casses sur les tendeurs auto :?
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la distribution pour ce véhicule se trouve au même endroit ? c'est à dire sur la gauche.
"Sur ta voiture, tu as 1 courroie de distribution + 1 galet tendeur + 1 galet enrouleur côté AAC et 1 courroie de distribution + 1 galet enrouleur côté pompe à injection :wink: En plus de tout ca, tu as une courroie accessoire + 1 galet." (merci tekniboule)
donc si j'ai bien compris, j'ai 3 courroies : 2 pour la distribution et 1 pour la courroie accessoire.
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/bKu64cpZnDz1zw7i6EJS.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/bKu64cpZnDz1zw7i6EJS.jpg)
Merci de me confirmer les références de kit en sachant que j'ai déjà mis la courroie accessoire :
Lien : http://www.webdealauto.com/fr/Kit+de+distribution/ROVER+25+RF+2+0+iDT.14635.307/1.price.asc.html
Si j'ai bien compris et par rapport aux prochains messages : je dois prendre CT1042K1 + CT1041K1
Mon n° de chassis pour info : YD514379 // N° moteur : ne connait pas // code moteur : 20TN2 (je pense)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/RXLR89L6rOAlss377xDQ.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/RXLR89L6rOAlss377xDQ.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/QdSFEU4xO8hklV1NEdAl.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/QdSFEU4xO8hklV1NEdAl.jpg)
EN CLAIR, JE VEUX CONNAITRE LES RÉFÉRENCES COMPATIBLES (SKF COMPRIS MALGRÉ LEUR PRIX CHÈRE)
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la distribution pour ce véhicule se trouve au même endroit ? c'est à dire sur la gauche.
1 distrib a gauche 1 a droite
1 tuto sur le forum
merci donc d'utiliser les fonction du forum... entre autre :recherche:
je dois prendre CT1042K1 + CT1041K1
Oui pour les ref
Pour skf du moment que les taille de galet/courroies sont identique et que le tendeur pompe et manuel .....
On tourne en rond sur ce topic, 3 fois les mèmes questions :roll2:
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merci autosdi et à tous ;)
J'ai passé commande sur le site de mister-auto,
Kit de marque : CONTITECH (Continental)
Pompe à eau : Valeo
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/m8gKqvlX5D0Um9vDYufX.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/m8gKqvlX5D0Um9vDYufX.jpg)
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Bonjour, je vous informe du changement du kit de distribution mais sans la pompe à eau. Je l'ai effectué au 'black' à la base pour 150€ et au final le mécanicien me demande 180€ car soi-disant il a mis plus de temps que prévu. (1distribution à droite du moteur et 1 à gauche)
La pompe a eau n'est pas entrainé par la distribution, il m'a dit qu'il faut compter des heures en plus car il faut démonter le condensateur de clim ou alternateur vers cet endroit là. J'ai la pompe à eau de coté, j'attendrais l'occasion peut être de la changer quand ça me passera la tête ou si fuite mais je l'espère pas. Je préfère changer la pompe à eau sur ma propre volonté ;). Donc avant d'effectuer une réparation, je vous conseille de vous mettre d'accord dès le départ.
Références prises : Kit de distribution CONTITECH : CT1041K1 + CT1042K1. ok. (satisfait de la qualité de cette marque)
Sinon, j'étais étonné. Les courroies de distribution n'étaient pas trop fatiguées. (sauf une où l'écriture de la référence s'est bien effacée.
Changement effectué par moi à 150.000 km le 25/02/2012. Première effectuée le 18/05/2006 à 78.956 km. Soit un écart de 6 ans environ.
Cdt.
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Bonjour, je vous informe du changement du kit de distribution mais sans la pompe à eau. Je l'ai effectué au 'black' à la base pour 150€ et au final le mécanicien me demande 180€ car soi-disant il a mis plus de temps que prévu. (1distribution à droite du moteur et 1 à gauche)
La pompe a eau n'est pas entrainé par la distribution, il m'a dit qu'il faut compter des heures en plus car il faut démonter le condensateur de clim ou alternateur vers cet endroit là. J'ai la pompe à eau de coté, j'attendrais l'occasion peut être de la changer quand ça me passera la tête ou si fuite mais je l'espère pas. Je préfère changer la pompe à eau sur ma propre volonté ;). Donc avant d'effectuer une réparation, je vous conseille de vous mettre d'accord dès le départ.
Références prises : Kit de distribution CONTITECH : CT1041K1 + CT1042K1. ok. (satisfait de la qualité de cette marque)
Sinon, j'étais étonné. Les courroies de distribution n'étaient pas trop fatiguées. (sauf une où l'écriture de la référence s'est bien effacée.
Changement effectué par moi à 150.000 km le 25/02/2012. Première effectuée le 18/05/2006 à 78.956 km. Soit un écart de 6 ans environ.
Cdt.
Oép, pompe a eau pas super accéssible :wink:
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Oui, ça demande du temps en plus.