Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: mike le 03 Mars 2008, 22:22:11
-
bonsoir, et bien se soir j'ouvre ce topic car, je me demande si sans casser ma tirelire je pourrais me faire un petit truc sympa. genre j'aurai penser a m'installer un petit kit d'admission dynamique pour avoir un petit bruit sympa puis peu être qui sait un peu de pêche en plus :s( déjà possesseur d'un" filtre green sport" ). puis pour le fun pourquoi pas un petit dump valve factis. merci d'avance de vos conseils
-
tres sincerement, une admission dynamique ne te fera gagner rien du tout à part un bruit sympas à haute vitesse :wink:
si tu veux faire un peu de bruit, mets un kit d'amission direct :)
pour la dump valve, a part faire joli sous le capot, je vois pas trop l'interet :bah:
-
merci de ta réponse aussi rapide , a haute vitesse, ou dans les tours :)?.J'ai eu vent que les kit d'admission direct ne sont pas top car aspire de l'air chaud du moteur. et pour le dump valve c'est un factis a 30E :).
http://www.power-tuning.fr/fr/optimisation_moteur/turbo_popoff/p16738230.html
Faut que je me renseigne mais apparemment cela ferait un léger bruit sympatoche.
-
à haute vitesse :)
l'air est "forcé" par la vitesse et rentre plus vite dans l'admission, rien à voir avec le regime moteur :wink:
-
moi je pense que dans les tours, le bruit changera aussi car avec un simple filtre green de remplacement le bruit est deja plus rauque ! phenomene surement accentué avec un kad(dynamique)
En revanche , bien recuperer de l'air frais pour le filtre
-
fais gaffe aussi si tu roule beaucoup, un kad c'est sympa au debut mais a la fin ça casse les oreilles :D
quant au faux dump valve, meme a 30€ c'est deja 30€ de trop mais bon tu fais ce que tu veux :bah: :aga: :wink:
-
quant au faux dump valve, meme a 30€ c'est deja 30€ de trop mais bon tu fais ce que tu veux :bah: :aga: :wink:
C'est un truc à la con qui ne fait que siffler de toutes façons :ddr:
-
moi je pense que dans les tours, le bruit changera aussi car avec un simple filtre green de remplacement le bruit est deja plus rauque ! phenomene surement accentué avec un kad(dynamique)
En revanche , bien recuperer de l'air frais pour le filtre
J'ai l'impression que tu pose une question mais tu sais déjà que tu vas le faire quand même :ddr:
-
C'est un truc à la con qui ne fait que siffler de toutes façons :ddr:
C'est bien ce que Matt dit :bag:
-
C'est bien ce que Matt dit :bag:
et je dis pas que des conneries vous avez vu hein (^^) :aga:
après les kad, je ne le connais pas tous, mais celui qu'il y avait sur le 220 c'etait abominable, par contre c'est un bon limiteur de vitesse du coup sur autoroute :ddr:
-
je crois me semble t-il que tu confond de personne guiio ! la citation vient de moi et non de mike. :wink:
-
oops :ddr:
-
moi j'ai un filtre (cylindre) green sur la 214, ça fait un joli bruit quand on appui mais on peu le fair presque disparaitre en étant trés doux et en accélérant que légèrement ;)
enfin après ça perd un peu de son intérêt, mais c'est en cas de migraine :ddr:
-
ca aussi l'interet d'etre discret au yeux de nos amis bleus ! :wink: et des voisins le soir !
-
ah .. donc vous me conseillez de mettre ou de ne pas en mettre ( et si oui lequel :s) ?? hum, car boa enfaite oui j'aurais vous lu avoir un petit bruit sympa en plus. La semaine je roule un peu je fais Caen-Cherbourg (110KM) chaque début et fin de semaine mais je pense que cela ne me dérangera pas.
-
C'est un truc à la con qui ne fait que siffler de toutes façons :ddr:
et qui te bouche le pot :ptdr:
-
up
-
ok ouai non je vais laisser tomber le dump valve mais pr le kad (dynamique ) je me tâte donc.
-
si tu veux un bruit sympas, mets un kad :)
une admission dynamique ne te donnera pas ce que tu veux
pour ton histoire de dump, n'en mets pas => et qui te bouche le pot :ptdr:
-
pour le dump valve enfaite je penss pas. mais sinon pour le kad apparemment c'est franchement pas top que sa respire l'air chaud du moteur!!
Mais sinon pour le bruit d'un kad dynamique c'est quand même un cornet sauf qu'il est dans un boitier ? donc casi même bruit no ?
-
un kad dynamique ça veut rien dire, soit c'est un kad soit un cai soit une admission dynamique
dans le cas d'un kad, tu peux le cloisonner et mettre une arrivée d'air que tu prends dans le pc
pour un cai (cold air intake), le principe est un peu le meme sauf que le filtre est placé de façon à etre en contact direct avec l'air frais (filtre juste derriere le pc)
pour une admission dynamique, c'est un filtre dans une boite à air dont le conduit est le plus rectiligne possible et qui vient chercher l'air frais dans la calandre ou sur une prise d'air (sur le capot ou le pc)
tu peux faire une admission dynamique en gardant ta boite à air d'origine, par exemple
-
je comprend pas pourquoi vous parlez de dump valve... :?
pour avoir une dump valve il faut un turbo non ? hors la 214 est un atmo...
-
:p :p sa aurait était un dump valve FACTICE ( un faux quoi) mais ça ne va pas valoir le coup car enfaite sa plus être chiant a siffler que autre chose puis en effet sa ne peu que boucher le pot
-
et pourquoi ça boucherait le pot?
-
parce que enfaite apparemment ce serait un système qui se mettrai dans le pot, donc je pense que sa boucherai un minimum le pot
-
et pourquoi ça boucherait le pot?
Parce que, justement, tu mets ça dans l'échappement :bag:
-
Donc bon sinon :) que pensez-vous du kit d'admission dynamique ????? :)
-
tres sincerement, une admission dynamique ne te fera gagner rien du tout à part un bruit sympas à haute vitesse :wink:
-
moi je pense qu'une bonne admi dynamique bien faite peut faire un tres leger plus dans les reprises.
-
à haute vitesse oui :)
pour ma part, sur ma 216GTi, il faut au moins que je depasse les 120km/h pour que cela devienne perceptible
-
avec mon kad avant, je trouvais que j'avais un couple disponible plus bas, genre 500trs :)
ça dépend surement de sa forme et de son emplacement :roll:
-
Tu sais, le gain est surtout psychologique du fait du bruit, tu auras peut être un gain léger mais faut vraiment avoir un chrono en main pour s'en apercevoir, parce faut être balaise pour se rendre compte qu'on a gagné 2 dixième au KM DA :D
-
je parle pas de gain de puissance dans ce cas, ce que je veux dire c'est que j'ai le meme couple mais juste disponible plus tot
après ça fait tellement de bruit tout le temps que c'est pas ça qui va m'influencer c'est pour ça que je dis ça :wink: :ddr:
-
re, oui donc il y a une bonne diférence de bruit ? matt414 ?
-
je parle pas de gain de puissance dans ce cas, ce que je veux dire c'est que j'ai le meme couple mais juste disponible plus tot
après ça fait tellement de bruit tout le temps que c'est pas ça qui va m'influencer c'est pour ça que je dis ça :wink: :ddr:
Mon message s'adressait à mike, j'ai posté 15s après toi :D
-
re, oui donc il y a une bonne diférence de bruit ? matt414 ?
oui :) trop :aga: :ddr:
moi perso, ça me saoule, parce que je tape pratiquement jamais dans ma caisse donc si le bruit est sympa dans les tours, je m'en fout :wink: :D
j'avais pensé le faire avant dans ma 827 par contre, la voiture étant deja mieux isolée du bruit et le son du v6 beaucoup plus agréable que le son du T16 :sol:
Mon message s'adressait à mike, j'ai posté 15s après toi :D
oops :bag: :aga:
-
t'en a bien monté un sur une 214 ?? c'est galère a monter ?? cela t'es revenu à combien?
-
t'en a bien monté un sur une 214 ?? c'est galère a monter ?? cela t'es revenu à combien?
sur mon 1,4 j'avais juste mis un filtre green dans la boite a air, le son changeait un peu, ca faisait plus discret qu'un kad :)
-
enfaite c'est ce que j'ai en se moment, et donc ... j'aurais voulu un peu plus.
-
ben t'as qu'as mettre un kad :bah: :D
-
eh eh , tu as déjà monté un kad (dynamique) toi ? ( si je peu te tutoyé ^^)
-
qui ne l'a pas fait ici ? ca serait plus rapide ! :lol:
-
met un green comme moi, c'est pas cher et si ça te soule tu reviens à l'origine en 5 min :wink:
(http://auto44.castors.ch/images/album/opel/filtre.jpg)
-
c'est quoi ce truc rouge ?? :lol:
-
Tu sais, le gain est surtout psychologique du fait du bruit, tu auras peut être un gain léger mais faut vraiment avoir un chrono en main pour s'en apercevoir, parce faut être balaise pour se rendre compte qu'on a gagné 2 dixième au KM DA :D
+1
c'est quoi ce truc rouge ?? :lol:
Une BAR non ? :roll:
La "dump valve" factice c'est un support en métal à visser au bout du silencieux dans lequel il y a un sifflet, c'est sincèrement ridicule à l'œil et à l'oreille :ptdr:
-
c'est quoi ce truc rouge ?? :lol:
ah je sais pas :D surement une BAR, ça vient pas de ma voiture :wink:
-
met un green comme moi, c'est pas cher et si ça te soule tu reviens à l'origine en 5 min :wink:
(http://auto44.castors.ch/images/album/opel/filtre.jpg)
oui mais apparemment le cornet tout seul c'est pas top car cela aspire de l'ai chaud et donc pour l'admission c'est pas terrible à ce qu'on ma dit et vu. non ?
-
ça depend ou tu le places...mais c'est sur qu'il faut pas s'attendre a gagner des ch.
-
oui donc après moult réflexions je vais me commander une petite boite a air green avec boitier de ce type là.
http://www.norauto.fr/Acheter-Kits-d-admission-Wind-carbone-GREEN/Design-tuning/Equipement-Technique/Accessoires-tuning/00234937/3.
Mais je vais sans doute prendre le diamètre en 120MM en entrée d'air et 100MM moteur, c'est déjà pas mal non ?
-
c'est pas mal, mais je te predis aucun gain et tres peu de bruit :)
-
bon et bien je vais me commander cela demain, je le monterai surement ce weekend je vous posterai des photos si vous voulez puis le bruit si je peu :s merci a vous pour les infos
-
Eh bien ma fois je viens d'acheter ma boite à air green storm je l'es mit vite fais à l'arrache sa fais un pti bruit sympa :) je le mettrai correctement se weekend.
-
petite vidéo faites à l'arrache, pour les possesseur il verront la différences. 214 mk3 avec "juste" un KAD, pot d'origine.
http://fr.youtube.com/watch?v=4ef2XTqqKc0
http://fr.youtube.com/watch?v=BZlkqXCsSkk
j'en référé d'autre plus net avec un caméscope ;)