Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: spitfire le 11 Janvier 2009, 19:54:15
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Bonsoir tout le monde, je viens a nouveau sur votre forum car j'ai un nouveau soucis avec ma ZS ...
Voila, ce matin en démontant mon filtre a air pour nettoyage, j'ai vus que mes durites étés "grace" et je me suis appercu que meme le débimètre été "gras". Je me suis d'abord renseigner sur ce forum sur le démontage et nettoyage de celui ci . Vu que certain disait qu'il est possible de le nettoyer et d'autre que non , j'ai tout de meme essayer car ma zs été pas tres nerveuse ...
J'lai démonter et nettoyer avec des cotons de tige gentillement sans rien abimer (enfin je pense) . je l'ai remonter et probleme , elle démarre et cale juste apres. je retente accéléré a fond elle démarre , ratatouille et arrive a prendre son ralenti. Jla laisse tourner et en voulant voir si elle accéléré probleme elle ne monter pas en dessus de 1000tr:min . Jlai donc débrancher et rouler un peu sans . Puis jlai redémonter de l'admission et souffler "a la bouche", secouer un peu et remonter . Je fait un reset calculateur et redémarre la voiture la elle a l'air de mieux marcher presque comme avant mais je suis sur quil ny a pas les chevaux qu'il devrait .
En comparaison un amis qui a une astra 1,7dti 75ch me seme presque ...
Voila que me conseillez vous changement du débitmètre ? Parce que jai regarder sur internet et je n'arrive pas a savoir la ref du débitmetre sur ma ZS 113ch de 2005
Merci a tous
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au pire roule débranché :wink:
nettoyage au coton tige hola :? nettoyant frein en bombe c'est ce qu'il y a de moin agressif...
pas de filtre mal remonté et qui bouche l'aspiration ou un chiffon devant la prise d'air a coté de l'ecu ?? :roll:
mais le capteur de débitmètrec'est quand mème super fragile.. :wink:
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Merci de ta rep, mais non le filtre est bien a sa place et jai vérifier pas de chiffon bloquant la prise dair ou qoique ce soit. Je vais essayer de trouver un débitmètre mais par chez moi ca m'étonnerai qu'ils est ces pieces la ...
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LA meilleure solution c'est un débitmètre Pierburg + adaptateur MAFAM.
> Bosh (origine) : trop cher, peu fiable, et trou en dessous de 2000tr/min
> autre marque : à éviter *ABSOLUMENT*
> Pierburg : pas cher, fiable, très linéaire, voire plus de puissance (MAFAM obligatoire).
Faire une recherche sur le forum ou me contacter par MP si tu trouve pas :wink:
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LA meilleure solution c'est un débitmètre Pierburg + adaptateur MAFAM.
> Bosh (origine) : trop cher, peu fiable, et trou en dessous de 2000tr/min
> autre marque : à éviter *ABSOLUMENT*
> Pierburg : pas cher, fiable, très linéaire, voire plus de puissance (MAFAM obligatoire).
Faire une recherche sur le forum ou me contacter par MP si tu trouve pas :wink:
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Merci pour vos rep jai effectivement regarder pour un Pierburg, mais je sais pas ou me le procurer ? Connaissez vous des sites ou revendeurs et quel modèle je doit mettre sur mon modèle ? merci
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Fais une recherche sur le forum, il y a réponse à tes questions ;)
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C'est quoi comme filtre à air que tu as mis ??
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En réponse à ton MP :wink:
Aller un petit coup de pouce => http://tuning-diesels.com/Products/prod3.htm (http://tuning-diesels.com/Products/prod3.htm)
A la ligne "MAFAMS WITH A PIERBURGH MAF INCLUDED £110 (£115.50 INC SPECIAL DELIVERY)" choisi MF1P+Pbm for MG ZR/ZS et ensuite procède au paiement :wink:
Pour la fiabilité du produit aucun souci, ça fonctionne du tonnerre de zeus, tout ceux qui l'ont installé peuvent te le dire, et dieu sait combien on est :) Pour le montage fait comme indiqué dans mon tuto.
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le probleme du débimetre viens du filtre en lui meme il laisse passer trop de merde donc filtre mal moi le mien a lacher a 40000km maintenant avec j'ai acheter un filtre viper spéciale diesel mainternant 115000km sans probleme pour ce qui est mafam s'est la meme chose qu'une reprog mais en moins chere voila bon courage
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s'est la meme chose qu'une reprog mais en moins chere
Mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire :ptdr:
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Mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire :ptdr:
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:ptdr:
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:lol: :lol:
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Il y a des accros aux :buzz6: ici ... :ddr:
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:bouletfils: :mrroll: :new-alien:
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mafam s'est la meme chose qu'une reprog mais en moins chere
C'était peut être pour faire de l' :humour: !? :wink: :lol:
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Salut,
Après avoir lu tous les topics traitant le problème du débitmètre(enfin j'espère :)), et bien je pense que le miens à également un souci :(
Je n'ai pas de trou à l'accélération, enfin je pense puisque je l'ai depuis la semaine dernière (au fait, sur zs td 115 mkII de 2005), et mon turbo se déclenche bien à 1800tr/min. Cependant je ne dépasse pas les 140km/h... Je vais donc suivre les instructions de nettoyage du débitmètre.
Au cas où... j'ai voulu rechercher le pierburg + mafam MAIS apparemment le mafam ne se fait plus...(non?) puisqu'inutile sur le nouveau pierburg qui n'a plus la sonde de température (5eme broche).
Après de longues recherches, j'ai trouvé ca:
1. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260639361069&ih=016&category=10414&ssPageName=mem_guide:3&rd=1
39.99 euros le débitmètre ca sent un petit peu la mer... non? et je vois pas la marque que c'est
pi j'ai trouvé ça:
2. http://energytuning.co.uk/shop/prod3.htm
le prix me parait déjà plus sérieux
Lequel est compatible ou le sont ils tous les deux? Que me conseillez vous? bref...je fais quoi moi?! :roll:
Merci de m'éclairer :) :saletetedeconquiditaurevoir:
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140 km/h maxi avec ta ZS, ca me rappelle des souvenirs........(moi c'était 150 km/h pied au plancher)
A 99 % problème de débitmètre :wink: (essais quand même de le nettoyer pour être sur que ton problème vient de là et éviter de commander un débitmètre pour rien)
Pour ton 1er lien, c'est un contrefait donc passe ton chemin car la plupart fonctionnent moins bien :? qu'un Bosch, Lucas oui Pierburg.
Pour le 2ème lien, c'est OK :wink:
Et effectivement, le MAFAM ne se fait plus car la nouvelle sonde Pierburg à désormais une sonde de température (d'où la 5ème broche)
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:jap:
debitmètre
evite les nonames en effet si tu ne veu pas perdre ton argent... :wink:
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Merci pour vos réponses et votre rapidité, ça fait plaisir :)
bon ben demain carte grise pis nettoyage de débitmètre :-P
ps; je vous présenterai la belle quand il fera un peu plu beau :wink:
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Avis à la population ZS TD 115 MKII,
j'ai trouvé ce débitmètre, qui à l'air sérieux, et moins cher:
http://cgi.ebay.de/Luftmassenmesser-MG-ZS-2-0TD-Neu-/350296326289?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item518f49c091
Si quelqu'un a un avis...
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evite les nonames en effet si tu ne veu pas perdre ton argent... :wink:
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Bonjour tout le monde
Je possède une Mg zs 2.0 Td donc et j'ai toujours cru que le manque de pêche était du au kilométrage mais en parcourant le forum je viens de me rendre compte que j'ai fait des milliers de kilomètres avec un débitmètre HS !
Je manque de puissance après les 3000 tours et atteindre les 140/150 est à mon gout très long pour une voiture sensé avoir 115 cv pourtant je prends soin de faire mes vidanges souvent en changeant filtres en tout genre ais pour rien...
Je parviens à atteindre les 170 mais il me faut être sur autoroute et accélérer pied au plancher pendant un bon moment....
Bref je voulais savoir si mon souci sera réglé en me procurant ceci :
http://energytuning.co.uk/shop/prod3.htm
Ne devrais je pas commencer par un nettoyage ? Ou alors l'acquisition de cette pièce vaut le détour selon vous ???
Merci
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commence par un néttoyage et regarde si elle marche mieux :wink:
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Alors voilà, après les conseils de mon frère, j'ai acheté du nettoyant frein en bombe pour nettoyer le débitmètre.
On a procéder au nettoyage en ayant démonter la pièce de manière à faire au mieux et après essai, il s'avère que j'ai une meilleure réponse lors des 3 premiers rapports. La différence est notable ensuite au passage du 4 ème ça démarre bien mais quand on arrive à 3100/3200 tours je constate un trou de plusieurs seconde qui dure jusqu'à 3800/3900 puis ça repart et pareil en 5 ème toujours dans la zone des 3100/3200 !
L'accélération se fait lentement (mais peut être que c'est normal ???), y'a t'il des vidéo de dispo sur youtube pour que je puisse faire une comparaison ???
J'ai atteins les 180 en rentrant la sur la nationale alors qu'il me fallait pas mal de temps pour y arriver sur autoroute...
Donc en résumé y'a du mieux mais je sens que ça peut être mieux !
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Salut, moi aussi quand j'ai changé mon débitmètre j'ai hésité. Sur Ebay on peut être tenté quand on voit les prix affichés. Mais finalement je me suis rabattu sur http://energytuning.co.uk/ .
Pour ma part, j'ai lu et relu ce topic: http://www.rovermg.fr/index.php?topic=25352.0 . Il y a pas mal d'info et j'ai trouvé les réponses à mes questions :)
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Merci pour les infos et les liens, je suis convaincu mais avant de passer à l'acte d'achat je voulais savoir si le site est fiable ?
Car on ne peut pas créer un compte puis procéder à l'achat,il faut acheter directement les pièces et ayant mes habitudes d'achats sur le net, là je dois admettre que ce n'est pas habituel comme procédé :(
Voilà sinon j'ai eu les infos que je cherchais et je vous remercie beaucoup pour ça :wink:
Pour être sur d'acheter ce qu'il faut , je dois me rendre sur cette page :
http://energytuning.co.uk/shop/prod3.htm
Puis sélectionner :
NEW PIERBURGH MAF WITH IAT FOR 25/45/ZR/ZS (J'ai une MG ZS 2.0 TD)
Pour terminer, la pose du nouveau matériel va bien atténuer le trou (le gouffre plutôt :lol:) d'accélération que je peux constater en 4 ème vitesse et en 5 ème dans la zone des 3100 tours ou alors le souci vient d'ailleurs ???[/b]
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aucun soucis pour ma part, ce site est sérieux :wink:
sinon tu vera, avec ton nouveau débimetre , ta voiture marchera beaucoup mais beaucoup mieux
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Idem pour moi, site très sèrieux, pas de crainte à avoir. :wink:
J'ai aussi vu une différence notable entre avant et après!!
Puis sélectionner :
NEW PIERBURGH MAF WITH IAT FOR 25/45/ZR/ZS (J'ai une MG ZS 2.0 TD)
oui c'est celui-ci que j'ai pris pour ma ZR 2.0 TD
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bonjours a tous j'ai un soucis j'ais une zs de 2005 (MK2) et en se moment elle n'a plus de pèche je suis obligé de faire gueuller le moteur pour ne pas géné les autre.
exemple au feux vert je démarre et la un gros trous elle avance péniblement et arrivé a 3250 tour elle commence a repartire.
pareil sur l'autoroute si un gars coupe mon élan ( pour monter la cote)la je galère a remonter dans les tours
et aussi quand je l'ai acheter y a 5 ans je montais a 180/ 190 km/h mais la si j'atteint 160km/h c'est le max.
et ça commence a me souller car me faire doubler par des twingo c'est chiant et encore plus quand on se prend des appelle de phare de twingo.
je vous remercie pour votre aide
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tout d'abord merci au modo de m'avoir blocquer le mauvais compte car en éffet j'ai deux compte mais e voulais suprimé celui nomé tinours donc je vous pose la questio et hop ban :roll: enfin grosse galere pour se reconnecter car firefox gardais la séssion tinours 95130 ouvert et meme pas moyen de revenir sur le poste donc pour une fois vive IE et recherche du topic ( encore bien galere y en a plein de sujet sur le débimetre)
enfin bref désoler du hors sujet mais la sa ma un peut embéter donc fallait que je prévienne les modo car mon adresse internet n'est plus bonne sur se compte.
bon pour mon débimetre je vais éssayer de le nétoyer donc si vous avez des conseil a me donner je suis preneur.
et aussi dans le cas ou mon débimetre soit mort ou puije en acheter un autrte et aussi ou trouve ton le boitier de réglage qui a l'aire bien pratique car en éffet au démarage quand j'ais acheter la voiture j'ai toujour ue un trous d'aire
je vais suivre le tutaux mis sur se sujet et vous tien au courant .
merci a vous pour votre aide
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Des débitmètre tu en trouve sur oscaro etc... ebay faire attention aux produits bas de gamme qui te font perdre plus d'argent qu'autre chose !
Sinon pour le nettoyer prend une bombe nettoyant frein , fait le quand le débitmètre est froid :wink:
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et quand est l de se site ( http://energytuning.co.uk/index.htm ) on peut toujours commander ou bien se n'est plus compatible
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Des débitmètre tu en trouve sur oscaro etc... ebay faire attention aux produits bas de gamme qui te font perdre plus d'argent qu'autre chose !
Sinon pour le nettoyer prend une bombe nettoyant frein , fait le quand le débitmètre est froid :wink:
ne met pas oscaro dans le lot, ils vendent du bosch donc 100% fiable ou presque
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ne met pas oscaro dans le lot, ils vendent du bosch donc 100% fiable ou presque
oui!oui je parle d'ebay ! :)
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et pour ma question y a des volontaire au lieux de vous bouffer le nez lol
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Bonjour à tous
J'avais également un petit probléme d'accélération sur ma ZS MK2, pas de pêche, monté les côtes été difficile. Petit nettoyage du débimétre et elle a récupéré une pêche pas négligeable ;)
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Je n'ai jamais eu de souci avec la mienne en 160000km je nettoie celui d'origine tous les 20000 a l'acetone. Je nettoie aussi le filtre à air tous les 20000, pour pas avoir trop de saleté et ça m'est arrivé de le dépoussiérer en fin de printemps à 10000 a cause du pollen en prévention. j'ai une boite à air avec filtre lavable.
Est-ce qu'elle monte en zone rouge en tirant sur le rapport? Car il m'est arrivé d'avoir le fil de l'injecteur pricipale coupé, du coup plus de patate et 4000t/min Max.
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en se qui me concerne le probleme est régler car le tuyaux de sortie de boite a aire c'etait simplement débrancher et donc cela devais perturber le débimetre.
par contre en partant en vacance la durite haute préssion d'injection qui a pété et au passage ne prenez pas les assurance mécanique car pour se jore de chose sa ne fonctionne pas
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Pouvez vous me confirmer que sur ce site :
http://energytuning.co.uk/ttshop.htm
dans la section " MILLERS PRODUCTS & MAF SENSORS " c'est bien le " PIERBURGH MAF FOR ROVER 25/45/ZR/ZS "
C'est le nouveau Pierburgh sans MAFAM (avec la sonde intégrée) ?
Merci d'avance :saletetedeconquiditaurevoir:
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Pouvez vous me confirmer que sur ce site :
http://energytuning.co.uk/ttshop.htm
dans la section " MILLERS PRODUCTS & MAF SENSORS " c'est bien le " PIERBURGH MAF FOR ROVER 25/45/ZR/ZS "
C'est le nouveau Pierburgh sans MAFAM (avec la sonde intégrée) ?
Merci d'avance :saletetedeconquiditaurevoir:
oui :wink:
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Pouvez vous me confirmer que sur ce site :
http://energytuning.co.uk/ttshop.htm
dans la section " MILLERS PRODUCTS & MAF SENSORS " c'est bien le " PIERBURGH MAF FOR ROVER 25/45/ZR/ZS "
C'est le nouveau Pierburgh sans MAFAM (avec la sonde intégrée) ?
Merci d'avance :saletetedeconquiditaurevoir:
Hop, je m'auto-répond, voila ce que ca donne :
(http://img20.imageshack.us/img20/9045/47702326763383000234910.jpg)
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salut aurais tu un lien et le prix car ça mintéresse quand j'aurais de largent ?
petit hors sujet je me suis procurer undiffuseur arrière de clio rs pour monter sur la zs et il se trouve qu'aparament ça rentre avec 3 fois rien comme retouche. c'était une petite info pour ceux que ça interesse
petite illustration du diffuseur
(http://i42.servimg.com/u/f42/16/72/95/98/img_0210.jpg)
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salut aurais tu un lien et le prix car ça mintéresse quand j'aurais de largent ?
Tu as le lien dans ma citation
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le lien n'est pas bon ça donne erreur
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le lien n'est pas bon ça donne erreur
Effectivement le site à l'air indisponible.
J'ai pas d'autre adresse, réessaie plus tard.
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ok merci
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petit hors sujet je me suis procurer undiffuseur arrière de clio rs pour monter sur la zs et il se trouve qu'aparament ça rentre avec 3 fois rien comme retouche. c'était une petite info pour ceux que ça interesse
Tu aurais une photo du résultat une fois monté ?
Dans un autre topic peut-être, pour ne pas polluer celui-là... :)
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salut aurais tu un lien et le prix car ça mintéresse quand j'aurais de largent ?
Il est en vente a £99,95 + 12 de frais de port donc environ 135€, si ca t'interessé j'en ai un que j'ai commandé par erreur pour la 75 de mon pere donc il a fait a peine 300kms pour 90€
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bonjours tout le monde je vient détérer un peut le sujet car ma zs 115 td MKII a des petit soucis. j'ais fait faire la révision par le cousin de ma femme ( car la voiture démarais male et surconssomait) donc remplacement huile, filtre a huile, filtre a gasoil, filtre a aire, et nétoyage du débimètre ( je voulais le faire moi même mais je n'avais pas les bon outil).
et depuis que j'ais récupérer la voiture plus de patate avant 300tr/min. deja qu'avant je me plaignais que la voiture n'avait pas une acceleration franche mais la ho my god.
et donc j'en arrive a cette question, ou peut- ont acheter le débimètre de marque lucas ?
j'ais rdv chez une franchise MG / Rover jeudi et luis peut il commander cette marque ?
car sur un topic preprug + mafam pour zr jais pu lires que les lucas etais bien suppérieur au bosch donc je voudrais celui ci. si toute fois c'est le débimètre qui est mort.
merci d'avance pour vos réponse.
edit: au passage le site d'achat du preprug + mafam a changer et même si je voulais le mettre je ne suis pas sure que je saurais prendre le bon ( chui une quiche en anglais )
le nouveaux site:
http://www.tuning-diesels.co.uk/products/
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Le lucas je l'avais trouvé chez AD ;)
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merci pour ta réponsse rapid