Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: yo06 le 18 Novembre 2009, 13:15:12
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Bonjour.
Donc voilà ou j'en suis : j'ai fait changé ma distribution chez un ami mécano je la récupère tout va bien mais le lendemain au démarrage, le moteur tape comme si j avais un marteau piqueur dedans!!
Il la remorque et après démontage on voit un poussoir hydraulique de soupape péter et trois autres qui ont marqué sur le dessus!!
Il me dit que la courroie s'est décalée de 3 dents car le galet automatique (pas fourni dans le kit distrib) est mort! Mais apparemment il l'aurait vérifier avant de le remonter et était nickel!!
Donc il va devoir déculasser car manque 2 morceaux de poussoir et changer les 4 poussoirs!!!!
Qu en pensez vous?? le galet automatique n est il vraiment pas fourni dans le kit?? et est ce qu a cause de ça la courroie peut se décaler??
Er connaitriez vous le prix des poussoirs hydrauliques car je pense que je vais devoir y mettre de ma poche?
Et surtout d'après vous les soupapes ont elles pu morfler aussi??
Merci à tous
j espère avoir bien résumé car suis novice point de vue mécanique
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salut
le galet est fournit dans les kit ( 3 galets 2 courroies )
pour les soupapes, au petit bonheur la chance :?
a mon avis il y a eu un problème de serrage du galet tendeur............ :wink: mème si il est auto il faut bien le serrer.
car si galet mort, prend le dans tes mains et regarde, si le galet et toujour sur le support avec pas trop de jeu, la courroie n'a pas pu sauter donc.....
la prochaine fois tu mettre 100€ de plus, fera vivre le petit garagiste du coin et évitera les emmerde. :wink:
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Merci Antosdi!
Pour le galet auto il me l'a dit le soir même qu'il était pas fourni et qu'il l'avait vérifié et qu'il était ok!! C'est ça que je comprends pas et là il l'a commandé pour le changer!! Enfin je pense que ça a été mal monté et j'ai quand même déboursé déjà 600 Euro. Et je me demande bien combien je vais cracher pour les poussoir!!!Si t as une fourchette de prix à me donner ça serait sympa :wink:!!
Et justement j'ai fait travaillé le petit garage du coin car il a son entreprise...mais pour le reste des pièces à changer il m a dit "on s arrange" donc je vais surement payer les pièces!! Je crois qu'il est en train de me b......!!!!!!!
Mais comment faire?? Prouver qu'il est en tort??? Enfin je suis dans une grosse galère!!! :x
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si tu as une facture tu peu engager une procédure avec expert pour vice de montage, mais comme ce n'est pas un galet neuf qui a été posé...
mais perso je vérifierai tout de mème ses propos, je regarderais comment est le galet :wink:
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a mon avis il changer juste la courroie :wink:
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Ben de toute façon il était forcément bon puisque tu roulais encore avec ta voiture avant qu'il y touche.
Donc vue que sa c'est fait juste aprés c'est entièrement de sa faute !! il a du mal le sérer, sa ce casse pas comme sa, ou il a peut étre fait tomber quelquechose dans le carter et la laisser, fin bref tu ne devrais pas te laisser faire même si c'est un amis !
il a fait une connerie il assume car la c'est certain que c'est lui.
Encore un brankigniole celuis ci
Décidément, les distribution sa en casse des rover :o
Moi aussi j'ai eu sa, mais a cause d'un truc qu'es rentré dans le carter
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Ahhhh oui, Et le tendeur auto n'est pas fournit dans la pluparts des KITS je le confirme !!!!!
je le sais par ce que j'en es acheter un, il vende juste la poulie du tendeur !!
Et un poussoir hydraulique sa vaux environ 30 Euro
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C'est toi ou le mécano qui a commandé le kit :roll:
Et pour l'histoire du galet manquant, il t'a prévenu avant ou après de faire les travaux :roll: (si c'est après, il n'aurait pas du monter la distrib puisqu'il manquait un galet sauf si il avait ton accord)
En plus, 600 € pour une distribution sans le galet tendeur auto et fait par un ami, ca me parait un poil cher.
Pour te donner une idée sur mon ex ZS TD115 au mois de juin, j'ai payé 516 € par un copain mécano du forum pour la distribution complète + courroie accessoire + plaquettes de freins arrière (et le tout en pièce d'origine donc relativement plus cher que les kits sur Oscaro et compagnie)
Logiquement, si ton mécano est vraiment un ami et pas une connaissance ou le pote d'un pote, c'est à lui de se débrouiller surtout que c'est dans un garage et pas au black :wink:
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nan mais dans les kit il vende pas le tendeur entier juste la poulie du tendeur
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nan mais dans les kit il vende pas le tendeur entier juste la poulie du tendeur
Oui et ?
on change que la poulie hein, :bah:
le ressort on ne le change jamais
tu doit confondre avec le tendeur coté pompe :wink:
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C'est toi ou le mécano qui a commandé le kit :roll:
Et pour l'histoire du galet manquant, il t'a prévenu avant ou après de faire les travaux :roll: (si c'est après, il n'aurait pas du monter la distrib puisqu'il manquait un galet sauf si il avait ton accord)
En plus, 600 € pour une distribution sans le galet tendeur auto et fait par un ami, ca me parait un poil cher.
Pour te donner une idée sur mon ex ZS TD115 au mois de juin, j'ai payé 516 € par un copain mécano du forum pour la distribution complète + courroie accessoire + plaquettes de freins arrière (et le tout en pièce d'origine donc relativement plus cher que les kits sur Oscaro et compagnie)
Logiquement, si ton mécano est vraiment un ami et pas une connaissance ou le pote d'un pote, c'est à lui de se débrouiller surtout que c'est dans un garage et pas au black :wink:
Non c'est lui qui l a commandé et m a parlé de 320 euro HT!!
Et pour le galet non il me l a dit une fois monté... mais apparemment vu qu avant ma tuture roulait tres bien ben c est surement lui qui a fait une connerie!!! Je vais revoir ça avec lui histoire de pas me faire enfler pour le reste!! :roll2:
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Oui et ?
on change que la poulie hein, :bah:
le ressort on ne le change jamais
tu doit confondre avec le tendeur coté pompe :wink:
Justement le mec lui doit surment lui parler de la partie avec le ressort par ce que oui la poulie es bien livrée dans les kits.
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Justement le mec lui doit surment lui parler de la partie avec le ressort par ce que oui la poulie es bien livrée dans les kits.
oé bah ça peu pas casser ça :D
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anto , tu les paye combien tes kits ? dans les 100 euro je croit ? :roll:
enfin 600 euro au black moi je vais voir un garage a ce prix la :wink:
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oé bah ça peu pas casser ça :D
Je sais lol mais jme mes a la place d'un brank de garagiste qui essaie de ce justifié xD
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anto , tu les paye combien tes kits ? dans les 100 euro je croit ? :roll:
enfin 600 euro au black moi je vais voir un garage a ce prix la :wink:
kit sur 25/45 donc en 30 mm c'est 210 €
avec MO dans les 550 :) ( courroie accessoire inclus )
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kit sur 25/45 donc en 30 mm c'est 210 €
avec MO dans les 550 :) ( courroie accessoire inclus )
Lol comment ton pseudo Amis il ta encul** XD t'en aurais eu pour moin cher de le faire faire chez un garagiste avec facture et garantie ^^ :roll:
en plus il ta flingué ton moteur
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kit sur 25/45 donc en 30 mm c'est 210 €
avec MO dans les 550 :) ( courroie accessoire inclus )
merci , :wink:
mais je croyait que tu les même eu moins cher a une époque genre 150 euro :roll:
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merci , :wink:
mais je croyait que tu les même eu moins cher a une époque genre 150 euro :roll:
non non 200€ le kit complet :) pour 101 ou 113ch
150 € c'est sur les premier L serie en 28 mm
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non non 200€ le kit complet :) pour 101 ou 113ch
150 € c'est sur les premier L serie en 28 mm
ah ok :)
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Ben j'avais demandé des devis à 3 garages mais jamais eu de réponses et/ou voulaient pas entendre parler de MG/ROVER!!!! Et chez le mécano qui a repris le banc Rover ben c'était 750 euros TTC j ai donc voulu économiser 150 Euros et ben j aurai du m abstenir!! Les mécanos du sud beaucoup de voleurs lol :-P
Maintenant je prie que les soupapes n aient pas morflé et si non ben il ira se faire pour que je lui règle le reste et pour info c est déclaré car il va me fournir la facture!! Je vais pas faire une distrib sans facture mais voilà j ai juste voulu économiser car mon budget est serré... :(
Et vu vos réponses ben je crois qu ils essayent de m'enc.....il a du faire ça à l arrache!!!!
Je vous tiendrai informé.
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pour info, kit complet (2 couroies, 1galet,2galets tendeurs)206€(prix professionels attention il y a 2 modeles pour les 25/45 et 2 modele pour les 200/400/600
pour info il y a 2 fabriquants de galets qui fournisses les constructeurs et les fournisseurs de pieces,
de toutes façon du moment que tout a eté changé c est l assurance du kit distri qui marche ,il sufi que le mecano le demande (a condition que le travail ait été bien fait
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Lol comment ton pseudo Amis il ta encul** XD t'en aurais eu pour moin cher de le faire faire chez un garagiste avec facture et garantie ^^ :roll:
en plus il ta flingué ton moteur
Ouais enfin t'as peut-être pas besoin d'en rajouter une couche hein :fleur:
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Des nouvelles :roll:
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Je viens de recevoir 4 poussoirs hydrauliques et 2 soupapes ( on les change les soupapes par sécurité car apparemment elles ont pas morflé) donc ça va être fait cet aprem normalement!! Avec un bon nettoyage du refroidisseur d'huile(merci Bricar :wink:) et vidange complète.
Je vous tiens au courant si ma tuture va bien repartir!!! :roll:
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Et qui est ce qui va payer, toi ou lui :roll:
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Salut!!
Voilà des news : ma tuture est reparti impeccable!!! :)
Les soupapes n'avaient apparemment rien mais 2 ont été changées et 4 poussoirs hydrauliques aussi!
Pour répondre a Tekniboule j'ai juste payé pour le nettoyage de l'admission d'air qui était encrassée comme jamais!!!
D'ailleurs je sais pas si ça a un rapport mais j'entends un sifflement agréable que j'avais pas avant...et plus de reprise qu'avant...???
Voilà tout est résolu et ça fait du bien de retrouver sa ZR!!!!!
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Ça c'est une bonne nouvelle !
Sinon combien tu as payé pour le nettoyage de l'admission d'air ?? Ça m'intéresse.