Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: 924t le 22 Octobre 2007, 14:19:02
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bonjour a tous
quelqu un peut il me dire si l on peut sortir la transmission sans vider la boite ?
de la meme façon j ai un fuite d huile en retour de turbo quelqu un a deja eu le probleme et c est comment c est fichu la dessous car j ai pas encore retiré le carter pour regarder
merci d avance
a bientot
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rebonjour
j ai trouver la reponse pour la transmission
des gens qui ont des idées pour le turbo?
merci
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fuite turbo ? met des photos :wink:
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salut
le problemme c est que j ai pas enore eu le temps de monter le cache carter pour alller voir , lidee c etait de profiter de l experience des gens qui ont ce moteur pour savoir ou et quoi rechercher quand j aurais le temps
je suis nouveau dans le monde rover mais je touche un peu en mecanique auto, avnt j avais une audi avec tellement de place autour du moteur que j aurai pu mettre un siege bebeb avec le bebe avec sous le capot ( c est une image bien sur) mais la avec la 220 sdi c pas la meme
des pistes de reflexion de la part de ceux qui connaissent ce moteur?
merci d avance
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déja commencer par resserer toutes les durites du turbal en ayant pris soin de vérifier le jeu de la turbine en ayant démonter la durite d'entrée avant.
ensuite pour un bien : vider l'intercooler de tout l'huile qui peu si avoir déposé
- nettoyer le turbal
rouler quelque jours
revérifier si il y a une fuite
logiquement, ce genre de turbo est fiable, en cas de défaillance de celui ci, tu aura beaucoup de jeu de la turbine
( attention un léger jeu est tout a fait normal celon le kilométrage et le mode de conduite..... :wink: )
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bonjour
merci de tes conseils je vais les appliquer des jeudi on vera bien, pour le cardan j ai l aisse la voiture a un ami de mon ancienne asso de mecanique car je n aivais pas le temps alors que lui il est toujours etudaint
il a donc voulu sortir la routule avec un arrache rotule qui ne passer pas, il sest pas decourager et il a usiné l arrache rotule.
il remet la bete en place c est bon ca passe et la il visse il visse il visse, il entend clac il se dit ayer c est sorti que nenni mon seigneur c est larrache rotule qui est resté
un avis une astuce ?
merci d avance
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Oui :)
défaire le pivot de l'amortisseur et démonter la bielle de barre stabilisatrice du triangle :wink:
ainsi pas besoin d'enlever la rotule inférieur :)
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bonsoir
oui effectivement, quand on ait par ouvrir la porte on retire les gonds
merci simple mais efficace je teste jeudi
quoi qu il en soit merci antosdi
je tiens informer de l evolution
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bonsoir
oui effectivement, quand on ait par ouvrir la porte on retire les gonds
merci simple mais efficace je teste jeudi
quoi qu il en soit merci antosdi
je tiens informer de l evolution
on va dire que puisque je ne suis pas équiper et feignant ( :cagoule: ) je pratique cette méthode :D
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bonjour
pour la fuite d huile c est bon c est les vapeur d huile qui recondensait dans l admission
au passage la debimetre a l air d etre bien gras , faudrait il pensait a faire un filtre artisanal pour le protéger un peu
sion antosdi quand tudis de demonter le pivot d amortisseur tu parle au niveau du pied de l amortisseur, de la tete ou exactement desolé je sais utilisé mes mains et ma tete mais en lexique automobile comme j ai appris tout seul j ai rarement la connaissat des noms des pieces
merci d avance
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Oui bien sur il faut démonter le pied de l'amortos :wink:
pense a démonter la bielle de barre stabilisatrice sinon tu ne pourra pas descendre suffisamment le pivot de roue et donc le défaire de l'amortos