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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: BaccaraT le 05 Novembre 2004, 17:30:10

Titre: Une petite info
Posté par: BaccaraT le 05 Novembre 2004, 17:30:10

Pour une Rover 820SI de 1990 :
-Il y a une petite durite qui est branchée entre le boitier d'injection et lesinjecteurs (la partie en alu côté habitacle). A quoi sert-elle ?

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Posté par: ZS life le 05 Novembre 2004, 17:49:49

peux tu mettre une photo svp, je pense au capteur de pression atmospherique mais j'en suis pas sûr...

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Posté par: BaccaraT le 05 Novembre 2004, 18:22:45

Je verrais ça demain parcequ'il fait nuit. J'aurais du y penser  :?

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Posté par: BaccaraT le 09 Novembre 2004, 16:03:21

OK, c'est bien le capteur de pression athmosphèrique. L'embou sur le calculo est fendu, et il était déboité (donc plus d'info au calculo).
Est-ce qu'il est possible que mon mélange fut trop riche pour cette raison ?

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Posté par: alexrover220 le 09 Novembre 2004, 17:35:35

Citation de: BaccaraT

Est-ce qu'il est possible que mon mélange fut trop riche pour cette raison ?

Surement, car il enregistrait une pression (donc une quantité) d'air majeure de celle qu'il y avait en realité.

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Posté par: Guiio le 09 Novembre 2004, 22:11:29

Quand c'est débranché,le moteur a un ralenti instable,non?

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Posté par: Rover820i le 09 Novembre 2004, 22:23:27

Ah bah tiens, je vais aussi regarder de ce côté là moi, parce que ma voiture aussi me refait ça....

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Posté par: Guiio le 09 Novembre 2004, 22:31:01

c'est assez fréquent que de l'huile passe ds ce petit tuyau.Il faut le démonter et injecter du nettoyant carbu dedans

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Posté par: shattitoons le 10 Novembre 2004, 16:22:03

Citation de: guiio

c'est assez fréquent que de l'huile passe ds ce petit tuyau.Il faut le démonter et injecter du nettoyant carbu dedans

dans quel tuyau?

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Posté par: BaccaraT le 10 Novembre 2004, 16:57:09

Citation de: guiio

Quand c'est débranché,le moteur a un ralenti instable,non?

Exacte, c'est pour ça que je suis allé y faire un tour. Je pensais plus aux bougies, mais après les avoir changé et constaté leur état, j'ai cherché autre part.

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Posté par: BaccaraT le 10 Novembre 2004, 16:58:47

Citation de: guiio

c'est assez fréquent que de l'huile passe ds ce petit tuyau.Il faut le démonter et injecter du nettoyant carbu dedans

Dans ce cas, peut-être faudrait-il nettoyer le recepteur dans le boitier d'injection ?

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Posté par: Guiio le 10 Novembre 2004, 21:41:33

oui ms pas trop(d'apres le mecano rover)Il est bon d'en mettre ds le l'ecu mais il faut faire gaffe de pas tout noyer en diluant l'huile.Il faut le laisser avec l'orifice vers le bas pour que ca s'egoutte bien :)

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Posté par: Guiio le 10 Novembre 2004, 21:43:32

Citation de: shattitoons

Citation de: guiio

c'est assez fréquent que de l'huile passe ds ce petit tuyau.Il faut le démonter et injecter du nettoyant carbu dedans

dans quel tuyau?

C'est un tuyau qui va de l'admission d'air à l'ecu,ça permet à l'ecu de connaitre la mesure de dépression d'air ds la rampe il me semble(ou un truc du style)Mais sur moteur honda je sais pas,je touche po a ces trucs nippons :P  :P