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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: dietrich le 25 Septembre 2007, 19:08:21
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voila je voudrais car j'ai trouver a la casse un moteur de 25 di sur ma rover 220 sdi
la casse ma dit que c'etait possible mais je voulais savoir si il etait aussi fiable que mon sdi??
je sais que c'est le meme bloque mais il gagne 10ch voila
merci
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c est exactement le meme c est l injection qui te fait gagner les 10 cv
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oki alors pour toi le moteur de 69000km, turbo, injecteur et main d'oeuvre et garantie 4 mois
2000euros maxi ils me le font car il faut quil fasse le devie exact mais cela ne pourrai pas depasser cette somme
est ce que cela vos le coup pour uen vieille rover 220??
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2.000€ le bourrin d'occaz ? :eek: :lol!:
Il se branle un peu le type non ?
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pq cela vaut pas le cou???
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Parce que c'est au minimum 25% plus cher que le prix qu'on peut trouver sur le marché :bah:
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pq cela vaut pas le cou???
Franchement: t'as toujours pas compris qu'il fallait te relire avant de poster? àa veut dire quelque chose ta phrase, là?.....
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pour un moteur je met maxi 800e complet mo: 300e,recharge clim 120e ce qui fait 1220e
pour 2000e t a une auto complete
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pq cela vaut pas le cou???
parce qu'un moteur vaut 2523 euros avec zero km !!!
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Franchement: t'as toujours pas compris qu'il fallait te relire avant de poster? àa veut dire quelque chose ta phrase, là?.....
En effet, et par e-mail tu as promis de faire des efforts dietrich.
Donc je te conseille fortement de t'appliquer, parce que sinon on recommencera comme la dernière fois :jap:
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et pui 400000km pour une rover c est rien roule tant que ça roule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Franchement, je collerai pas 2000 euors pour un moteur dans une caisse de 400.000 bornes :roll: effectivement, pour ce prix, autant changer de voiture :wink:
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desoler je coupe les mots cela reviend lool
bon sinon je ne c'est pas trop pour la maint d'oeuvre lui s'occupais des pieces moteur plus injecteur plus turbo 1200euros la main d'oeuvre il savais pas
en plus je pence qu'il va me laisser la boite de vitesse car plus facile de la laisser avec non??
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ba pour une rover de 220000 borne car cela me tenterais bien
lui aussi
mais moi je vien de refaire tous l'interieur elle est niquel
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alors cela vaut pas le coup alors??
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personne ne peu me dire??
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alors cela vaut pas le coup alors??
depuis quand as tu besoin de l'avis des autres? :bah:
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ba juste savoir si cela vaut le coup a 1200euros le moteur turbo et injecteur bosh qui on 69000 km
voila a voir si il me laisse la boite de vitesse car elle ai dans le meme bloque que le moteur non??
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non la boite est a part
a noter qu'un moteur de focus de 85000 km se negocie 800 euros complet avec la boite
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c'est pas en dessous du moteur la boite de vitesse??
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c'est pas en dessous du moteur la boite de vitesse??
non, c'est boulonné contre, mais ça peut se déboulonner aussi.
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oui voila mais je pence que sais plus facile pour eux d'enlever le moteur avec la boite non??
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non la boite est a part
a noter qu'un moteur de focus de 85000 km se negocie 800 euros complet avec la boite
LooL cé pa chair :ddr:
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c'est pas en dessous du moteur la boite de vitesse??
sur une 104Z ou une 305 GR si, mais c'est fini cette epoque
les boites sont a coté du moteur maintenant et ont leur huile a part :wink:
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oui voila mais je pence que sais plus facile pour eux d'enlever le moteur avec la boite non??
et alors? qu'est-ce qui te dit que c'est pour ça qu'ils te vendront la boite avec?
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ba a combien maxi vaut uen boite de vitesse d'occasion??
car on ma dit de la changer la boite car la mienne risque de souffrir un peu avec un moteur presque neuf et plus puissant aussi
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voila j'ai le prix du moteur de 25 di de 69000km certifier avec turbo injecteur et boite de vitesse 1400euros garanti 4 mois
est ce que cela vaut le coup??
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:bah:
pourquoi changer la boite ? :roll:
je trouve ça chère......
a ce prix tu peu trouver une 220 roulante dans les 200 000 kms :wink:
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avec la boite c est correct ,a savoir que les injecteurs seront surement pas les memes , si il te laisse la pompe injection prend la car tu la revendra surement, fait toi faire une facture ,en cas de sinistre ça sera pris en compte pour le pris de ton auto
ton moteur est mort???
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si tu veut faire cette modif il faut récupérer la pompe d'injection de la 220 ainsi que les injecteurs.
la poulie d'AAC coté pompe moin large sur la 220 sdi que la 25
système de valve EGR différente et refroidi sur la 25 et pas sur la 220 sdi
en fait j'ai étudier ce problème d'adaptation il n'y a pas longtemps mais dans l'autre sens ( moteur de 220 sur une 45...) :wink:
si le moteur avait la clim et l'autre pas récupérer l'ensemble support + pompe a eau en aluminium...
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c'est les mecano de la casse qui vont le faire
apres la boite on ma conseiller car la mienne vieille ce qui veu dire quel risque de pas tenir avec une nouveau moteur
apres on peu aps metre la pompe de la 25???
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de toute façon t es oblige de desabiller le moteur pour le monter!
a ta place je recupererais les pieces de reste ça peut depaner ceux qui ont des 25
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oui mais le moteur a besion de la pompe pour avoir les 10 ch quil a de plus sur cette version
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tu poura pas mon ter la pompe , car c est pas le meme electronique ( boitier) donc il faudrais tout changer y compris le faisseau de l auto
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a oui mais le mecano me dit que non ???
pour lui cela ce monte il ma meme fait le devis qui est de 800 euros le montage et aussi un embrayage neuf et courrois
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Bah fais-le faire, qu'est ce que tu veux qu'on te dise d'autre ?
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doute,mais possible,tu veras bien!!
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oui cler je verai bien mais cela doit vite ce changer les feseau electrique
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oui cler je verai bien mais cela doit vite ce changer les feseau electrique
:ddr:
bonne chance
moi je remonterai l'ancienne pompe :wink:
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pourquoi l'ancienne est mieu???
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bah comme cela tu économise un faisceau, un boitier de gestion a 1200 € et le Main d'oeuvre supplémentaire............ :wink:
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oui mais le fesceau on peu le recupere de l'ancien vehicule aussi non??
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oui mais le fesceau on peu le recupere de l'ancien vehicule aussi non??
On vient de t'expliquer que ton faisceau n'est pas compatible avec la pompe à injection.
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On vient de t'expliquer que ton faisceau n'est pas compatible avec la pompe à injection.
il parle de tout changer :) :wink:
oui mais le fesceau on peu le recupere de l'ancien vehicule aussi non??
si les connections avec la boite a fusible moteur sont identique entre 200/25 oui
mais changer le système d'injection de la 200 par un de 25 pour gagner 5 poV' chevaux et un peu de couple....... je doute que ce soit rentable !
A++
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ba quant c'est pris d'une vielle voiture le boitier coute rien voila lool
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Bin si ils ne le donnent pas le boitier d'injection lool
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comment ca??
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Monte un boitier powerchipster ça coutera moins cher :bag:
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comment ca??
Le boitier que tu vas être obligé de changer pour pouvoir utiliser la pompe à injection de 25D, bah ils ne vont pas te le donner, puisque ça coûte au bas mot 500€ :bah:
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oui mais il vont etre obliger de le mettre quant meme met il le prenne de l'autre voiture c'est tous c'est une casse jai vue la voiture et voila l'arrier est peter mais rien du coter moteur
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oui mais il vont etre obliger de le mettre quant meme met il le prenne de l'autre voiture c'est tous c'est une casse jai vue la voiture et voila l'arrier est peter mais rien du coter moteur
Bien sûr que non ils ne sont pas obligé de le mettre, c'est un périphérique du moteur :bah:
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fait comme tu veut :bah:
je t'ai donner un avis un peu plus haut.....
si tu arrive a avoir le faisceau + boitier + moteur avec pompe 115 ch + la boite au prix que tu as indiqué sur ton autre topic alors oui c'est valable
Est encore! sur une caisse aussi kilométré tout est relatif.....
1500 € c'est le prix de revient de ma 220 sdi héritage 113 000 kms :cagoule:
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oui mais bon je vien de la refaire interierement aussi alors voila pq j'y pence mais bon je pence que je vais attendre d'avoir des prob moteur