Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: mg.sorbo le 14 Juin 2011, 11:26:29
-
Hello,
J'ai actuellement un ZR TD 115 MK1 (série Donington), et je me lasse du Diesel (reprises, accélérations, etc.). Mais je suis extrêmement satisfait de la tenue de route !!
Je sais que cette ZR existe en essence 160 et elle me tente bien !!
Par contre, ma question qui me fera franchir le pas est : la tenue de route de la 160 est-elle comparable au TD 113 ??
Si quelqu'un a déjà testé les deux, ça serait cool de m'aider !!
J'aime les virages (Corse d'origine) donc je voudrais pas me planter pendant les vacances !!
Merci pour votre aide :) :)
-
Bah écoute, le châssis est le même entre les deux modèles.
Seul quelques éléments des trains roulants qui sont différents pour compenser les différences de poids et de couple.
Pour avoir eu l'occasion de conduire une version TD, j'ai trouvé qu'elle était moins précise en courbe et que l'arrière était un peu léger, mais je pense connaître la raison.
J'ai une B.A.R. sur ma 160 et il n'y en avait pas sur la TD et le bloc diesel est plus lourd que l'essence donc plus de poids sur le train avant.
Cependant, je pense quand même que la tenu de route est quasi identique sur les deux modèle. Ca sera par contre plus agréable avec la 160 de s'amuser dans les virolos. ;) :top:
-
C'est vrai que l'arrière est un peu léger mais il se raccroche tout de suite, je la trouve nickel pour les passges secs rapides (genre rond point) !!
Quelle est la dimension des pneus sur 160 ?
-
les mêmes que sur ton donington :wink: Ce sont les mêmes jantes
-
C'est vrai que l'arrière est un peu léger mais il se raccroche tout de suite, je la trouve nickel pour les passges secs rapides (genre rond point) !!
Quelle est la dimension des pneus sur 160 ?
le train arrière des zr et 25 je le trouve clairement moisis, il lui faut a tout prix de bon pneus en tout cas.
Quand j'avais ma 25, je me faisais peur parfois :ddr:
et j'ai retrouvé ça la dernière fois en conduisant la zr du pote sur route mouillé,
ça fait bizarre derrière la 45 ou mème une sd1
en fait je doit pas aimer le comportement des voitures courtes, question d'habitude aussi...
mais entre la td ou la 160 il n'y auras pas grand chagement de comportement.
-
les mêmes que sur ton donington :wink: Ce sont les mêmes jantes
Ah cool ça, elles sont trop belles mes jantes !! :) :)
-
Mwa qui ai eu les deux c'est du kiff kiff méme si je trouve le cul de la 160 plus légé peut étre le passage 3 porte . 5 porte mais sa tien :-)
-
Aujourd'hui, j'ai été voir une ZR 160 MKII.
Moteur au ralenti, on entendait un petit cliquetis qui venait a priori des soupapes.
Est-ce bien cela ? Est-ce normal sur ce modèle ?
Si des réparations sont à prévoir, combien cela peut-il coûter ?
Si on ne fait rien cela peut-il endommager le moteur ?
-
C'est surement le vvc comme pas mal de vvc clac ou les poussoir
-
avec des bons gommards tu va pouvoir t'amuser ;) j'ai quelques routes sympa vers chez moi et ca passe plutot vite sans broncher.
Fonce sur une 160 si t'a l'occasion :saletetedeconquiditaurevoir:
-
Aujourd'hui, j'ai été voir une ZR 160 MKII.
Moteur au ralenti, on entendait un petit cliquetis qui venait a priori des soupapes.
Est-ce bien cela ? Est-ce normal sur ce modèle ?
Si des réparations sont à prévoir, combien cela peut-il coûter ?
Si on ne fait rien cela peut-il endommager le moteur ?
Pas de souci pour ce petit bruit, c'est un classique du KVVC.
C'est surtout à froid et au ralenti que tu l'entends. ;)
-
OK mais même moteur chaud on l'entendais encore !! Et c'est ça qui me bloque ... :roll:
-
OK mais même moteur chaud on l'entendais encore !! Et c'est ça qui me bloque ... :roll:
C'est normal, ce sont les poussoirs qui font se bruit.
C'est pas pour rien qu'on dit que le KVVC claque comme un diesel ... :aga:
Y'a rien de grave tant que ça reste plus discret que ton diesel. ;)
-
A 7200 tr sa claque plus :)
-
A 7200 tr sa claque plus :)
Possible mais a 7200rpm c'est le joint de culasse qui claque :lol:
-
Possible mais a 7200rpm c'est le joint de culasse qui claque :lol:
Et ton porte monnaie :lol:
-
ben moi avec les avo a ras de terre et des pirelli p zero nero ça fait peur tellement ça tient la route en courbe 8O,par contre le jour que ça va décrocher je vais rien comprendre :lol:
-
Surtout que la ZR ne pardonne pas, tant qu'elle accroche tout va bien, mais quand elle decroche, elle ne prévient pas et ne decroche pas a moitié ...
-
Après avec des pneux de bonne qualité ça change la donne.
L'ancien proprio de la mienne m'a monté des Nankang dessu...
Il étais content, c'est pas cher! Par contre niveau tenue de route... C'est pas ça! :(
-
C'est sur que les pneus jouent beaucoup sur la tenue de route, un bon chassis ne suffit pas :)
Cela dit j'ai des Sava sur la mienne depuis que je l'ai achetée, ils avaient déjà fait quelques milliers de kilomètres, et je leur ai mis 18.000 de plus, arrière super encore, et à l'avant ca approche du témoin mais ca va faire encore un petit moment :)
-
Même près du témoin, faut bien passer l'été sur les petites routes de campagnes/montagnes.... :lol: