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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: drakken le 02 Mai 2005, 10:54:12
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Salut, ce week end avec ce beau soleil j'ai lancé la clim dans la voiture, bon c'est vrai que je ne l'ai pas recharger depuis un bout de temps, mais elle m'a fait un bruit bizarre.
Quand je la mettais en route ca me faisait un ronronnement aigu et plus j'accelerais plus ca faisait du bruit? comme un sifflement qui s'emplifiait, et des que j'embraye plus rien.
Que faire??
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C'est pas la courroie d'accessoires, ou bien le compresseur qui patauge car il n'a pas beaucoup fonctionné ?
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C'est pas la courroie d'accessoires, ou bien le compresseur qui patauge car il n'a pas beaucoup fonctionné ?
pour la courroie forte chance :)
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ok je vais la faire changée en meme temps que je vais faire recharger la clim!!!
ce mois ci la voiture va me couter cher!!!!!! :mad:
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courroie d'accessoire sa ne doit pas être bien chère je pense :)
ou alors c'est qu'il a un turbo peut être qu'il entend un sifflement :oops: :lol:
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courroie d'accessoire sa ne doit pas être bien chère je pense :)
Nan ça ne coûte rien.
D'ailleurs faut encore que je change la mienne, encore une putain d'usure prématurée :ddr: 3 courroies en 10.000km :ddr:
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je vais balancer le discours de ma soeur : arrêtes de rupter :D
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je vais balancer le discours de ma soeur : arrêtes de rupter :D
:ddr:
Faut surtout que je modifie mon cache de distribution qui frotte sur la courroie :ddr:
Aujourd'hui en roulant j'ai eu droit à un de ces bordels du côté de la roue droite 8O En fait y'avait un gros morceau de courroie qui s'était carrément arraché 8O Ca fait un peu peur, surtout à 130 :ddr:
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tu crains :D
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tu crains :D
Pas ma faute :(
Je devrais avoir une poulie 6 bandes sur la 820i mais je n'ai qu'une poulie 4 bandes pour des accessoires à 6 bandes donc la courroie 4 bandes supporte mal :( Et comme les têtes des vis fixant la poulie de vilbrequin sont explosées, pour changer la poulie faut percer les vis...
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alors c'est ta 800 qui crains :wink: :D
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alors c'est ta 800 qui crains :wink: :D
Ouais sur ce point là elle craint un peu :ddr:
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D'ailleurs faut encore que je change la mienne, encore une putain d'usure prématurée :ddr: 3 courroies en 10.000km :ddr:
la courroie de la clim se change tout les combien, et pourquoi la tienne s'use aussi vite?
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Je devrais avoir une poulie 6 bandes sur la 820i mais je n'ai qu'une poulie 4 bandes pour des accessoires à 6 bandes donc la courroie 4 bandes supporte mal :( Et comme les têtes des vis fixant la poulie de vilbrequin sont explosées, pour changer la poulie faut percer les vis...
:wink:
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Sur le post de ma facture de Ditribution, il y a le prix pour la courroie d'accessoire !!
Si Rover m'avait dit que l'on peut attendre qu'elle casse, ça n'engendre pas de destruction !!
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la courroie de la clim se change tout les combien, et pourquoi la tienne s'use aussi vite?
Ma courroie frotte sur la cache distri. Je n'ai pas de montage d'origine, c'est un système adapté (pas le choix lors du changement de pompe de direction)
Franck a fait une citation du reste de l'explication :)
Si Rover m'avait dit que l'on peut attendre qu'elle casse, ça n'engendre pas de destruction !!
T'es sûr de ça ?
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Si Rover m'avait dit que l'on peut attendre qu'elle casse, ça n'engendre pas de destruction !!
T'es sûr de ça ?
sur certaines caisses cette courroie entraine la pompe à eau aussi :ddr: Et rouler sans direction assistée n'est pas facile,et pas tres bon pour la pompe non plus :)
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sur certaines caisses cette courroie entraine la pompe à eau aussi :ddr: Et rouler sans direction assistée n'est pas facile,et pas tres bon pour la pompe non plus :)
Voui, et en dehors de ça, une courroie qui pète et qui se bloque dans la poulie, ça risque pas de faire péter le moteur ?
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je pense pas quand même :ddr:
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J'avais lu ou entendu quelque chose comme ça, je ne sais plus où.
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Sur le post de ma facture de Ditribution, il y a le prix pour la courroie d'accessoire !!
Si Rover m'avait dit que l'on peut attendre qu'elle casse, ça n'engendre pas de destruction !!
sauf si elle ce coince entre la poulie et le carter de distri,les morceaux de carter dans la courroie de distri et boom :(
très rare mais ça peut arrivé.
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sauf si elle ce coince entre la poulie et le carter de distri,les morceaux de carter dans la courroie de distri et boom :(
très rare mais ça peut arrivé.
Youpi j'avais raison :ddr: