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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: 4lb4n le 22 Juin 2006, 16:18:03
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Bonjour,
actuellement je possède une Laguna 1.2 en 1.9dci, mais comme je fais à peu près 1000km par mois je pense me remettre à l'essence :roll2: Je viens de voir une annonce pour une Rover 75 1.8 pack, 08/2000, 32.500km à 7.500 euros. A votre avis c'est une bonne occasion ?
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Attention au joint de culasse point faible sur les K series, sinon au vu du kilométrage le prix parait correct. Mais on trouve des V6 2.5 à ce prix là et la 75 prend alors toute sa dimension ;)
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La réponse est: "Oui, la 75 c'est bien" :wink:
Le kilométrage est intéressant mais comme dit Fantomas, le 18K4 est un peu faiblard pour la 75 et il y a toujours des risques de JdC si tu n'y fais pas attention :wink:
Cherche bien, tu peux trouver des V6 pour ce prix là, ce sont vraiment les meilleurs moteurs sur cette voiture (je ne parle pas du V8 Ford qu'on ne trouve pratiquement pas sur ce modèle); ce sont des moteurs trés fiables et ils te donneront un réel plaisir de conduire; comme la caisse et le chassis, c'est de la conception Béhème, y'a de quoi de faire plaisir :D
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Je sais pas si on peu parler de fiabilité car très très peu de moteur produit. Si tu prends un v6 mieux vos prendre le 2.5 que le 2.0. Je connais pas ce moteur mais si rover l'a arrêté aussi rapidement il doit bien avoir une raison car il l'avait replacé par un moteur pas très fiable le 1.8T.
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Rover n'a jamais arrêté le KV6 2.0, il a juste été retiré du programme d'importation de Rover France.
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Je parlais biensur de la france et de la 75.
je pense pas qu'il va aller chercher une 75 en conduite à droite.
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Je parlais biensur de la france et de la 75.
je pense pas qu'il va aller chercher une 75 en conduite à droite.
Et les marchés limitrophes il faut y penser ;)
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Pourrais tu nous dire pkoi rover à laisser tomber ce 2.0 litres en France.
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Pourrais tu nous dire pkoi rover à laisser tomber ce 2.0 litres en France.
Sûrement pour arrêter de stocker les voitures 3 ans ...
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Pkoi le remplacement par le 1.8T. Etait-il plus fiable ?
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Pkoi le remplacement par le 1.8T. Etait-il plus fiable ?
Non, mais plus agréable apparemment, niveau disponibilité et accord moteur - transmission, c'est du moins l'avis commun.
D'aillers le 1.8 T apparaît d'une fiabilité toute limitée au passage.
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merci.
Il a plus qu'à ce trouver une V6 177ch cela serat un bon compromis.
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:bah: arrétez avec le 20K6 :roll2: , c'est un bon moteur, il faut juste savoir le manier :wink: moi j'en suis trés content, et je le recommande... et en termes de fiabilité et de longévité, je suis sur qu'il n'a rien a se reprocher, contrairement au 1.8T.
En effet, le 2.0 a continué d'être fabriqué pour d'autres marchés que le notre, c'est donc qu'il n'est pas si naze que ça :-P
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:bah: arrétez avec le 20K6 :roll2: , c'est un bon moteur, il faut juste savoir le manier :wink:
Ce qui prouve bien ce que je dis plus haut :bah: , mais cela n'enlève rien à ses autres qualités, dont la fiabilité effectivement :jap: