Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: R-220 le 30 Octobre 2008, 21:59:20
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Bonjour,
Ma voiture démarre tres mal le matin c'est a dire a froid.. aprés dans la journée y'a pas de soucis elle démarre normal
C'est une rover 220 td de 1997 4 cylindres et 3 bougies
A quoi est ce du ??
Bougies ????? Comment les controle t'on ? merci
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Salut, pour tester une bougie de préchauffage, tu prends un bout de fil électrique, du 2,5mm par exemple de 30cm de long dénudé aux 2 bouts, ensuite tu mets la partie filetée (ou vient se fixer les fils qui relies les bougies entre elles) sur le plus de la batterie et tu mets le fil sur le corps fileté de la bougie et tu fais toucher sur le moins de la batterie. Si elle est bonne, le bout de la bougie doit rougir au bout de quelques secondes.
Regarde voir aussi si tu n'aurais pas une prise d'air car sur le Di les bougies n'ont d'infuence seulement que s'il fait tres froid.
Fait aussi appelle à la fonction recherche, il me semble qu'il y a des cas de mauvaise connection au niveau de la pompe.
( j'avais une 620Di il y a 2ans, maintenant je ne peux pas t'en dire plus)
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3 bougies
Quatre.
Pour tester les bougies, simple, a froid avant de partir tu met 3 ou 4 fois le contact en 3, sans demarrer, t'ouvres le capot, tu touches une bougie, si c'est froid, c'est qu'elle recoivent pas de courant.
Pour voir si tes bougies sont usées, fais 3 séquences de bougies avant de demarrer, si ca marche mieux, c'est que tes bougies sont usées.
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Seulement 3 bougies, il n'y en pas sur le cylindre N°4 pour des raisons d'encombrement. :wink:
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Quatre.
Pour tester les bougies, simple, a froid avant de partir tu met 3 ou 4 fois le contact en 3, sans demarrer, t'ouvres le capot, tu touches une bougie, si c'est froid, c'est qu'elle recoivent pas de courant.
Pour voir si tes bougies sont usées, fais 3 séquences de bougies avant de demarrer, si ca marche mieux, c'est que tes bougies sont usées.
et non, il y à des culasse à trois bougies! celle derrière la pompe est supprimé!
ces culasse ne ce trouve plus en neuves, elle sont remplacer par des culasse 4 bougies!
le moteur TD5 chez land rover est un cinq cylindres mais avec 4 bougies aussi :wink:
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Bonsoir, c'est un 3 bougies
Par contre c'est normal que si je tourne la clef par exemple 5 fois qu'il n'y ait que le logo du prechauffage qui s'allume au 1er et pas aux autres ???
J'ai beau tourner 1 fois ou 5 fois la clef, sa ne change rien elle demarre de la meme façon
Parcontre une fois démarré c'est nickel aprés
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C'est possible que le filtre a gasoil a a voir quelque chose dans cette histoire ?
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et non, il y à des culasse à trois bougies! celle derrière la pompe est supprimé!
ces culasse ne ce trouve plus en neuves, elle sont remplacer par des culasse 4 bougies!
le moteur TD5 chez land rover est un cinq cylindres mais avec 4 bougies aussi :wink:
De toute facon, cette 4ieme bougie a une durée de vie limité, et y'a aucun malade qui a envie de la changer.
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le témoin, c'est normal :wink:
c'est la gestion moteur qui détermine si elle doit préchauffé en fonction de la température du liquide de refroidissement
Tu à peut être une bougies de niqué! c'est pas impossible du tout ça!
et puit un moteur qui à la base n'à que trois bougies, dés qu'il y en à une de morte, ça se sent tout de suite...
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Bah y'a environ 2 semaines elle demarrer au quart de tour et puis y'a eu ce soucis ..
Et sinon j'ai un multimetre il peut me servir a quelquechose ou bien ??
Merci :)
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Bah y'a environ 2 semaines elle demarrer au quart de tour et puis y'a eu ce soucis ..
Et sinon j'ai un multimetre il peut me servir a quelquechose ou bien ??
Merci :)
mis à part controlé la tension qui arrive au bougies.....
le mieux c'est quand même de les démontés, les testé et les remplacer au besoin!
surtout quon arrive en hiver!
c'est pas très compliqué en plus sur une 3 bougies!
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+1
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Ouép, dans ce cas j'vais commander des bougies sur le net :)
Sa se démonte facile ou bien ? J'ai jamais fais sa, puis je le faire ??
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hé speedou, quand ma 620 est remonté, tu enchange avec ta vitesse? :bag:
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Ouép, dans ce cas j'vais commander des bougies sur le net :)
Sa se démonte facile ou bien ? J'ai jamais fais sa, puis je le faire ??
pas de difficulté majeur!
utilise juste la bone clés pour déposer les bougies!
quand ça foire, c'est la merde après!!!!
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Oki j'vais voir sa
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c'est pas très compliqué en plus sur une 3 bougies!
Pour la bougie sur le cylindre n°1, de mémoire faut virer un tuyau d'eau.
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j'sais plus :roll:
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???????? Tuyau
....... c'est quoi ce binz ???????
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C'est galère ces saloperies quand même, sur les 4, j'en ai changé que 2, je voulais pas faire une vidange de l'eau, et encore moins demonter l'injection.
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Oué en fait + je préchauffe et mieux elle demarre
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Bonjour, je reçois mes bougies demain
J'ai regarder le schéma pour les monter, c'est un truc de fou ???????? lol
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/PldYnH6YoeaszkdXdrXM.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/PldYnH6YoeaszkdXdrXM.jpg)
Je precise que j'ai 3 bougies et non 4 !
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Bonjour, je reçois mes bougies demain
J'ai regarder le schéma pour les monter, c'est un truc de fou ???????? lol
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/PldYnH6YoeaszkdXdrXM.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/PldYnH6YoeaszkdXdrXM.jpg)
Je precise que j'ai 3 bougies et non 4 !
rien de sorcier!
ils faut juste te faire un peu de place.... vire la partie supérieur du collecteur d'admission (la pièce en alu)
vire les tuyaux d'injecteur et tu va y voir beaucoup plus clair!!! tu peut torché ça en 1 heure :)
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Niveau outils faut quoi ?? Et sa parle de ldr ? lol ? serieux ?
J'ai fait démonter plusieurs bougies sur plusieurs voitures, trop compliqué a atteindre pour moi, et y'avais pas de ldr ou autre tuyaux du genre
Par contre je met du dégrippant avant de le faire nan ? Histoire de pas casser.. lol
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Wizz ! J'ai mes bougies, j'aimerais bien les monter moi méme au lieu de payer le garage
Mais apparemment ce serait un peu plus compliqué ?
Merci de m'eclaircir, mon champ de vision est sombre :d lol
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2 sont trés accésible.
celle du cylindre n°1, il faut virer la durite de refroidissement
la 4 ème c'est la merde :wink: sur moteur D ou sd ça doit passer mais juste juste :? au pire celle la tu la laisse, ça ne chagera pas grand chose :)
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j'ai un doute que cela vient des bougies de préchauffage vu la température en ce moment au dessus de zéro (a moins que tu habite dans un pays tres froid), sur moteur série L,donc injection direct,doit démarré presque direct sans bougies de préchauffage celont la température,éxemple sur un moteur série L,me rapelle plus du modèle si c'était 200/400/25/45,mais le mec vient pour une révision sans noté de problème et j'ai vu que le fil alimentation des bougies n'était pas branché(oublie a l'usine) :D
donc le moteur L fonctionnait sans bougies,bien sur un coup de froid,il aurait eu des problème de démarrage.
mais les bougies serve comme même malgré une température au dessus de zéro a évité une fumée a froid,mais si la température est en dessous de zéro,celont le nombres de bougies de cramé,le moteur ne démarre pas a partir de -2° si toute bougies cramé,normalement a -1° ont devrait faire démarré le moteur sans bougies(bien sur pas du premier coup)
mais je pencherait plus pour ton problème pour une micro prise d'air qui créé un mauvais démarrage a froid,genre prise d'air filtre gazoil(passez la main en dessous du filtre pour voir présence de gazoil,qui a ressérré la vis en plastique) ou vis de purge pas assez sérré,raccord d'arrivé gazoil comme le retour pas assez sérré,ou tuyaux de retour gazoil poreue etc...
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Bah oué j'ai pensé aussi pour le filtre a gazoil ! Je changerai aussi toute façon, je vérifie demain
PS : bens a nancy il fait très froid le matin :) on frôle le zéro depuis 2-3 semaine
antosdi : je n'ai pas 4 bougies ! c'est un moteur 4 cylindres et 3 bougies, bizarre oui oui ...
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Pour les bougies il me faut un clé de combien pour les extraires ? Je compte faire sa demain...
Merci..
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bon beh direction garage lundi ... j'arrive pas a tourner la bougie, j'prend pas le risque de la casser
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fait chauffer le moteur pendant 10 minute et apres sa vient tout seul
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Tu me confirme que c'est avec une clé a pipe de 12 qu'on l'enlève ? lol :d
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Tu me confirme que c'est avec une clé a pipe de 12 qu'on l'enlève ? lol :d
tu dit que ta peur de les casser !!! en fessant sa elle vienne toutes seule !!!après le diamètre la plupart sont en 12 mais la dessus aucune idée
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apparemment sur 45 c'est du 10 je pense que sa doit être pareil !!!!
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Ca vient mieux mais ça peut casser aussi, faut y aller molo :D
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Ca vient mieux mais ça peut casser aussi, faut y aller molo :D
vaut mieux se mefier c'est sur !!!!! :)
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Ils font comment dans les garages pour pas les casser ? lol
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Ils font comment dans les garages pour pas les casser ? lol
C'est leur métier :bah: :ddr: lol
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Ils font comment dans les garages pour pas les casser ? lol
comme sa !!!
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Bon demain je roule une demi heure avec et j'essaie :d
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Par contre la 1ere bougies la pompe ? du liquide de refroidissement elle géne ! j'ai pas envie de vidanger, je cherche une clé a pipe mini lol
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peut etre pas quand meme!!! :) moi en tout cas je fait sa a mon taf :wink:
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Par contre la 1ere bougies la pompe ? du liquide de refroidissement elle géne ! j'ai pas envie de vidanger, je cherche une clé a pipe mini lol
ta pas des douilles longues ??
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Euh .. j'en ai une mais pas la bonne taaille a mon avis
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ta pas des douilles longues ??
Ce sont des bougies de préchauffages :roll:
Au pire une clé plate ça ne passe pas ? Ca va être long et relou de ne faire que 1/4 de tour à chaque fois mais bon, tant qu'elle sort :transpi:
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J'ai essayé avec une clé a pipe de 12 c't'aprem
1/4 de tour comme tu dit ^^
Sa a pas bouger d'1 mm p'tetre parce qu'elle étaient froide ?
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J'ferai un tuto photo si j'y arrive :D
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J'ai essayé avec une clé a pipe de 12 c't'aprem
1/4 de tour comme tu dit ^^
Sa a pas bouger d'1 mm p'tetre parce qu'elle étaient froide ?
J'imagine que tu avais le coude de la clé vers toi... Glisse un foret assez long ou un tournevis ou n'importe quoi de droit et costaud et ça va se dévisser pour sur :) faut pas forcer cependant ^^
Par contre je comprend pas pour ton 1/4 de tour :roll: si tu as débloqué la bougie après c'est bon faut continuer à dévisser.
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Glisse un foret assez long ou un tournevis ou n'importe quoi de droit et costaud et ça va se dévisser pour sur
Pas compris, mais oui j'avais le coude vers moi ! Evidement :D
La clé a pipe tu peut la tourner que 1/4 de tour, y'a pas assez de place pour plus la tourner
J'me suis compris : ) Ps : non pas débloqué...
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Emmènes ton auto chez norauto :ptdr:
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What' ????
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J'ai essayé avec une clé a pipe de 12 c't'aprem
1/4 de tour comme tu dit ^^
Sa a pas bouger d'1 mm p'tetre parce qu'elle étaient froide ?
toi quoi dire ? :ddr:
si tu ne t'ai jamais servi de clé avant ça dans la vie, changer les bougies c'est pas le meilleur moyen d'apprendre :D
pour info mème en ayant fait super gaffe ( mais avec un cliqué trop gros :bah:) et en ayant déja fait la manip une bonne 10ene de fois, j'ai arrivé à péter une bougie dans la culasse sur ma 45 :bah: donc bon :ddr:
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nooo, j'sait me servir de tout les outils, on va dire que je suis bricoleur, mais je touche jamais a la voiture, j'bricole pas sur une voiture
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nooo, j'sait me servir de tout les outils, on va dire que je suis bricoleur, mais je touche jamais a la voiture, j'bricole pas sur une voiture
Alors n'y touche pas et amène la dans un garage ;)
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Hello,
Bon probléme réglé !
Le garage m'a démonté les bougies et ... truc de fou : 3 bougies hs !!
Il les a testé devant moi, aucune des 3 ne rougies, il a pri une autre bougies, elle a rougi immediatement
En gros les matin je demmarrer avec 3 bougies hs ! Pas mal :)
Depuis, elle sont neuves et elle demarre au QUART DE TOUR
ça fait plaisir :)
Merci de vos conseils...