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Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: joshian le 16 Février 2008, 09:18:18

Titre: salut à tous
Posté par: joshian le 16 Février 2008, 09:18:18

bonjour à tous

je me nomme johann j'ai 24 printemps, je travail dans une carrosserie industrielle comme technicien bureau méthode, maintenant mais autos; je possède 4 minis (1 1000 de 89, 1 1100 de 87 et 2 1300 de 91, biensur toutes préparé  :wink:) et heureux pocesseur d'une 114 gti de 91 totalisant 172000 kms (pour la caisse et 90000 pour le moteur).

donc présentation de cette 114 gti
suite à une panne moteur (culasse pété, fissure entre les puits de bougie 2 et 3), je décide de changer le moteur et par la même occasion de le préparer juste ce qu'il faut, cad culasse préparé ( modifications des conduits et polissages de ceux ci, soupapes modifiés et poli, taux de compression augmenté et chambre de combustion retravaillé) aac kent 274° (que je dois changer car pas assez coupleux) poulie réglables etc

Titre: salut à tous
Posté par: Rover820i le 16 Février 2008, 09:26:42

Bienvenue :)

T'as pas envie de mettre un VVC à la place ? :aga:

Titre: salut à tous
Posté par: misteRover218 le 16 Février 2008, 11:48:12

:bienvenue:

Titre: salut à tous
Posté par: quatrix le 16 Février 2008, 12:00:29

 :bienvenue:

Titre: salut à tous
Posté par: 220tbo le 16 Février 2008, 12:20:22

:hello2:

Citation de: Rover820i le 16 Février 2008, 09:26:42

Bienvenue :)

T'as pas envie de mettre un VVC à la place ? :aga:

+1 :aga:

Titre: salut à tous
Posté par: JSmgzR le 16 Février 2008, 12:20:46

 :bienvenue:

Titre: salut à tous
Posté par: joshian le 16 Février 2008, 12:38:04

merci de votre accueil, et pour la question du vcc pourquoi pas mais ce petit moteur à un potentiel qui lui est propre. De plus je n'ai pas fini la description j'ai du me sauver; donc pour finir le bas moteur est équilibré, échappement d'origine mais avec suppression des intermédiaires,question esthétique strictement d'origine. Par contre modifs en prévision: freins revus et corrigés, montage de disques percés rainurés, plaquettes ebc ou ferrodo, rad d'huile et peut être je dis bien peut être 2 weber en 45 avec collecteur d'échappement inox. voilà j'ai du faire le tour.

Par contre j'ai deux trois questions à poser aux connaisseurs, en farfouillant sur le forum, j'ai lu qu'il était possible de rabaisser cette auto, mais j'ai pas trouvé comment, (ou j'ai mal cherché :?) si quelq'un peut me dire comment faire je le remercie d'avance car je suis allé il y a peu chez rover pour la faire "regonfler" et maintenant j'ai un 4x4 de plus il ne veuillent pas me la rabaisser  :x, en premier lieux; dans un deuxième temps ma question ce porte sur la carburation, sur le carbu il y a un régulateur de pression d'essence d'origine, je voulais savoir si il est modifiable pour avoir plus de pression ou est il supprimable pour un mettre un réglable avec mano, voilà merci d'avance de vos réponses.

Titre: salut à tous
Posté par: 220tbo le 16 Février 2008, 12:40:12

pour le regulateur d'essence, il y a igor qui en vend un pour K-series (s'il n'est pas deja vendu) :wink:

Titre: salut à tous
Posté par: perkins le 16 Février 2008, 17:33:11

Salut et bienvenue  :rover: :)

Titre: salut à tous
Posté par: damienu le 16 Février 2008, 18:03:29

bienvenue!

Titre: salut à tous
Posté par: Spike_GT le 16 Février 2008, 18:39:03

:hello2:

Titre: salut à tous
Posté par: Jeudi le 16 Février 2008, 22:02:00

Citation de: Spike_GT le 16 Février 2008, 18:39:03

:hello2:

+1

Titre: salut à tous
Posté par: sebrover31 le 17 Février 2008, 19:35:39

 :bienvenue:

Une 114 GTi de plus  :wink: :-P

Citation de: Rover820i le 16 Février 2008, 09:26:42

T'as pas envie de mettre un VVC à la place ? :aga:

 :transpi: :lying:

Titre: salut à tous
Posté par: yallah5 le 18 Février 2008, 12:05:33

Bienvenue :)

Pour la hauteur de caisse, vois aussi avec igor :D

Titre: salut à tous
Posté par: shattitoons le 18 Février 2008, 14:30:45

Bienvenue